10点11分，他哭了……

来源：综合自FM93记者王桔、潮新闻

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“公交车有起点和终点，但是为人民服务只有起点没有终点。”

8月30日早上6点45分，一个身影走向28路公交车。12米长的车，他来回绕了两圈，检查轮胎轮毂后视镜。接着，拎起拖把，拿上抹布，前后打扫一遍，放好当天的报纸，换上新的垃圾袋……一切发车前的准备工作都如平日一般，做得井井有条。

这样的细致，贯穿了他42年的人生。

但这一天，对于孔胜东来说，意义非凡，这是他司机生涯的最后一个工作日。9月1日，孔师傅就年满60周岁了。

7点30分，孔胜东坐进驾驶座，起步挂挡。

“乘客们你们好，欢迎乘坐28路公交车。”车厢内孔师傅特有的人工报站声响起，他微笑着与车上的乘客点头示意。

一路上，孔胜东遇到了许多熟悉的面孔，不少都是28路的老乘客，他们或是出于习惯，或是特意赶来，想要在这个特殊的日子里，最后乘坐一趟具有纪念意义的公交车，与这位司机师傅共度一段难忘的旅程。

公交车从起点开到终点

我的第一个梦想完成了

10岁男孩周喆诚，是个小公交车迷。一早在家人陪同下，特地赶到位于杭州火车东站东广场的“孔胜东劳模创新工作室”，就是为了见一见孔爷爷。

新杭州人陈女士也特地赶来乘坐这趟具有纪念意义的车。“我是中途上车的。车到站时，看到车厢里全是人，差点上不了。但无论如何，我挤也要挤上这趟车。坐他的车特别稳，车厢干净整洁。他很为乘客着想，经常会在车厢里摆放上各类装饰品和鲜花，还会为乘客贴心准备晕车药、扇子、雨伞等物品。”最特别的是，在孔胜东的驾驶座背后还贴了一张“28路线路走向导乘图”，图上画着28路公交车的全程走向，周围还有换乘线路、景区、地铁、标志性建筑等。

来自杭州市交通职业高级中学的徐海创和董珩，于2022年加入“孔胜东志愿服务队”，今天他们结伴来送师傅……

10点11分，孔师傅完成最后一圈28路，抵达火车东站西广场。

他久久没有松开方向盘，泪水再也止不住。

“住在杭州感到非常幸福。我作为一名28路公交司机，为杭州骄傲，为公交骄傲。为乘客骄傲。我爱你，中国。我爱你，杭州。我爱你，公交。我爱你，所有的乘客。”孔胜东深情告白，让在场的每一个人都为之动容。

27年整的司机生涯，安全行驶总里程85.09万公里，零违章、零事故，“放心车”是乘客对他最贴切的认证。

出于热爱与责任，这一份坚守已经足足有42年。

1982年11月，18岁的孔胜东进入杭州公交的客车厂，成了一名机修钳工。

90年代初全民“下海”，愿意做乘务员的人不多，但孔胜东主动打了三次报告要求转岗为乘务员。1993年的1月，孔胜东与28路开始结缘，从幕后到台前，成了当时公交三公司28路一名乘务员。

到了1996年，杭州公交开始逐步推行无人售票，乘务员岗位要取消，司机岗位又苦又累，他又一次主动申请。学驾驶，学技术，1997年8月，孔胜东正式成为28路的公交驾驶员。

身份在变，不变的是他对待乘客的心意。

孔胜东说，自己有两个梦想，开一辈子公交车，做一辈子志愿者。如今，第一个梦想圆满完成，公交车从起点开到终点。但是坚持了38年的约定，志愿者孔胜东还在继续。

爱心还在继续

“为人民服务没有终点”

免费为市民修车，是孔胜东做的另一件让杭州人津津乐道的事。1986年，团省委号召团员“为社会风气根本好转作贡献”。青年孔胜东也想为社会出点力。他想到冬夜一天，自己到处找不到修车摊，推着自行车一路走回家的经历，“汽车都能修，自行车肯定不难，就从自己能做的事情做起吧”。

将自己的车拆装两遍后，孔胜东在自家附近——中山北路和百井坊巷交叉口，拉了一盏电灯，支了一个摊子，旁边立了一块牌子——“为您服务，义务修车”。

小零件免费，大配件只收成本费。市民将信将疑。等孔胜东麻利地将自行车“仰卧”在地，补好轮胎，换好配件，他们连连称赞：“小伙子，技术不错！”

风言风语，随之而来。有人嘲讽他，“作秀”。有人笑话他是“六儿”，杭州话意思是“笨蛋”。单位领导劝他，“年轻人少出风头”。连父母都不理解，“人家改革开放‘下海’赚钱，我们儿子赔钱学雷锋。”

夜深人静，孔胜东辗转反侧，“学雷锋，做好事，难道错了吗？”

一回，团省委组织优秀团员到浙江革命烈士纪念馆参观。英烈人物的事迹，让孔胜东感动震憾，“先辈为国家为社会出生入死，很多人连名字都没留下，年轻人受点委屈有什么大不了。”

于是，修车摊一支，就支了38年。连新婚第二天，他都准时“到岗”。

毛估估，到今天，孔胜东义务修车已有4万多辆了。

“孔师傅，你怎么坚持38年学雷锋的？”

“你不知道，我这代人从小唱雷锋的歌，看雷锋的电影，雷锋就是我们的偶像。”

“退休了，修车摊还出吗？”

孔胜东回答：“只要还有力气，这个摊就会一直出。28路有起点和终点，为人民服务没有终点。”

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为人民服务没有终点！

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