说到混动汽车,丰田无疑是个响当当的名字。毕竟,第一款商
业化的混动汽车是丰田推出的,还直接带火了这个理念。但有趣的是,这个混动汽车的鼻祖如今却有被比亚迪超越的趋势。例如,2023 年国内混动汽车总销量为 280 万台,比亚迪就占据了 143.8 万台,直接吃掉了 55%的市场份额。说来也奇怪,为什么丰田做了几十年的混动,却很快被比亚迪超越了呢?下面就让我们跟随乌鸦君,用五分钟的时间来了解背后的“前世今生”。
首先说“前世”。提到混动汽车,很多人认为丰田汽车是鼻祖,但它的历史可以追溯到 1901 年。那一年,发明家费迪南德·保时捷出于对汽车动力系统的创新,设计并制造出了一辆名为“Lohner - Porsche Mixte Hybrid”的汽车。虽然设计原理更像增程,其中电机负责驱动车轮,而燃油发动机则为电池充电,但从汽车工业的角度来看,这就是最早的“混动汽车”。
但很可惜,这项技术还没迎来大规模应用,就被福特燃油车淘汰了。毕竟,那个年代的电力设施薄弱,电价几乎是油价的数十倍,混动汽车毫无意义。直到 20 世纪 70 年代,第一次石油危机的出现,混动汽车才再次被人提起。此后,美国人维克多·沃克开发了一种混合动力系统,后来被丰田发扬光大,于是有了丰田普锐斯的一炮而红。所以,大家都称维克多·沃克为“现代混合动力汽车之父。
但值得注意的是,不管是维克多·沃克的混动技术,还是丰田普锐斯,那个年代流行的混动汽车都是油混,简单来说就是没有外部充电的功能,无法依赖纯电续航驾驶,它并没有发挥出纯电汽车的优势,只是相对油车更省钱
而已。
再说“今生”。但时过境迁,丰田的 THS 技术固然精妙,但困于“机械式混动”的局限,竞争力颓势渐显。也就是说,维克多·沃克的“行星齿轮组双电机混动”固然精妙,在丰田的改良下也越来越强,但走入了“小电池”的死胡同。所以插混汽车一出,这些国际巨头直接懵了。
当然,这也不能怪丰田他们。一方面,THS 技术受机械结构所限,升级成插电混动汽车很难,说白了就是空间利用率有限,放不下更大的电池。另一方面,当时(2003 年)的电池是真贵。以三代普锐斯的油混版为例,搭配了一个 1.3 度电镍氢电池,售价在 2.1 万美金,但如果换插混版,则高达 3.2 万美元,仅增加了 3 度电而已。在这种情况下,只要脑子没大病,肯定选前者。毕竟,混动的意义是帮用户省钱,插混这么贵,都够加一辈子油了。而且,丰田还没电池技术,也不清楚插混是否靠谱,在这种情况下,自然不会去折腾。但这一念之差,给了比亚迪超车的机会。
为什么被比亚迪超越了呢?因为比亚迪入行那一年,正值丰田的第二代普锐斯上市。那时,其实比亚迪自己都不曾想到,会有脱胎换骨,超越丰田的这一天。虽然彼时,比亚迪的高层雄心壮志,觉得凭借电池技术优势,比亚迪可以在未来让发动机变成废铁,但实话实说,也只是“放狠话”而已。
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毕竟,他们底子薄,靠传统汽车的理念,肯定玩不过市场上的巨头,所以,只能走“弯道上车”的道路,启动纯电、插混汽车的研发。但别因为如此就小觑了这个跨界者。因为 2006 年,当全球电动车还处于实验阶段时,比亚迪首款电动汽车 F3e 就出现在北京车展,搭载了 ET - POWER 铁电池,标称续航超 300 公里,最高时速更是高达 150 码。别看放到现在不起眼,但在当时,绝对是“遥遥领先”的存在。
因为那时,尚未听说哪个厂家开始量产锂电池。也是靠着这个技术,2008 年 12 月,比亚迪发布了全球第一款量产的插电式混合动力汽车 F3DM。这个时间,比通用汽车的雪佛兰 Volt 还早 2 年。但很可惜,当时的 F3DM 非常青涩,电机功率很小,性能不够;发动机热效率不高,而且介入很粗糙;保电能力还一般,无法让电驱发挥价值,所以并没取得很好的效果。但随着技术的升级,发动机、变速箱、电机……比亚迪都自己搞定后,超级混动就诞生了。于是,一种以“电气做加法,机械做减法”的混动汽车直接诞生,开始震惊市场。
说白了,就是在此之前,谁都无法预料混动的百公里加速能这么快,能达到燃油车 2.0T 的水平;亏电油耗还很低,只有 4 升。更离谱的是,这种车可以当电车开,又能当混动开,售价还很便宜。就这种车型一出,丰田的领导地位自然不复存在了。别觉得这个说法很夸张,现实其实更为离谱。因为在 2019 年时,插混车型日益式微,已经成了众多车企的弃子。
但到了 2021 年,随着比亚迪 DM - i 超级混动的出世,直接带火了插混技术,销量开始暴涨。一时间,引来其它车企纷纷效仿,插混技术重回主流。此后,因为电池技术的领先,就连丰田汽车都开始和比亚迪合作,成立合资公司了,就此奠定了比亚迪的王者地位。
最后,说了这么多。也许丰田的粉丝不认可,觉得比亚迪算什么东西,有本事造一辆牛逼的油混汽车试试?但实话实说,且不说比亚迪是否能造出来,这个说法本身就很搞笑。因为油混汽车的时代早就过去了,比这玩意有用吗?就好比在“汽车时代”,马车造得再好,又有什么用呢? #汽车#
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