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这段时间，我们跟随着网友@长歌怀采薇的笔触，一步步走过那些由公交线路串联起来的地方，感受酒仙桥地区的发展脉络。到这一篇，这一系列的连载已经画上圆满的句点。

【清明后，将府公园里铺天盖地盛开的二月兰，本人拍摄于2011年4月】

上节说了，从前属于酒仙桥边缘地带的平房一二三区，如今已经发生了沧海桑田式的变化。而与酒仙桥街道犬牙交错的将台乡，如今发展得也很快。

比如最早和电子公园隔坝河相望的是一片农田。进入90年代后，这里先是建成了一个农贸批发市场，后几经改造建成了“阳光鑫隆”百货市场（还有一段时期叫“鑫隆”市场、“蓝宝石”商城），集服装百货餐饮批发零售于一体，连麦当劳都在商城下面开店了。

因为聚集效应，其马路对面又开了一堆小店。于是这一带就逐渐取代了古老的酒仙桥商场，成为周边地区的商业繁华区。而到了2012年，“阳光鑫隆”被拆，原地新建的颐堤港购物中心更成了集吃喝玩乐遛娃于一体的高端消费新地标。

【坝河北岸曾经的阳光鑫隆百货市场。图左下角就是曾经离酒仙桥最近的麦当劳，图片来自网络】

再比如我小时候驼房营村在京包铁路联络线以东有大片水洼、农田和树林，连同旁边的棉花仓库及其配套铁路专用线，都于2004年前后被因地制宜建成了将府公园，这几年甚至发展成了3A景区，林间铁路、朗园、二月兰都成为网红打卡地。这里也成了我家的“后花园”。

【将府公园的著名景点——野鸭湖。远处的楼房就是我们小区。这里就是我小时候的一个大苇坑，后来曾被村民承包改建为鱼塘，本人拍摄于2010年】

即使是酒仙桥街道北部的大山子地区，那些曾经带编号的大厂们在进入90年代后度过了一段艰难时期，但最终都在进入21世纪后脱胎换骨完成了转型：我爸所在的七七四厂改建为著名的京东方集团；七三八厂改建为兆维集团，原来厂区里的老建筑还进入了国家工业遗产名单；而七○○厂、七○六厂、七○七厂、七一八厂、七九七厂、七九八厂等厂整合为北京七星集团，著名景点七九八艺术区就属于七星集团。

【798园区里的包豪斯风格建筑，本人拍摄于2011年】

而酒仙桥——似乎这一带只有酒仙桥——正如本文开篇所说的——仿佛凝固在了时光里。

除了那些残破的红砖楼外，酒仙桥商场那一大片商业区大概在21世纪初被整体拆除了，虽然在原地新建的“久隆百货”于2007年11月开业，但繁华程度已经不复当年。另两个标志性建筑——电子影院早就被拆了，原地改了一个没什么特点的大楼；红霞影院虽早已关门，仍存顽强地在了很长时间，却也最终也在2024年被拆除了。

真正的酒仙桥商场虽已消失了十几年，但“酒仙桥商场”这个名字还被保留在途经这里的公交线路中。而曾经作为酒仙桥人进城端口的酒仙桥商场公交场站，终于在不久前被改名为“酒仙桥公交场站”。而曾几十年以此为根据地的401路也于2016年11月将总站迁往南边的南十里居公交场站。如今这里只剩一个659路。

【酒仙桥公交场站。还能看出改名没多久，还来不及重新制作新标识，只是把“商场”两个字给抠下去了。每当看到它夹在旧楼、小路之间逼仄破败的样子，总是莫名感到伤感，本人拍摄于2024年5月】

说到401路公交车，总让我忍不住想到“凄凉”两个字。

要说酒仙桥里变化最大的，就是途经这里的公交线路的确是多了，四通八达，去哪个方向的都有。仅仅从酒仙桥商场往东风北桥—燕莎桥方向进城的，就有413路、418路、4路等。特别是413路，基本上走的就是前面专门写到的401路直达东直门超级快车的路线。413路大约是1999年开通的。我很好奇，是不是401路的超级快车也是直到那时才被撤销的？

而和这些后来的公交线路一比较，几乎与酒仙桥同时诞生的401路的路线就越发显得鸡肋了，或许哪一天就被撤销了。

再往后，终于有地铁经过北京东北郊这片土地了。然而令广大酒仙桥人倍感郁闷的是，酒仙桥竟被北京地铁网无情地抛弃了。

记得刚听说要修14号线的时候，酒仙桥人看着规划，都满心欢喜地想着酒仙桥商场怎么着也得有一站吧？没想到14号线竟擦着酒仙桥的边缘划了一道弧线，完美地避开了。

于是最终14号线在酒仙桥以北有将台站，虽距酒仙桥街道南北两片都不太远，但站址终究位于将台乡；而往南的下一站已是东风北桥站，站址是将台乡、酒仙桥街道和麦子店街道交界处，离酒仙桥腹地也有一段距离。

纵观整个酒仙桥街道，也只是在798附近设了一个高家园站，还暂缓开通多年。这个结果一出来，让广大新老酒仙桥人很难接受。记得那段时间周边许多小区的居民都给12345写信、打电话，要求14号线规划中增设酒仙桥商场站。然而最终这个提议也没被采纳。

回想起此事，我只能感叹，酒仙桥真的是老了。

——————后 记——————

我开始动笔写这篇文章是在2018年8月。而当我终于写到“后记”这两个字时，竟已是2024年的5月。中间几度停笔又几度拾起，主要是苦于资料的缺乏和记忆的衰退。后来我几次搜寻资料，又动笔画了几张图，好歹收了尾。

而在这几年里，又有若干公交线路变更、北京朝阳站建成启用、地铁3号线和12号线在建的几件与酒仙桥有关的大事……当然其中最大的事，莫过于酒仙桥那些街坊的旧楼终于被成片拆了，拖了十几年的危改项目终于启动了。

【动迁中的酒仙桥四街坊，本人拍摄于2023年8月】

另外让我感到很庆幸的是，在写本文期间，我曾拍了不少旧楼的照片，没想到转眼间就都成了“老照片”。虽然诸如电子影院、红霞影院等不少有着鲜明时代特色的老建筑被拆总令人惋惜，但我还是希望酒仙桥的居住环境能越来越优美、道路能越来越通畅，希望酒仙桥能焕发第二春。

最后就是希望我的这些照片和文字，能为后人描绘出这一片曾经辉煌、而后衰老的居民区的故事。这也算是我作为一名酒仙桥人为这片土地做出自己的一点点贡献吧！

【2024年酒仙桥新路标，我很喜欢这张照片，图片来自网络】（全文完）

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在这位老街坊的笔下，是一幕幕悠然时光的重现。文中深情地描绘了酒仙桥的往昔，每一笔都流露出对这片土地深深的眷恋。那些动人的回忆，如同时光机，带我们穿梭回那些美丽而宁静的日子。

感谢@长歌怀采薇，感谢您的文字和回忆，您带给我们的不仅仅是对酒仙桥的感动，更是对过往岁月的珍视。您的记录，让更多人了解到酒仙桥的故事，感受到这片土地的温暖和历史的厚重。

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