西藏
裁判会议在上午11点就准时结束了，但是托尼·安东尼还要敲定许多赛事相关的细节。12点半，托尼·安东尼顾不上吃饭，便又来接受媒体采访。他的眼神中透着疲惫，但依然十分随和。
图为托尼·安东尼在接受媒体采访 摄影：冯重霖
8月22日上午，2024中国西藏第五届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛召开裁判会，澳大利亚籍国际自行车联盟（UCI）代表托尼·安东尼担任本届赛事总裁判长。他于18日晚间抵达上海，19日一早便又赶往拉萨。这是他第一次来中国，到西藏，也是第一次参与高海拔赛事执裁。他说在西藏的几天时间里，由于海拔高氧气稀薄的缘故，他放慢了生活节奏，但在这里的生活特别有趣。
托尼·安东尼虽然已经有15年的自行车赛执裁经历，但是做公路赛总裁判长还是第一次。在采访过程中他多次谦虚地提到，自己来到这里要多体验、多学习。他说自己很喜欢与新的赛事组委会合作，每一天都可以互相学习，不断前进、成长，并把经验带到下一份工作中。
此前跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛已成功举办四届，2023年正式注册成为国际自盟职业系列赛，列入UCI亚洲赛事日程表。本届赛事参赛队伍规模较往年明显扩大，尤其是外国车队较去年增加了5支，这就要求赛事规则与国际赛事接轨。
图为托尼·安东尼在2024中国西藏第五届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛裁判会议上讲话 摄影：赵振宇
事实上，处理好来自国际的总裁判长与当地裁判团队之间的关系并不容易，这对整个赛事来说又是至关重要的。
首先要面对的问题是语言不通。赛事为总裁判长配备了翻译人员，但这还是无法完全消弭不同语言之间带来的麻烦，也一定程度上会在赛事期间影响沟通效率。托尼·安东尼一方面鼓励整个裁判团队要积极沟通，强调裁判员应各司其职，信息共享；另一方面他告诉裁判团队不要有顾虑，要尽可能采取自己舒适的方式进行交流。他要求团队赛事期间每天保持信息顺畅，赛后要及时、准确向各参赛队和媒体公布比赛成绩。
当然，为了保证赛事顺利进行，裁判团队还是要在赛前做好准备，为可能出现的状况做充分的预警。托尼·安东尼表示，整个裁判团队对不同场景的执裁计划进行了有力的讨论，这可以让裁判员们在比赛中遇到突发状况时清晰每个人在这些场景中的角色。
能让裁判团队安心的还有来自赛事组委会方面的努力。经过长时间的筹备工作，目前，赛道状况良好，技术保障到位，安保、消防、医疗和气象、电力、通信、餐饮、住宿、交通、志愿服务等工作也都全面就绪。这在很大程度上为裁判团队的执裁带来了便利。
图为托尼·安东尼在2024中国西藏第五届跨喜马拉雅国际公路自行车极限赛裁判会议上与裁判团队进行沟通 摄影：冯重霖
托尼·安东尼的到来，还使得赛事能够进一步与国际赛事接轨。在裁判会上，托尼·安东尼就执裁细节与裁判团队进行了具体沟通，尤其是关于运动员在比赛中遇到需要补给、摔车或是机械事故等突发事件时应如何处置等问题，他为裁判团队仔细讲解了国际赛事的执裁规则与经验。
托尼·安东尼说，最重要的是所有裁判员作为一个团队，共同努力，中国裁判有时会在会议后关起门来就某个执裁细节激烈讨论，这一点很让他尊重。目前为止，整个裁判团队沟通顺畅，也向赛事组委会和各个团队及时传达了技术信息。他说，作为裁判他们往往是在幕后工作，但他相信通过整个团队的努力可以确保本届赛事安全完赛并为全球观众奉献上一场高水平的竞技比赛。
来源：中国西藏网
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