外卖员下跪事件，全网围剿美团！

8月12日中午，杭州外卖员与保安发生冲突后，下跪的消息引爆了网络。

画风一变，8月13日《逆行人生》的导演徐峥和主演邬家楷来杭州路演。

都说艺术来源于生活，徐峥为该片也是取材了成百上千个外卖员的真实素材，把故事聚焦于和日常生活息息相关又常常被忽视的外卖员群体。

而魔幻的事情就这样发生了。

同在杭州，同在西湖，12号外卖员下跪，13号《逆行人生》路演，到底谁才是真正的“路演”？

外卖小哥一急，给跪了

在互联网上引发热议的此事，有网友介绍为：一位骑手在送外卖过程中穿越绿化带，不慎损坏了护栏。

随后，保安取走了她的电动车钥匙，并要求他对损坏的护栏进行赔偿。

●图源：每日经济新闻

这个版本在网上流传甚广，但后续杭州市公安局西湖分局很快发布了警情通报，对现场情形予以还原并对谣言进行了纠正。

●图源：微博@平安西湖

直到西湖分局发出具体公告，事情才逐渐明朗。

保安干了自己应该干的，而且是必须干的事情，维护了安保职责，保障了公司财产，避免了经济损失，这个保安大哥没问题。

毕竟要是不拦下这个骑手，恐怕要赔偿的就是保安了。

所有人都很辛苦，每一次接单都是汗水，但是每一份职业都有自己要遵守的本分，安保大哥也没错。

踩坏的，赔钱修理就好了，但这一跪也是把保安架在火上烤。

●图源：微博

但也不可否认，一直以来外卖骑手在许多人眼里印象并不算好。

肆无忌惮的便道、逆行、插队、掉头，这些都还只是很“初级”的功夫。

有一批“高级”点的都是单手骑车，另一只手还可以持续刷手机，当然这不是所有，只是大部分而已。

不过仔细想想，平台的算法会催生很多超收订单问题，同时平台对外卖员的苛刻，间接导致了外卖员的违法乱纪。

今天更是在微博注意到#外卖员称超时被投诉最高罚200元#词条冲上热搜。

●图源：微博

平台对外卖员施行扣分制度管理，每次配送迟到会触发扣分，综合分值多少直接与外卖员后续的接单量、接单价挂钩。

因配送迟到导致的顾客投诉才是“最头疼的事”，将受到50-200元不等的罚款。

对于外卖员而言，省出来两三分钟，就是在冲刺业绩。

平台抽成高，罚款极端，造成了太多的铤而走险。

网上有个地狱笑话：所有外卖员中，只有徐峥能笑得出来......

毕竟在《逆行人生》只是短暂出演别人的“人生”，然而戏里戏外完全就不是一回事。

难道这就是戏如人生，人生如戏？

美团赶着骑手“上架”

7月的杭州，热浪滚滚，温度常常飙升至全国高温榜前列。

树底下站一分钟都像是受刑，在这种天气跑外卖的确实很辛苦。

冲突的根源，说到底还是工作规则和制度，特别是那些罚款项，都是为了生计而不得不面对的现实。

站在各自的角度上，保安和外卖员都没有问题，都在履行自己的职责。

在这种情况下，其实商家也不是那个背地里能够乐得起来的角色。

有美团商家表示，客户实际支付19.25元，后台实际结算只有11.75元，还是在商家已经全承担配送费的情况下。

●图源：美团外卖

据估算，2023年美团骑手数量已经攀升至700多万，算上其他外卖平台的骑手，我国外卖骑手总人数已突破千万大关。

劳动力多，压单价，平台就把与劳动者的矛盾转移到劳动者与劳动者。

参与的骑手越多，单价越低；你不做，总有人做。

没有工会组织维护快递员的利益，靠企业和老板发善心，显然行不通。

归根结底还是国内人太多，事太卷，心太累。

有人说，当送单达到一定数量后降低单价倒逼外卖员休息？

这属于是理解别人的辛苦，但不理解别人为什么去辛苦。

试想一下，为什么不直接把单价调高一点，让外卖员早日完成自己给自己设定的当日KPI呢？

外卖员也不傻，不会逼自己往死里送。

但作为入门门槛相对较低的行业，骑手们几乎都怀抱着疯狂搞钱的心态，而平台与算法又不遗余力的推动其不停奔跑。

设立的奖惩机制像一张大网将其牢牢锁住，形成恶性循环。

●图源：《逆行人生》剧照

平台其实就是最大的利益既得者，美团利用算法把人压榨到极致，但是矛盾却往骑手和商家身上引导。

虽然后续美团已经回应杭州外卖员事件：

对于骑手可能遭遇的不公正对待问题，将一管到底，并根据骑手诉求配合相关部门调查，切实维护骑手合法权益。

不过谁知道最后美团会不会说，我先把维修费给物业交上，费用从你这月工资里扣呢？

多劳多得背后的艰辛

只有骑手懂

一两年前，传出过香港外卖小哥月入6万元，是否炒作以及具体怎么做到的，也是无人知晓。

但是如今来看看为平台打工的外卖员月收入有多少吧。

一位浙江的网友PO出自己的7月份送外卖的薪资条，到手能有14686元，应发甚至能达到15690元。

这时候就有人心里松了口气，这个数字不管怎么说都不算小了吧。

●图源：受访者供图

再往下看出勤以及单量，大伙看了直说，真是兄弟应得的。

7月31天，一天不落。总单量达到了2125单。

也许很多朋友不太懂这是个什么概念。

简单算下，平均下来每天要送68单。就算每一单平均10分钟，每天也是要工作超过11小时。

虽然对于外卖员不能简单以一趟一单来算，因为一趟一般要送好几单，但是这一趟的时间也会延长。

看到这，有的人可能还会挑刺：区区11小时而已，人家宁德时代都“896”了。

●图源：受访者供图

单看表面数据，靠着理论算法，李想来了都直呼“理想”。

有朋友之前去送过外卖，每天8-10小时，一个月下来也就够个五六千，还得亏是在深圳。

不得不提的其实还有管理人员滥用职权的现象频发。

其中有骑手表示，曾经美团的办公点需要搬迁，管理人员直接喊骑手来帮忙搬运物品。

一搬一下午，耽误自己跑单时间不说，最后啥也没有。

不去吧，又怕管理人员拿着一些硬性的规章制度说话，结果去帮了忙，反而是自己亏了精力和时间。

还有网友拍到外卖小哥集体在烈日下开会，“领导”却站在阴凉处。

●图源：微博视频号

现在来看，算法和智能还是不够完善，一方面虽然是便捷了人们的生活、带来了更多的可能性；

但其也有恐怖的一面，会无限放大人类本来所具有的“性恶陷阱”。

就像外卖软件使用算法一步步压缩骑手的时间，某种程度上已经在助推骑手犯错了，不闯红灯不抄近道不和保安斗智斗勇的话，这一单很可能就会超时。

到头来人们又只会站在道德制高点来以一副“事不关己高高挂起”的姿态指点江山：

“要是能够把骑手超速和逆行的因素也加进算法就好了”，“应该对平台加大监管力度”。

单靠一个企业、一个团体无法达到目的，一个政策文件、一个行业内部处理无法解决根本问题。

卷生卷死，不卷就很难生存。

送餐报酬低、时间紧才是根本......

以为科技解放生产力，提高了生产效率会让生活轻松一点，但实际上永远有人在吃苦。

咱就是说，如果徐峥再来个逆行人生2，剧本就是汕尾骑手罢工，是不是也很有看头？

*编排 | 吴迪 审核 | 吴迪

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