展前报告 | 带您快速前瞻2024成都车展（附报告领取）

近年成都车展的地位，以肉眼可见的速度在发展。

几年前的成都车展，先不说跟北京上海车展去比，哪怕跟广州车展比较，也是有很大差距。

表现为真正意义的新车很少，以往成都车展很多所谓的“新车”只是改款，或追加某个配置。

但随着近几年的发展，今年成都车展在新车规模上，跟广州车展已属同一量级。

根据数据，今年成都车展新车规模多达43款，已经高于2023年广州车展的39款。

当中很多新车的含金量很高，具体可以看我们《展前指南》的重点车型简介部分。

车展时间：2024年8月30日-9月8日（中国西部国际博览城）

新闻媒体日：2024年8月30日（09:00-18:00）

专业观众日：2024年8月31日-9月1日（09:30-18:30）

公众参观日：2024年9月2日-9月7日（09:30-18:30）

2024年9月8日（09:30-17:30）

车展地点：

整车展：成都 –中国西部国际博览城

地址：成都市天府新区福州路东段88号

预计成都车展参展车型达82款，其中新车型过半，多达43款；本次车展预计上市新车32款，预售7款，新车首发11款。

传统燃油车型26款，新能源车型56款，其中纯电车型比重最高。国产车型占本次参展车型数量的五分之四。

宝马X3首次加长

X3一直是宝马主力车型之一，但始终保持标轴状态，反观对手奔驰GLC和奥迪Q5上了“L”后，销量突飞猛进，从今年表现看，更是被竞争对手拉开越来越多的差距。

回顾两年前 X5在国产加长后取得了立竿见影的市场效果 ，再加上如今的市场背景，X3也采取了同样的策略，加长轴距，并为中国消费者做量身定制的豪华升级，全新X3长轴版将成为宝马打破窘境的关键。

大众释放燃油车最后潜力

虽然新能源渗透率不断升高，但也还没有达到与燃油车完全平起平坐的地步，目前汽车市场还是燃油车占大头。在燃油车领域有着绝对优势的大众，调整策略，意在抓住燃油车最后的发展阶段，释放燃油车市场最后的潜力。

本次车展两大重磅产品动作，一是借鉴朗逸新锐与朗逸的成功案例，新增途岳系列的新成员——途岳XR，丰富了产品组合，二是对品牌中坚车型的帕萨特进行全方位升级换代，用智能化赋能油车，并计划采取同堂销售策略，巩固帕萨特车系在中高级轿车市场的领先地位。

比亚迪细分领域发力

近年来比亚迪产品阵容不断扩充，覆盖小微型车到大车，基本完成主流家用市场各个价段车型的布局，销量成绩独占鳌头，领跑了新能源市场。

为了进一步扩大市场份额，比亚迪开始在细分化领域逐渐发力，意在构建满足不同消费者需求的全方位产品矩阵。

宋L EV和海狮07 EV的推出，补充了比亚迪猎装SUV的产品空缺，本次车展首发的海豹06 GT定位介于海豚和海豹之间， 将填补比亚迪两厢性能车的市场空缺。

方程豹豹8

豹8定位为中大型硬派越野SUV，基于DMO平台打造，搭载2.0T插电式混合动力系统，新车将在本月底的成都车展上正式上市；

新车看点：高级帝瓦雷音响系统、云辇-P智能液压车身控制系统、 城市与高速NOA功能的高阶智驾系统

极氪7X

极氪7X定位纯电中型SUV，预计在成都车展首次亮相，有望2024年上市；

新车看点：800V高压平台、一体式智慧灯幕、AR-HUD抬头显示、8295芯片、 无边框车门

极越07

全新车型极越07定位为中大型纯电轿车，将会在成都车展迎来预售，正式上市预计在第三季度内；

新车看点：风阻系数0.198、U形方向盘、ROBO SOUND音响系统、800V高压平台、贯穿式前后灯、贯穿式悬浮一体屏

◎以上内容节选自威尔森

《2024成都车展展前指南》

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