NASA要昏倒了！国际空间站多俩人耗食物：结果货运飞船还坏半路了

国际空间站可谓是流年不利，这不准备呆8天就走的波音宇航员，结果48天了还赖在国际空间站上不走，这空间站储备的补给品都经过定量计算的，多了俩大大活人，还一呆就是一个多月，就是大户人家也吃不消是吧！

但是祸不单行的是为国际空间站送补给物资的天鹅座飞船还出故障了，原本将于8月6日凌晨3点对接空间站，结果两次点火失败，滞留在了一条非常尴尬的轨道上，仍有一线希望的是这条轨道暂时还安全，但问题是这次要是失败，一个多月后，国际空间站的食品将被吃光了！

天鹅座飞船故障：到底是十手火箭的问题还是谁的问题？

当地时间2024年8月4日上午11:02，SpaceX从卡纳维拉尔角航天发射场使用10手猎鹰9号运载火箭成功发射了执行NG-21任务的天鹅座货运飞船，意思是天鹅座飞船的第二十一次任务，这艘货船被命名为“理查德・斯科比号”，以纪念 1986 年挑战者号航天飞机事故中的 7 名遇难宇航员之一理查德・斯科比。

也许是挑战者航天飞机的遇难者命名给这艘飞船带来了厄运，进入转移轨道后不久，原本应该执行变轨点火飞往高度为414km x 422km、倾角为51.6387°的国际空间站轨道与其对接，但是却遭遇了2次点火失败，在NASA发布的新闻稿件可以了解部分信息：

原定于8月4日23:44 BJT进行的首次变轨，因点火操作时序较晚而错过。之后于5日00:34再度尝试变轨，又因初始压力状态偏低（可能是压力传感器问题所致），造成发动机点火后不久便中止了变轨动作。

大意是第一次因为时间错过了，变轨需要在合适的时机，否则会因为修正轨道消耗大量燃料，因此在错过点火时间后一般都是选择等第二次预定轨道交汇时点火，结果因为压力不足导致点火后终止。目前天鹅座飞船停留在一条239km × 254km、倾角为51.7°的轨道上。

比较幸运的是天鹅座飞船的通信还是正常的，目前飞船姿态以及各项信息都显示“比较健康”，另外太阳能电池也已经打开，飞船有了外部电源的供应，可以打持久战了！并且这条临时轨道的寿命也比较长，未来几天内轨道下降率比较有限，只要不遭遇太阳风暴，天鹅座飞船在这条轨道上飞个十天半个月一点问题都没有。

但是问题来了：到底是谁的锅？

天鹅座飞船是美国轨道科学公司为商业轨道运输服务设计建造的一艘货运飞船，8月4日发射的增强版长为6.39米，直径3.07米，重约1.8吨，有效载荷能力超过3.5吨，天鹅座飞船有加压舱与非加压舱两个舱室，这次运送的货物总重为3857千克，当然也包括目前空间站多了俩大神消耗的食品。

因为波音飞船在进入轨道后多次出现高压氦气泄漏以及RCS发动机故障，波音工程师在白沙瓦导弹基地搭建了一个一模一样的测试基地，试图找出故障并解决，毕竟人命关天，带病执行任务的飞船实在不让人放心，因此波音飞船首次载人飞行的两名宇航员就滞留在国际空间站上了。

原本打算在6月5日发射，6日对接，14日返回，总共8天，结果到昨天为止已经48天了！国际空间站上的氧气、水以及食品等都按克计算出来的，这突然多了俩人不是要吃不够了么？这个其实还算好，因为在两位宇航员抵达国际空间站之前，食品储备至少还有三个月，当时是7名宇航员，加了俩之后是9人，那也能消耗70天！

现在已经过去48天，算起来还有22天，看起来确实够呛啊，都不到一个月了，这要是天鹅座飞船挂了，送不上去了那怎么办？吃完了不得饿死？这个确实是个问题，不过8月份到国际空间站的飞船可不止天鹅座货运飞船，还有SpaceX的载人的龙飞船，尽管带物品不多，但带个几百千克食品肯定是没问题的，吃个一年半载肯定没啥问题。

这回天鹅座飞船在一条参数为239km × 254km、倾角为51.7°的临时轨道上，传闻运送天鹅座飞船的是马斯克家的10手猎鹰9号运载火箭，有网友表示这问题或许就在10手火箭问题上，回收太多次搞出问题来了！种花家要说句公道话，这和运载火箭没有半毛钱关系，马斯克的火箭已经完成任务了，成功的送到了预定的转移轨道上，接下来的任务是需要天鹅座货运飞船自行变轨飞往国际空间站，现在两次无法点火，那问题自然是出在货运飞船上。

欧美航天的没落：天鹅座只是一个缩影

最近几个月来，欧美的航天事故几乎就断过，最近的三次航天事故都在欧美，比如7月5日发射的波音飞船，原定8天就返回，结果48天了还挂在国际空间站上，2名宇航员不光吃喝，波音飞船还把国际空间站的对接端口占了，这不8月份载人龙飞船-9任务抵达，波音飞船是走还是不走？

NASA就已经在考虑所有方案，迫切让波音的两名宇航员返回地球，为此还不惜修改当初下死命令把7座的载人龙飞船改为四座，理由是7个座位坐的太直了，落地时会冲击到脊椎，所以必须改为四座，但是这次NASA要改规则了，重新变成7座，让龙飞船返回时带回两名波音宇航员。

这俄罗斯真是气得快吐血，2022年12月时俄罗斯飞船因为被微陨石撞击漏了冷却剂，大毛也是四处求爷爷告奶奶要最低成本将宇航员带回，为此就是看上了SpaceX的龙飞船，希望将其扩充为7座，结果大家都知道了，大毛发射了一艘空飞船上天，不用想都知道，NASA不同意，因为要坐大毛的联盟号飞船返回地球的有一名美国宇航员，NASA不会让他以身涉险，但是这次NASA要让6名宇航员同时涉险，当然种花家肯定是没意见的，我就是叽叽歪歪一下，为大毛鸣不平而已。

波音首次载人飞船事件让大家见识到了NASA的科学精神是可以改变的，只是没到涉及自己切身利益的时刻！当然也让大家见识到了波音的质量，不光是飞机出了一大堆问题，而且飞船还出问题了，波音真是烂到了根子里，光知道搞钱，完全没有了波音引以为傲的“工程师文化”。

不只是波音，还有马斯克的猎鹰火箭此前也是发射失败，另外还有欧洲的阿丽亚娜-6火箭发射的问题；还有此前美国着陆月球失败的着陆器，也有NASA因故取消的，高达3.5亿美元的另一个月球着陆器，以及资金不断膨胀但时间却在不短推后的阿尔忒弥斯载人登月计划；还有一个是火星采样返回计划，也面临和重返月球计划同样的境地，预算爆炸、时间推迟到2040年后，这个世界上要是没有中国的话其实也没所谓，毕竟深空探测是NASA说了算，啥时候就是啥时候。

好死不死的是出了个中国，因为中国也决定了做同样的两件事，一件事2030年前完成载人登月；另一件事是在2031年左右完成火星采样返回，种花家非常迫切的想看到，美国的阿尔忒弥斯重返月球计划到底会推迟到什么时候，中国究竟能不能在既定的计划时间内完成载人登月。

试想一下，要是中国在二十一世纪首先完成了载人登月，并率先从火星采样返回，那么媒体究竟会如何报道？又会如何定义中国航天？可以想象的是西方媒体永远都有自己的逻辑，但套路也就是军事化太空，占领月球这种思维，问题是，中国要是真打算“占领”月球，那么媒体又会如何报道？因为中国真要搞国际月球站，比美国的月球空间站要更激进一些，更能显示月球存在！

美国为何会到这个地步：不是全世界制度最先进的国家吗？

在聊这个话题的本源之前，首先来了解下什么是“军工复合体”！这个概念是美国首创的，当年二战时为了调动军工企业最大的积极性，将企业负责人同时兼任美国政府的官员，从需到供一条龙服务，这个策略在二战时爆发出了惊人的能量，用大炮舰船“淹死”了日本，这个体制的优越性是有目共睹的，但仅限于战时！

战后虽然这个军工企业高层兼任政府官员这个玩法给取消了，但美国早已形成一条套路，政府官员退休后去军工企业任职，而军工企业则支持议员或者总统上台，有了这种关系错综复杂军政合作机制存在，即使在和平时期，这个合作机制也会创造需求拉动军工，避免大量产能闲置，机器设备报废、技术工人裁员等等。

所以各位可以看看，二战后的美国都干了些啥？二战不久后就发生了冷战，冷战结束后是海湾战争、科索沃战争、反恐战争、利比亚战争、叙利亚战争、俄乌战争.....美国有打不完的仗，军工复合体有赚不完的钱。

当年特朗普就看不下去了，觉得军方与美国内的军工企业勾结赚纳税人的钱，所以他就请了两名会计师要出发去阿富汗查账，你猜结果如何？飞机直接就坠毁了！吓得特朗普再也没有过这个想法。

光赚战争的钱就够了？肯定不是，是啥钱都想赚，1000美元的咖啡杯、9万美元一袋的衬套，600万美元在阿富汗空运山羊，一亿美元的纽约市地铁护栏等等，大家都忙着搞钱，就没人管产品的质量了，更没人关心计划是不是在正确的道路上走，究竟有没有成本控制等等，目前无论是NASA空间探索的承包商还是美军武器的承包商，不是交期遥遥无期，预算严重超支就是价格昂贵到令人咋舌，是不是很可怕？

以阿尔忒弥斯计划的运载火箭为例，一枚SLS火箭，火箭发动机用的是航天飞机的遗产，并且还真的用了二手发动机，助推器也是航天飞机时代的技术，三级火箭则是阿波罗时代的技术，就这样一枚火箭，连续推迟了18次才首飞成功。

以上是研发计划，发射费用则是让马斯克都目瞪口呆，因为一次发射要20亿美元，马斯克表示，他家的重型猎鹰发射一次也只需要1亿多美元，波音的的钱完全不知道花到哪里去了！另一个是波音的CST-100的飞船，当年2014年时，波音中标价是42亿美元，SpaceX中标价格是26亿美元，马斯克气得吐血！

不过吐血的事情还不止此，当年马斯克还是个替补角色，谁能想到，载人龙飞船在2020年载人首飞后4年波音才载人首飞，这四年里载人龙飞船已经送了50多人进入地球轨道。反观波音飞船比计划落后多年，预算超支高达15亿美元，对比竞品载人龙飞船更是无地自容。波音研发费用比SpaceX多出11亿美元，承运合同比友商多拿16亿美元！

载人首飞却比人家晚了整整4年，船票也比人家贵了将近一倍，载人龙飞船报价5500万美元，波音飞船却高达9000万美元，但是NASA依然在陪着波音玩，要是这事儿发生中国，那么一定会有一大票人会被反腐败调查，最后搞不好还有人锒铛入狱，但是波音和NASA的高层完全没问题，没有任何人被查，似乎只有挑刺的人才是个小丑。

所以大家习惯了就好，NASA也早已从航天探索的技术中坚变成了美国政府的深空探测分包商，一切都已挣钱为主，至于怎么样完成任务，那只是挣钱的同时带点任务，要不然不好报销，更不要做得太难看，要不然史密斯专员也没法进步了。