河南
极氪你这次真的站不住脚了！老车主们杭州总部集体维权大战，场面相当壮观，极氪这回要怎么收场？网友戏称：＂三车传一代＂，这创新速度也忒快了点。你不差钱就真有理了？
就在最近几天，极氪杭州总部大厦遭遇了一场＂车轮大战＂。
不少车主们集体上阵，开着自家的＂老＂极氪车型，将总部大门堵得水泄不通。原来，这是一场声势浩大的消费者维权行动。车主们对极氪＂一年三代＂的做法表示强烈不满，集体讨要说法呢。
事情缘由是这样的。今年以来，极氪可谓是＂创新＂得风生水起，先后推出了００１、００９等多个车型，每一款看上去都是行业＂标杆＂。殊不知，这＂闪电式迭代＂的背后，却引发了众多消费者的不满。
有人将这种做法比作＂三车传一代＂，就是说你前脚刚买完车，后脚厂家就推新款了。
那你想再享受下＂新车的感觉＂？不好意思，又得重新 掏腰包，而且还是在短短一年内频繁换代。这让很多老车主倍感郁闷，一些消费者甚至把这种极速迭代视作＂计划性报废＂。
对此，极氪官方的回应是：旧款车型确实无法通过后装方式升级新方案，但他们提供了一个＂补偿政策＂，就是发放１万元的购车抵用券，让老车主能以＂最优价格＂购买新车。然而，这样的＂补偿＂在车主 看来，更像是在火上浇油。毕竟，１万元在动辄几十上百万的车价面前，实在算不了什么。
从商业逻辑的角度来说，频繁推陈出新本是厂商常用的营销策略。
通过不断刷新车型，打造爆款，快速抢占市场，这本没什么不妥。但从消费者权益的角度来看，这样做无疑是把成本转嫁给了消费者。作为购车一族，谁不想开着最新款的车子风风光光地上路？但谁又能接受动不动就要换代的无奈？回想起那位杭州维权的车主所言：＂我买的不是一辆车，而是厂家的＇试验品＇！＂确实发人深省。
频繁迭代不见得都是科技进步，很可能只是厂商跑马圈地的市场策略。作为一个负责任的车企，极氪更应该想的是如何在创新中兼顾用户体验，在利益与道义间寻求平衡。单纯追求速度和销量，最终伤害的还是消费者的信任和品牌的口碑。这对一个初创车企而言，无疑是致命的。
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