北京
“我们不可能通过过度营销，也不可能通过流量来谋求一时的发展，真正创造高端品牌要靠产品力，产品力的核心还是靠技术创新。”王传福
众所周知，比亚迪有个“技术鱼池”：刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇技术等等……当市场需要什么，就可以随时捞一条出来。而比亚迪能有这样的底气和能力，技术和人才是息息相关的，技术需要人才，人才成就技术，两者相辅相成。因此，比亚迪同样还有一个“人才鱼池”，坚持“人才长期主义”的理念。
比亚迪的“护城河”
比亚迪董事长王传福曾在媒体沟通会上谈及比亚迪技术发展规划和人才引进储备的问题：“比亚迪的优势不在于财报有多少资产、利润，而在于我们有10万名工程师‘天团’，这是财报未体现的，这才是比亚迪未来发展和持续增长的基础。”并表示称“未来在技术层面，比亚迪将保持人海战术，计划未来发展到20万名工程师，或许会研发出好的技术。”
这不，比亚迪“人才鱼池”在这个一年一度的高校毕业季再添新活力，迎来了总人数为1.13万爱迪生们。其中硕博占比67%以上，校招的研发人员占所有校招人数的78%。2024年校招毕业生中，博士占比10%，相较于2023年校招博士占比3%，大幅增长。
可见随着比亚迪的发展，正逐步吸纳越来越多高学历人才。而在2024年校园招聘中，涌入了一大批与智能化、电动化相关专业的应届生，为新能源汽车行业高质量发展注入持续动力。值得一提的是，其实早在1998年，比亚迪创业初期就启动了“明日之量．百日蜕变应届生训练营”人才培养计划，培养与公司同频共振的新比亚迪人。
26年来，一届又一届的“新生代”从训练营走出，成长为优秀的业务骨干、管理人才，成为保障集团基业长青的中坚力量。“中国人的高端品牌绝不仅是买料堆料，而应该是基于超级技术为用户提供颠覆性的产品和体验”，正是比亚迪技术立品牌理念的生动诠释。
打造”令人尊敬的世界级品牌”
而除了对于技术的追求与提升个人价值的能力之外，比亚迪的优质管理体系也是吸引大家到此的原因之一。就在不久前，比亚迪刚刚宣布其荣获了中国卓越管理公司奖（Best Managed Companies，简称BMC）。
此次项目评选对比亚迪的关注，集中于全球化步伐，以及发展背后的社会影响力、技术创新和企业管理体系。这也体现了业界、学界对于比亚迪近年来品牌力提升及出海战略布局成果的认可。
下南洋是中国的第一次出海，但“靠人出海”没有任何优势。第二次出海则是中国制造出海，勤奋吃苦耐劳学习，让中国的制造走向全球。现在中国正值第三次出海的当口，而第三次出海应该成为中国的技术出海。
“我们中国（能取得）今天的成就，是我们中国人干出来的，不是美国人给的，也不是国外给的。比亚迪也一样，我们只要机会，我们可以创造产业，创造技术，创造产品。”正如王传福所述。
从比亚迪宣布全球化战略以来，其出海就一直动作不断。而打造”令人尊敬的世界级品牌”，助力世界汽车工业变革向前，也成为比亚迪不断践行的指引。同时，比亚迪也在积极参与国际标准的制定，提升品牌在全球汽车行业的话语权。
从“零基础”到“领航者”的角色转变
汽车，曾被赞誉为工业皇冠上最璀璨的明珠，它见证了人类文明的飞跃与革新。曾几何时，我们的大街小巷被外国品牌所占据，桑塔纳、大众、BBA等洋品牌如日中天。然而，时光流转，中国汽车品牌如雨后春笋般崭露头角，不仅在国内市场占据了一席之地，更走出国门，让全球的目光聚焦在这东方的科技和工业巨擘上。
7月4日，比亚迪迎来了两座重要的里程碑：泰国工厂的竣工以及第800万辆新能源汽车的下线。成为全球首家达成这一成就的品牌，比亚迪再一次证明了其在全球新能源汽车市场的领导地位。
这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在新能源汽车领域多年的技术积累和市场耕耘，更体现了其在全球市场布局和品牌建设方面的卓越成效。比亚迪作为中国品牌的代表，通过技术创新和市场拓展，向世界展示了中国品牌的实力和潜力。
随着更多中国品牌加速出海，中国汽车产业将在全球市场上扮演越来越重要的角色。比亚迪作为这一潮流的引领者，正以其强大的技术实力和市场竞争力，为中国汽车品牌的国际化发展做出积极贡献。
70年，中国汽车工业实现了从“零基础”到“领航者”的角色转变。中国汽车工业，正以它的崛起，向世界宣告：在这片古老而又充满活力的土地上，没有什么是不可能！
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