智驭高铁，安全领航：奋进在高铁调度之旅

交通强国，铁路先行，我国自改革开放以来大力发展铁路交通，铁路发展日新月异。截至2023年底，我国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里，高铁的运营里程稳居世界第一。在人们的短途旅行中，乘坐高铁出行所花费的时间甚至比乘坐飞机更少。高铁相较飞机具有价格优势，相较火车具有速度优势，逐渐成为许多人出行的最优选择。在高铁运输部门中有一个特殊机构——高铁调度室，它是确保高铁行车安全、高效运行的核心枢纽。在调度室里，有一群默默无闻却至关重要的调度员，他们日夜坚守，以精准的指令和严密的监控，守护着每一条钢铁巨龙的安全与畅通。中国铁路济南局集团有限公司（以下简称“济南局”）调度所(施工管理办公室)高铁调度室调度员、助理工程师秦耀宗，以其深厚的专业功底、卓越的技术能力和不懈的奋斗精神，成为了这个团队中的佼佼者。

初入铁旅，梦想启航

秦耀宗与济南铁路的故事开始于2008年，当时秦耀宗被安排在济南铁路局济南工务段，成为一名学员。出于对铁路事业的热爱、职业发展的需要和对自身的严格要求，秦耀宗2008年6月进入淄博铁路职业中等专业学校铁道运输专业脱产学习，2010年毕业后正式成为一名列车员。作为济南铁路的新生力量，秦耀宗来到青岛至西宁客运段。从青岛到西宁的火车要两天两夜，虽然十分辛苦，但秦耀宗仍然坚持跟好每一次车，做好每一次服务。

2011年年底，秦耀宗调动到济南铁路局兖州车务段滕州站担任助理值班员，2012年开始从事行车组织工作，这是他正式接触调度工作的开始。当时站长是车站行车组织的最高指挥者，车站值班员可以代表站长组织行车。信号员负责统筹车站的信号源，如道岔信号等设备都归信号员操作。一开始秦耀宗担任助理值班员，在指挥行车的同时还兼任信号员。此外，在车站范围内出现的紧急情况，助理值班员都要积极处理。在担任助理值班员期间，秦耀宗先后在兰州交通大学铁道交通运营管理专业、北京交通大学交通运输专业学习深造。2016年，秦耀宗的职业发展又迎来重大改变。当时铁路机关通过考试从一线的行政人员中选拔一批列车调度员，秦耀宗顺利通过考试进入济南铁路局。后来他又参加了高铁调研培训，并于2016年9月正式成为一名高铁调度员。

作为一名高铁调度员，秦耀宗面临着前所未有的挑战。高铁调度工作不仅要求极高的专业素养，还需要具备快速反应、准确判断的能力。随着高铁智能化的程度越来越高、高铁线路越来越多、调度指令越来越复杂，秦耀宗深知自己必须迅速成长，才能胜任这份工作。于是，他通过各种形式不断学习提升自己，不仅发表有关铁路运输安全及铁路运输组织一体化等论文，还开发自己的实用新型专利。在高铁调度工作中，秦耀宗从最基本的调度规则到高深的应急处置技巧，他都一一努力涉猎、深入研究、认真掌握，力求做到精益求精。

深耕技术，守护安全

在谈到中国铁路的发展历程时，秦耀宗提到：“几十年来，我国的铁路行业经历了翻天覆地的变化，目前几乎每一个地级市都开通了高铁，高速铁路建设得到了跨越式的发展。”从一开始从国外引进成熟的系统，到现在的独立研发制造，以及人工智能、计算机技术在高铁运行中的普遍应用，我国真正实现了高铁制造技术的更新迭代。

在高铁调度工作中，秦耀宗深知技术的重要性。他明白，只有不断提升自己的技术水平，才能更好地应对各种突发情况，确保高铁的安全运行。因此，他不断深入研究高铁调度系统的各个环节，从列车运行图的编制到调度指令的发布，从信号系统的监控到应急处置的演练，他都力求做到心中有数、手到擒来。为了提升自己的技术水平，秦耀宗积极和各单位不同专业的相关人员进行沟通，每当遇到新情况、新问题，就会进行深入研究并针对有意义的课题进行研究，甚至发表了相关论文。

2020年，秦耀宗申请了自己的实用新型专利——一种铁道平车运输用防护架。在我国铁路运输中，平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集装箱运送其他货物。在使用平车拉送货物的过程中，需要对货物进行防护，防止货物掉落，但是传统的平车防护装置是直接固定在平车上不可拆卸，在装卸货物时会影响装卸的速度，无法装载体型大于平车的货物，降低了以往平车防护装置的实用性。秦耀宗介绍：“不带盖的敞车，过去用来装散装货物、装煤炭、装粮食、装砂石，后来随着经济的发展，粮食和砂石等物品的运输需求减少。此时，敞车上面或里面安装一个防护架就可以放集装箱。平车应用场景也比较少，但只要在平车上加装一个防护架，就可以增加平车的用途，解决了传统的平车防护装置是直接固定在平车上不可拆卸，在装卸货物时会影响装卸的速度，无法装载体型大于平车的货物的问题。”

除了在铁路运输工具上的创新，秦耀宗还积极参与高铁调度室的各项技术创新项目。他提出的“基于大数据的高铁调度优化策略”和“智能调度系统在应急处置中的应用”等方案，均在实际工作中取得了显著成效，也让他在行业内逐渐崭露头角。

在高铁调度员这个充满挑战和压力的岗位上，秦耀宗始终保持着高度的责任感和使命感。他深知自己肩负的是高铁运行安全的重任，任何一丝疏忽都可能带来不可估量的后果。因此，他时刻保持着清醒的头脑和敏锐的洞察力，对每一个调度指令都进行严格审核和把关，确保万无一失。在多次应急处置中，秦耀宗表现出了非凡的勇气和智慧。面对突如其来的运行故障和突发事件，他能够迅速判断形势、果断下达指令，有效避免了事故的发生和扩大，赢得了同事们的尊敬和赞誉。就像一颗新星，从济南局调度所的高铁调度室内冉冉升起，秦耀宗渴望成为一位兼具智慧与热情、技术能力与综合素养的合格调度员，闪耀自身的光芒。

传承精神，引领未来

从强基达标、提质增效，到埋头苦干、脚踏实地，济南局一直秉持着老一代铁路人的精神。在企业的建设过程中，济南局改制后逐渐剥离行政职能、专注于运营、精简机构，发展方向越来越公司化靠拢。另外，要求管理人员要有技术支撑，即管理人员专业化，不再设立单独的管理人员；同时，积极应对新的市场大环境和日新月异的技术变革冲击。秦耀宗在工作之余，坚持学习英语和法律，不断提升个人素质和能力，将专业能力和管理能力融会贯通，不断追求新的突破和发展。

除了自身的不断追求和突破外，秦耀宗还非常注重将自己的经验和知识传授给年轻同事。他深知，只有培养出更多优秀的调度员，才能确保高铁事业的持续发展和安全稳定。因此，他经常利用业余时间组织技术交流和培训活动，将自己多年来的工作经验和心得分享给大家。围绕着他，高铁调度室逐渐形成了一支技术过硬、作风优良、团结协作的优秀团队。他们共同面对挑战、共同追求卓越，为高铁事业的蓬勃发展贡献着自己的力量。秦耀宗用自己的实际行动诠释了责任、担当、奉献的价值。

在高铁调度室这个充满挑战和机遇的舞台上，秦耀宗用自己的智慧和汗水书写了一段段精彩的青春篇章。他用行动证明了技术的重要性、责任的价值与传承的意义。“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。”在未来的日子里，秦耀宗将继续坚守在高铁调度的岗位上，为高铁事业的繁荣和发展贡献自己的全部力量。（文/刘佳）