北京
【CNMO科技消息】能源市场研究公司SNE Research发布的最新报告显示，尽管今年上半年全球需求暂时停滞，但电动汽车的电池使用量却激增22.3%。今年1至6月，全球纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和混合动力汽车（HEV）的电池总使用量达到364.6GWh（吉瓦时），与去年同期相比有大幅增长。
报告强调，韩国三大电池企业LG Energy Solution、三星SDI和SK On的电池使用量也出现增长。具体来说，与去年同期相比，LG Energy Solution增长了5.7%，三星SDI增长了17.4%，SK On增长了5.4%。其中，三星SDI的增长率最高，这得益于宝马i4（参数丨图片）、奥迪Q8 e-tron等车型在欧洲的强劲销售，以及Rivian R1T和R1S在北美的强劲销售。
LG Energy Solution的增长得益于特斯拉Model 3和Model Y、大众ID.4和凯迪拉克Lyriq在欧洲和北美市场的强劲销售。与此同时，SK On表现出积极的增长趋势，凭借现代汽车集团的Ioniq 5和EV6的销售，摆脱了年初的低迷。
不过，尽管电池使用量增加，但这三家公司的全球市场份额在今年上半年却下降了3个百分点，至22.1%。全球排名第三的LG Energy Solution市场份额从14.9%降至12.9%。排名第四的SK On从5.5%降至4.8%，排名第六的三星SDI从4.7%略微下降至4.5%。
全球排名前两位的都是中国企业。宁德时代仍保持第一，使用量增长29.5%至137.7GWh，市场份额为37.8%。宁德时代的电池不仅在中国国内市场得到广泛采用，还被特斯拉Model 3/Y、宝马iX、梅赛德斯EQ系列和大众ID系列等全球主要OEM厂商采用。比亚迪排名第二，使用量增长22%至57.5GWh，市场份额为15.8%。
SNE Research解释称，尽管电动汽车市场需求放缓，但中国的以旧换新政策继续推动国内电动汽车销量。中国以外地区对磷酸铁锂（LFP）电池的采用也在扩大，为中国电池制造商创造了有利的环境。
据悉，松下是唯一一家进入前十的日本企业，今年电池使用量为16.2GWh，排名第七，但与去年同期相比下降了25.1%。
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