马斯克重夺世界首富头衔，背后那个身价4.4亿的中国男人藏不住了

特斯拉开始卖保险了？！

7月30日，特斯拉成立特斯拉保险经纪公司，法定代表人和董事长为朱晓彤。

在美国，特斯拉早已开展了车险服务。

这是特斯拉第二次进军中国保险行业，上次是2020年，公司成立后，未通过批复。

这次，特斯拉能否如愿呢？不过看到董事长朱晓彤“临危受命”，也足以表明马斯克此次的决心。

作为朱晓彤，特斯拉“二把手”，他的动向一直备受关注。

6月13日，特斯拉股东通过马斯克560亿美元薪酬的方案时，马斯克兴奋地上台热舞。并致谢：

自己和特斯拉能有今天，多亏了朱晓彤。

朱晓彤之所以被马斯克如此重视，源于他为特斯拉所做的贡献。

可以说，是他让特拉斯起死回生也不为过。

朱晓彤是个地道的东北爷们。

上大学时，他在新西兰奥克兰理工大学获得学士学位，之后，又到美国杜克大学富卡商学院攻读MBA。

在读研究生期间，朱晓彤和几位同学创办了楷博国际公司，主要为帮助中国公司管理海外业务。

在楷博国际工作的4年里，朱晓彤先后在尼日利亚、利比亚、苏丹等国家，参与铁路、房地产和沙漠灌溉项目的监理。

当时的这几个国家，要么处于战乱，要么是面临高温、风沙、沙尘暴的恶劣天气。即便外界和内部环境错综复杂，可朱晓彤依然按计划完成了累计接近20亿美金的工程项目。

也是这段经历，让他具备了一定的领导力，获得了丰富的管理经验，积累了协调、沟通、优化、团队合作等管理技能，为日后的辉煌奠定了基础。

2013年特斯拉逐渐进入中国市场，朱晓彤认准了电车的可观前景，果断跳槽加盟特斯拉，担任了充电站项目总监。

当时中国车主大多无固定车位，电车的续航成为头等难题，对特斯拉的销售产生了很大障碍。

如何布局安装充电桩，保证电车在全国大范围内通行无阻，成了企业发展的关键。

为了解决这一迫在眉睫的难题，朱晓彤一上任就发挥出他善于统筹协调的优势。

他随身携带全国高速地图，不时拿出来揣摩研究，并及时把考虑成熟的实施方案，传输给合作伙伴。

在团队的通力合作下，仅用了8个月的时间，就超额完成目标任务。

40余座超级充电站，600多个目的地充电桩，在60多个城市遍地开花，为特斯拉可以远行，从而被国人接受，打下了基础。

充电站事宜初战告捷，朱晓彤正准备蓄力再战，新的任命突然降临。

时任特斯拉全球副总裁、兼中华区总裁吴碧瑄突然离职，整个中华区的业务面临瘫痪。

特斯拉总部经过全面考量，决定任命朱晓彤为特斯拉中华区总裁一职。

此时的特斯拉形势严峻，正面临“生与死”的挑战。

一方面，国人对电车还存在各种质疑，一直在观望；另一方面，特斯拉一直拉不到雄厚的投资来续命。

虽然也有一部分订单，但由于生产链的单一、稀少，产能上不去，车辆迟迟不能为订单用户交付使用。

如果不能及时扭转这一局面，特斯拉很有可能失去潜在用户，造成资金链断裂。

如果那样的话，特拉斯将一蹶不振，再起无望。

顶着前所未有的压力，经过全面细致了解后，朱晓彤认为国内电车需求量一定会增大，于是开始着手上海特斯拉超级工厂的筹建。

2018年7月，朱晓彤仅用5个月时间，就完成了上海超级工厂的选址、签约、审批等繁杂程序。

2019年1月，工厂开始破土动工，10月落成投产，12月生产车辆开始交付使用，并且产能迅速扩大到25万辆，一下子解决了一大半积压订单用户的需求。

一年多的时间，一个超级大工程从选址、签约、开工、竣工，到投产、交付，实现完美闭环。

这个效率，放眼世界可以说是仅此一例。

那段时间，朱晓彤殚精竭虑。他平均每天只休息2个小时，一直在最前线紧盯着各方进度，并及时上传下达，协调各方面关系。

在工厂建造过程中，上海地区遭遇连续40多天的阴雨天气，工人施工常常要冒雨进行，有时候还会面临台风、暴雨等极端天气。

为了保证进程，朱晓彤吃住都在工厂办公室。有一天夜里，突然下起了暴雨，刚落成的厂房屋顶，承受不住过多的雨水，如果整体坍塌，又会拖后一个周期的时长。

朱晓彤及时预见预防，他穿着雨衣，提着水桶，亲自跑到房顶往下疏通雨水。正在休息的众人被惊醒后，也都纷纷赶来，大家分工协作，终于保住了辛苦建起来的厂房。

朱晓彤身先士卒，上下团结一致，造就了上海超级工厂的神速崛起。

这也吸引了马斯克的注意，他亲自飞到上海工厂，参加落成仪式，激动之余，竟然在仪式上跳起了“脱衣舞”。

从此，跳舞成了马斯克的保留节目。

也因为朱晓彤创造的上海奇迹，让马斯克对他格外重视，很快任命他为大中华和亚洲区域总裁。

继而又被任命为汽车业务高级副总裁，跻身四大高管之一。

2023年5月，朱晓彤获得了价值4亿美元的特斯拉股份奖励。

今年5月，特斯拉大裁员，四大高管之一的罗汉·帕特尔离职，目前特斯拉已经变为三大高管，马斯克、CFO塔尼亚和朱晓彤。

朱晓彤甚至被内部人士认为是马斯克的的接班人。

同时，朱晓彤再次回归大中华区，为特斯拉解决华增长乏力，FSD落地中国的关键问题。

如今，中国国内新能源汽车竞争已经进入白热化程度，国民接受度颇高，电车需求量激增。

2024年上半年，国内乘用车新能源市场累计零售达411.9万辆，比亚迪凭借161万的销量，占据了超四成的市场份额。

理想、问界、蔚来、小米等新势力造车企业，也取得不俗成绩。

特斯拉电车在价格、功能和国民接受度方面，面临着巨大的挑战。

朱晓彤自5月份回归中国后，交出了一份“亮眼”的成绩单：5月-7月，特斯拉中国销量174800辆，比去年同期增长了8.3%。

但是，虽然销量增加，利润却同比下滑了 33%。

8月伊始，新能源汽车市场已经“卷”到飞起，朱晓彤能否带领特斯拉，重回巅峰，只能拭目以待。

作者：汐北