小鹏MONA M03价格掀桌 雷军给何小鹏的建议是“红米汽车”？

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】8月27日，小鹏10年热爱之夜暨MONA M03上市发布会召开，这一天也是小鹏汽车成立十周年的“纪念日”。

同雷军一般，小鹏汽车创始人何小鹏也在发布会上开始了一段个人演讲，他讲述了小鹏汽车过去十年的创业时光，将第一台车回炉重造的窘境，再难也没裁撤智驾团队的坚持……然后，何小鹏将这十年的创业经历汇总成了一句话：这十年，小鹏汽车一直在血海中游泳，他坚信公司会一直游到海水变蓝。

在这场发布会上，小鹏汽车也迎来了帮助它游到海水变蓝的加速器——小鹏MONA M03，新车共推出三款车型，515长续航版本售价11.98万，620超长续航版本售价12.98万，春节后才能交付的580超长续航Max版售价则为15.58万。

值得一提的是，在接受采访时，何小鹏曾就小鹏MONA M03表示“雷总给了我们很多建议”。以小鹏MONA M03的价格来看，不由得让人想起了当年799元杀疯了的红米，雷军给何小鹏的建议难道是这个？

大定万辆 小鹏10周年的礼物

此前小鹏汽车10周年内部演讲中，何小鹏曾对小鹏MONA M03的市场预期有过简单的透露，一个是订单量超越G6同期，一个是也许会成为小米SU7（参数丨图片）之后需要被抢购的车型。当时小鹏MONA M03的预售价为13.59万元。

何小鹏选的两个参照物都是当时市场上的顶流，前者曾创下预售三天2.5万辆订单的成绩，后者则是开售即售罄的奇迹。可见，何小鹏对小鹏MONA M03的自信。在发布会上，何小鹏隐隐透露了其自信来源。

据介绍，小鹏MONA M03的研发历时4年时间，投入了40亿元，瞄准的是20万元级别的新能源汽车市场，主打一个“越级”。其中，小鹏汽车引以为傲的智能驾驶更将作为新车的杀手锏。

小鹏MONA M03配备了2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和7个摄像头，拥有L2级智驾能力，可以实现智能巡航辅助、自动泊车辅助、前后碰撞预警、紧急制动、左右碰撞辅助、车道偏离提醒及纠偏、并线辅助等多项功能，是同级唯一全系标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360影像系统的车型。其中，MONA M03 MAX更采用了全新高阶智驾方案，是20万以内唯一具备高阶智驾能力的产品。

除智能驾驶能力之外，或许还有一点带给了小鹏MONA M03信心，何小鹏在发布会上曾透露了一个有关市场调研的信息，大概意思是：购买10几万车型的消费者同样对智能驾驶有需求，但加钱不行……便宜又具备较强智能驾驶能力的小鹏MONA M03恰好对准了市场需求。

小鹏MONA M03也的确争气，何小鹏在发布会后的采访环节透露，到采访结束时，新车大定将超过1万辆。后官方海报显示，52分钟大定破万。值得关注的是，现在的小鹏汽车迫切需要一款车型带它重回“主流”赛道，在新能源汽车渗透率不断增长的当下，造车新势力月销万辆的门槛早已微不足道，而曾经领航造车新势力的小鹏近几个月的销量均只是踩着万辆门槛……

倒反天罡 化身“红米”逆伐高端市场

从定价来看，11.98万元起的小鹏MONA M03与所谓的20万级别新能源汽车市场中间几乎隔的是“天堑”，价格差了太多太多。但架不住小鹏MONA M03的倒反天罡，就和红米当初一样……

从尺寸上来看，小鹏MONA M03的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，其车身尺寸虽然中规中矩，但轴距在紧凑级车中是挺长了，作为参考，A+级轿车凌度L的轴距为2731mm，B级轿车十一代雅阁的轴距为2830mm，至少从空间需求出发，小鹏MONA M03是值得购买的。

除此之外，小鹏MONA M03还有一个显著优势，即续航，11.98万版本续航515公里，12.98万版本续航620公里。这是什么概念，11.98万的比亚迪秦EV续航里程为510公里，而续航610公里的秦EV已经卖到了17.68万元。某种程度上来说，小鹏MONA M03尤其是620公里版本的它，基本上是市场上同价位续航最长的纯电动汽车了。

与此同时，小鹏MONA M03的操控性也有的一说，悬架系统历经超过30+轮次悬架硬点的打磨优化与5轮深度调校，并且拥有同级最小的5.3m转弯半径和14.2黄金转向传动比以及方向盘仅需转动1.35圈即可打满的灵巧，还搭载BOSCH IPB智能集成制动系统和CST舒适刹停功能。

并且，即便抛开智能驾驶，小鹏MONA M03的配置也并不丐。就座舱而言，取消了仪表，中央配备的是15.6英寸中控屏并可以显示仪表信息，车机搭载高通骁龙8155芯片+16GB内存，支持手势控制、智能语音助手和远程控制等；车载系统也支持多种智能互联功能，包括语音控制、手机互联等，3D地图能够实时更新路况信息并提供最佳路线规划，有效提高了出行效率。

除此之外，掀背轿车也对年轻人形成了较大的吸引力，显而易见，雷军似乎把当年卖红米的经验传授给了何小鹏。值得一提的是，小鹏MONA M03可能也有点小米SU7的影子，卖起了“周边”，比如加装仪表是选配的，可以便捷插拔，除此之外，还有冰晶遮阳帘、可调节软枕、记忆棉腰靠、扶手香氛储物盒等。

雷军没有造“红米汽车”的打算，但何小鹏却通过小鹏MONA M03把“红米汽车”的定位占了。作为一款“走量”车，不得不说，小鹏MONA M03很有杀伤力。待其陆续交付之后，小鹏汽车或许也就不用再“苦守”万辆门槛了，而是向月销更高的门槛进发。