在印度农村,自行车掀起一场“无声的革命”

[文/观察者网严珊珊]“骑自行车上学不仅提升了孩子们接受教育的机会，还让他们从锻炼身体中获益、在行动方面独立。”

据英国广播公司（BBC）8月19日报道，来自印度理工学院和印度纳西蒙杰管理研究学院（NMIMS）的三名研究人员发现，在印度农村，自行车掀起了一场“无声的革命”，印度政府免费给女孩发放自行车的计划给她们的生活带来了积极变化，有助于降低辍学率。

这项8月12日发表的研究报告显示，2007-2017年，印度学生骑自行车上学的比例从6.6%上升到11.2%，这一数字在印度农村地区几乎翻了一番（6.3%-12.3%），最大的增长出现在农村女孩中。

印度西孟加拉邦的女孩们推着从学校领的自行车走路。美联社

27岁的印度女性尼帕·库马里（NibhaKumari）来自印度最贫穷的比哈尔邦的农村，她回忆起自己15岁时，一辆邦政府发放的自行车改变了她的生活。每天骑两个小时自行车往返于学校、辅导班和家之间，每周骑六天，两年雷打不动。

“如果我没有自行车，我想我不可能完成高中学业，它改变了我的生活。”库马里说到，在印度，外出对女孩来说是个挑战，公共交通也不可靠。

19世纪美国知名女性参政权论者苏珊·布朗奈尔·安东尼（SusanBrownnellAnthony）有句名言：自行车对于解放妇女的贡献超过世界上其他任何东西，它给女性一种自由和自立的感觉。

近日，一篇题为《一场无声的革命：印度农村骑自行车上学的趋势迅速上升》的研究报告用数据证明了自行车给农村女孩带来的巨变。

文章作者、来自印度理工学院交通研究和伤害预防中心的阿格拉沃尔（SrishtiAgrawal）表示，之所以称之为“革命”，是因为在印度这样一个在外出流动性方面存在严重性别不平等的国家，女孩骑自行车的人数增加了。

研究团队从一项全印度的教育调查中，分析了5-17岁孩子上学的交通方式，研究了印度向学生提供免费自行车政策的效果。

自2004年以来，印度实施免费自行车发放计划，以女孩为对象。由于被家务活拖累和长途步行的劳累，该国女孩的辍学率高于男孩。

当地时间2023年12月19日，印度古尔冈，女孩们在早晨骑自行车上学。视觉中国

BBC称，这种做法并非印度独有，哥伦比亚、肯尼亚、马拉维和津巴布韦等国的证据也表明，自行车有效地提高了女孩的入学率和在读率，但在印度，这种变化的规模最大。

根据研究报告，在印度全国范围内，2007-2017年，印度5-17岁的孩子骑自行车上学的比例从6.6%上升到11.2%，这一数字在印度农村地区几乎翻了一番（6.3%-12.3%），在城市则保持稳定（7.8%-8.3%）。

在城市/农村的男孩/女孩四个分组中，骑车人数增长最多的是农村女孩。在全印度范围内，骑自行车人数的性别差距缩小了，在农村地区缩小的原因是骑车的女生增多，城市则是因为骑自行车的男孩人数减少。

研究发现，在农村地区，骑车的人数在不大于5公里的距离内都有所增加；而在城市地区，长于3公里的距离，骑车人数就会锐减。

研究认为，在实施自行车免费发放政策的邦，相关政策有助于增加骑车的人数，比哈尔邦、西孟加拉邦、阿萨姆邦和切蒂斯格尔邦等地的自行车革命发展最为迅猛，这些邦的人口抵得上欧洲一些大国的人口。其中受益最大的是农村地区的女孩。

研究报告提出，在印度，性别规范、对自行车的负担能力、与学校的距离和道路安全是决定骑不骑自行车上学的主要因素。

此外，在印度，骑自行车上班的男性（21.7%）比女性（4.7%）多。阿格拉沃尔指出：“与国际环境相比，印度在骑自行车人数方面的性别差距仍处于全球最高的国家之列。”

研究人员想继续探讨，女性随着年龄增长，骑自行车的次数减少，是否与工作机会减少或选择不外出务工有关。