广东
新快报讯 近日，由广州地铁集团负责建设，中铁广投、中铁隧道局集团承建的芳白城际东侧区间左线隧道顺利贯通。该区间也是白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）其中一部分，此次左线贯通既标志着双线实现贯通，也标志着项目位于机场三期扩建工程东三跑道范围内的主体结构施工完成。
盾构施工监控中。
据悉，T3轨道交通枢纽芳白城际东侧盾构隧道为单洞双线盾构隧道，线路长约585米，采用刀盘直径为8.8米的“芳白一号”泥水盾构机进行施工，从芳白城际东侧盾构井始发，掘进至白云机场站西侧接收。该区间盾构施工场地主要在机场三期新建东三跑道、排渠、蓄水池等范围内，且临近新白广城际，盾构需下穿广河高铁明挖结构、兔岗坑河，是T3轨道交通枢纽项目6条区间隧道中地质最复杂的一条。盾构所经之处岩溶强烈发育，溶洞分布密集，包含上软下硬、岩溶等不良地质，相继穿越了砂层、淤泥质黏土、灰岩等地层，其中岩石强度最高的达到120兆帕，因此在不到600米的盾构施工作业中，经历了三次带压进仓检查、更换了40余把刀具。
T3轨道交通枢纽芳白城际东侧盾构实现双线贯通。
为保证高质量推进项目建设，广州地铁集团联合机场指挥部及参建单位提前布局谋划，合理安排场地使用。在盾构掘进中，项目根据右线完成情况不断优化控制掘进参数，采用优质高性能泥浆，加强泥浆循环管理，在泥水仓内添加分散材料防止刀盘结泥、糊刀，减少刀具异常磨损，确保掘进效率。
T3轨道交通枢纽是广州白云机场三期建设的重要组成部分。截至目前，项目土建工程累计完成71%。建成后，将联通白云机场与广州中心城区、珠三角城市群、粤港澳大湾区，对进一步提升广州国际航空枢纽竞争力、推动大湾区高质量发展具有重要意义。
采写：新快报记者 李佳文 通讯员聂成章、鲁怀琦、党彩妮
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