汽车年检确实伤车，或许已到了取消关键期，现在只差一个条件

我的车刚刚年检完，花了160块钱，这还是在平台上买的团购票。如果是正常价格，我们这里有300的，也有260的不等。

我去检车的时候，感觉检测站的服务还是相当不错的。至于人家到底是怎么检车的，我并不清楚。去了之后就是交钥匙，然后在大厅里面喝着茶水等待，检完后人家会通知拿钥匙，你再开车走人。

年检大厅有一张很大的海报，上面写了年检的注意事项。其中有一条就是年检完毕之后，车辆会出现一些故障灯的提示，这是正常现象，过一会儿故障灯自然就会消除。

年检后确实有大量故障灯出现，当时也确实觉得挺担忧的，这让我想起不少网友的吐槽。因为大家伙会认为，出现这么多的故障灯，肯定就是暴力年检导致的。

比如有些人说，我的生命我自己做主。要是汽车真有什么问题，我自己都不敢开上路，不需要国家来替我担心。况且到底是怎么检车的我也不知道，好像就是为了收钱。

从个人角度来说，大家也确实不太愿意年检。花钱是一方面，关键是太麻烦，至少要浪费一个上午的时间。但作为国家管理方面来说，年检又确实是必要的。那么这个问题又该如何解决呢？所以我们还应该看看，车主们去年检到底有哪些不满意的地方？

第一是担心年检会导致车辆的损坏，比如说暴力检测之类的。第二是现在汽车的质量越来越好，轻易不会出现毛病，花大力气去年检反而觉得有些浪费。第三是很多年检不过是走走过场，反而给一些暗箱操作提供了平台。

我个人比较赞成第3点，那就是走过场的问题。我之前在马路上遇到过好几次车辆明显尾气不过关，可仍然在马路上跑的情况。那些车一般都是些轻型货车，隔老远就能看到一团团的尾气朝着你鼻孔飘过来，这样的车肯定不合格，但不知道为什么他们就在路上行驶。

个人感觉，我国早晚会取消年检。但在可见的10年内恐怕不行。因为不光是我国，其他国家也有年检制度，而且有些国家比我们还要严格一些。至于说什么时候取消，大概率是在自动驾驶汽车彻底铺开的时候。

因为那个时候，人们都买车意愿不高了。尤其是普通上班族，自己养一辆车还真不如直接找自动驾驶汽车接送，费用相对来说肯定会比较便宜。而大型企业控制的自动驾驶汽车，又有着较为严格的检测手段，出问题的可能性要比私人汽车低太多了。

那时候，再去重复年检也没有什么其他意义，各大企业会想办法让自己的车辆保持到可顺利运营的程度，自然也会更关注车辆的运行状态。