广汽丰田这牌子,大家伙儿都挺熟悉的。今天咱聊的是第九代凯美瑞,价格区间从17.18万到25.98万不等,现在优惠下来,起步价只要13.98万,这可是在B级车市场里头挺有竞争力的。咱们就拿2024款的双擎2.0HG尊贵版来说事儿,从外观、内饰、空间、配置到动力,一项项地跟大伙儿掰扯掰扯。
先说说外观。第九代凯美瑞的设计语言换了个新模样,线条变得犀利又动感。普通版的前脸用上了流行的开放式格栅,跟前大灯连成一片,看着简约又大气。运动版的前脸更大气,熏黑的装饰让它看起来更带劲儿。车头的进气格栅用了菱形无边界的样式,整个前脸看着更有现代感。
再来看看尺寸。这车长4915毫米,宽1840毫米,高1450毫米,轴距2825毫米,跟老款一样。侧面线条往上扬,还有个溜背的设计,尾部则是个上翘的小鸭尾,尾灯做了黑化处理,立体感十足。
内饰方面,凯美瑞还是丰田那个熟悉的味道,贯穿式的空调出风口加上悬浮式的中控屏和全液晶仪表盘,这些都是现在的流行元素。中控屏有12.3英寸那么大,能连CarPlay、CarLife和Hicar这些手机互联功能。车机系统用的是高通骁龙8155P芯片,支持车联网、OTA升级和语音控制。
说到空间,凯美瑞在B级车里头算是主流水平。对于个子1米8左右的大人来说,前排调好座位之后,后排腿上还能空出两拳半的距离,头顶也有四指的空间,总体来说挺宽敞舒适的。后备箱空间也不小,能装不少东西,第二排座椅还能放倒,这样一来后备箱就更大了。
配置方面,2024款的双擎2.0HG尊贵版配得还挺全乎,有前方碰撞预警、开门预警、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、L2级别的自动驾驶辅助,还有四种驾驶模式可选——运动、个性化、ECO和标准舒适。
动力这块儿,2.0升自然吸气发动机最大功率112千瓦,最大扭矩188牛·米,百公里油耗4.2升,用的是电子无级变速箱。悬架是前麦弗逊后双叉臂的四轮独立悬挂,调校偏舒适,过个小坑洼啥的,感觉柔韧又稳当。
#图文夏日征集令#总的来说,第九代凯美瑞各方面都挺不错,性价比也高。不过,车嘛,每个人喜好不一样,有人可能觉得它动力够用,有人可能觉得配置刚好。你对这车怎么看呢?有没有什么想说的,或者你开过这车,有什么体验,欢迎留言分享一下。
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