WT高性能中冷，德国原装，没有散热，马力都没有 | 酷乐汽车

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1994年，创始人Mr. Wagner创办了自己的车房，2002年开始创办了改装品牌 Wagner Tuning(WT)，致力于开发高品质的引擎部件，WT中冷就是最驰名的产品。

• 3D DATA测量，最大容积可能

• CFD模拟，流体力学最佳化

• 撞风面积可达原厂233%倍

• 容积可达原厂283%倍

• 特殊涂装防锈散热

• 德国工艺原装位安装

WT拥有多年专业中冷器制造经验，配合多年赛事经验，在产品制造上拥有独特的见解，让WT得以生产高品质符合市场需求的产品。

WT的产品皆为德国设计与生产制造。

WT一直在开发和生产高品质的发动机部件，如进气歧管、排气歧管、水道和中冷器套件等。

WT在2013年，就已经通过由德国莱茵公司TUV认证，KBA认证标准DINENISO 900，该认证通过官方和CE确认了产品适用范围内的标准，也通过了TUV认证。

2017年，为了满足全球增长的销量，WT继续扩大生产规模。

不仅如此，WT品牌还是多家动力改装品牌的最好配合供应商之一，比如HTF、MTM、SKN、PP-Performance、ABT、ACSchnitzer等，此外WT的产品也是德系车适配最齐全的品牌，比如保时捷、奥迪、宝马、奔驰、大众等车型都有适配，甚至福特等车型。

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# 为什么要换中冷器

如果追求跟大的马力的话，就一定要降低进气温度，这点非常非常的重要！就一定要换中冷！

对于涡轮车来说，进气温度十分重要，中冷器的作用就是对进入引擎的空气进行冷却，在追求马力和性能的极限时，中冷就起到了至关重要的作用。

空气经过涡轮增压器的压缩后会导致温度升高，从而降低氧分子密度，导致发动机动力减弱。

而中冷器的加入则能冷却空气——进入汽缸的空气温度越低，氧分子的密度就越高，而氧分子密度越高对动力的提升就会拥有明显的帮助。

我们可以看到在奥迪A4（参数丨图片） B8车型上，使用了WT中冷的进气温度随着温度的升高并无太大的变化，但是原厂的中冷车型的进气温度就随着速度的升高在不断的攀升。

# WT中冷的核心亮点

• 最大可能容积，流体力学优化，单位时间送进引擎最多空气

• 面积加大、流量加大最多可达原厂两倍冷却效果

• 特殊合金比例与内部流体力学最佳化,性能优于其他竞牌，轻量化

• 先进设计让容量加大，失压情况小

• 特殊黑色防锈涂装，提高热能发散效能

• 精准工艺设计，直接安装不需修改

• 涡轮持压性能稳定,不若许多市面厂牌装了车子明显软脚

• 最大可承受高达17bar的内部压力

• 产品安装实测马力提升图

• 精准设计生产,可直上无需额外零组件或过多加工

这里特别提高一点就是内部流体力学的问题，一些中冷的内部因为设计问题，空气流速不一样，导致了实际上中冷器加大，但是进气降温效率没有对应的提升。

但是WT的内部设计就解决了这个问题，这种设计是需要大量的研发与测试。

# WT中冷的等级划分

针对不同改装等级的车型，WT的中冷提供了不同级别的产品。

并且，WT的产品均是经过了实际的测试，再推向市场。

• Performance EVO 1:原厂涡轮

• Performance EVO 2：加大涡轮

• Competition EVO 1: 原厂涡轮

• Competition EVO 2: 加大涡轮

• Competition EVO 3:加大涡轮，动力500+以上

根据不同的动力需求提供对应的不同部件，在满足动力提升需求的情况下，尽可能的做到轻量化。

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# WT的质量、工艺与安装

德国制造工艺是质量可靠的保证，同时WT在测量，开发，用料，测试与生产制造都采用严格标准，光是【可用安装空间】和【安装对应位置】就使用造价数十万的设备测量，也因此实品在安装时密合度好，能够直接安装无需其他加工。

WT的中冷产品尽可能的利用了全部的车内空间。

并且，所有产品开发过程均经过严格的内部管控，产品也经过了出厂前测试，均提供靠谱保证。

# 正品与售后

Wagner Tuning(WT)的每个产品均贴有防伪标识，并且在酷乐购买总代正品（中国零创为WT中国总代），更是多重保障。

Wagner Tuning(WT)品牌，登录注册Wagner intercooler，享受4年的保固，具体流程如下：

1. 下载QR Code扫描软件

2. 扫描贴纸上的QR Code

3. 选择语言（德/英/中文）

4. 系统告知产品序号是否有效

5. 登录车主与车辆资料

6. 填入窗体数据

7. 收到ＷＴ保固延长确认电邮

8. 完成注册

# 质保时间与范围

质保时间（2+2）：两年+两年(固定质保为两年，扫描中冷本体二维码即可再延长两年

质保范围：除易损件外其他给予质保。

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