海南
越来越多的科技进入车舱里，改变过往汽车机械结构取胜的卖点，希望强化使用者体验，但并不是所有的科技都适合使用在车内，《J.D. Power》调查显示，脸部辨识、指纹辨识与手势控制最不受车主青睐。
《J.D. Power》公布汽车科技体验指数，这是基于 2024 款车型共 81926 名车主的回复，在 90 天内针对 40 种不同汽车技术进行分析，包含便利性、自动化、能源与可持续性，以及资讯连线性。
基于 AI 人工智能的新技术如智能气温控制，获得车主青睐，但脸部辨识、指纹辨识与车内手势控制却不受欢迎。就手势控制部份，平均每 100 辆车就有多达 43.4 个问题。
驾驶辅助系统虽然已是各品牌新车标配，但并非都受到车主喜爱，由于系统启动时，驾驶的手必须放在方向盘上，在这满分 10 分的情况下，仅得到 7.61 的低分，而免持扩音功能也仅得到 7.98 分。
而副驾驶前方配备屏幕的卖点，也不受车主喜爱，他们认为这根本没必要，还会增加交车时的复杂性。J.D. Power 资深总监 Kathleen Rizk 认为，虽然车厂都知道先进技术相当重要，但有些并没用处或是反造成困扰，这个回报能让车厂知道该怎么调整并朝正确方向，以减缓新车成本上升的问题。
《J.D. Power》汽车科技体验指数也公布使用体验最佳品牌，满分 1000 分的情况下，平均为 494 分，韩国豪华品牌 捷尼赛思 以 584 分夺冠，Leuxs 为 535 分居亚军。
另外 现代、起亚 也都在平均分数之上。特斯拉 虽然不允许 J.D. Power 访问车主的资讯，不过 786 分却是所有品牌里最高分。
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