又一智驾企业资金链断裂

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电动知家消息，8月14日，据晚点等多家媒体报道，智能驾驶明星企业禾多科技与广汽集团的重组计划遇到变故，资金链已非常紧张，正解散数据、研发等大部分核心部门，暂停研发活动。

据网传消息，禾多科技从年初开始便已经无法全额支付工资。倪凯在内部信透露，公司将无法支付7月工资及到期欠薪、公积金。本周一，禾多科技通知员工收拾东西离开办公室，后续可申请主动离职。甚至有员工将公司固定资产搬走用于“抵扣工资”，场面可以说十分混乱。中国执行信息公开网显示，禾多已被北京海淀、江苏苏州、广州花都等三地法院列为被执行人，涉及金额近75万元。

知情人士透露，今年7月，广汽集团对禾多科技的重组谈判曾一度接近达成协议，但由于未得到所有股东支持，重组方案最终遇阻。8月12日，禾多科技通知员工收拾东西离开办公室，并可申请主动离职，一些员工因迟迟无法获得欠薪而搬走公司资产。

禾多科技成立于2017年，是一家专注于自动驾驶量产解决方案的公司。公司创始人倪凯，曾任百度深度学习研究院高级科学家，是百度自动驾驶业务早期的重要技术负责人。自2017年成立至今，禾多科技已先后完成多轮融资，累计融资超10亿元人民币，投资方包括IDG、红杉（参数丨图片）中国、粤科金融、广汽集团和四维图新等。最近一次融资为2023年7月的C3轮融资，由广东粤科金融集团和广汽资本共同领投，融资金额为3亿元人民币。

据禾多科技官网，其主要产品和业务涵盖行车自动驾驶系统HoloPilot和泊车自动驾驶系统HoloParking两大核心产品。为满足从L2+到L4级高阶自动驾驶系统的不同性能需求，推出了基于地平线征程系列芯片的自动驾驶域控制器HoloArk和智能前视相机HoloIFC。

实际上，禾多科技所面临的情况并非个例，而是当前智能驾驶行业普遍遭遇的挑战。一方面，自动驾驶行业的研发成本高昂，面临较大的资金压力。另一方面，行业普遍面临对大客户的高度依赖问题。同时，价格战的持续也将供应商的利润挤压。“由于市场太卷，整车厂倒逼供应商卷价格，供应商生存空间有限，从而影响后续研发。