全新迈腾的到来，是为了衬托帕萨特的吗？

买中高级轿车，你会怎么选呢？对于中高级轿车，知名度以及整体的销量我想很多消费者是很重视的，可直接影响着他们在购车时的判断。7月，全新迈腾（参数丨图片）上市，采用新老款同堂销售策略，吸引了不少消费者的关注。但在我看了全新迈腾之后，反而觉得它的出现让人感觉帕萨特的竞争力更强了。

帕萨特与迈腾其实就是“兄弟车型”，这两车的知名度都很高。但从销量来看，帕萨特其实整体的销量一直压着迈腾一头，不光压着迈腾一头，跟宝马3系、奥迪A4L、凯美瑞、雅阁等车型比起来，帕萨特销量也属于遥遥领先。上图就是2024上半年中型车的销量，可以看到帕萨特就是2024上半年中高级车销量第一，累计销售了103034辆，从销量上也可看出消费者对这款车的喜爱。

帕萨特能取得如此优秀的成绩跟整车竞争力分不开，特别是2024年上半年出众款上市之后更是凸显出帕萨特的竞争力。全新帕萨特出众款在权益优惠之后，起售价来到了15.99万元。就在7月上汽大众还推出了回馈礼包：2000元现金抵用卷或价值4500元的保养卷，支持至低0首付/至低0月供/至高5年0利率等（具体政策请联系本地经销商），权益价加上权益礼包之后，全新帕萨特出众款的性价比一度被拉满。

新款迈腾本身是新老款同堂销售，但无论是“众享款”还是全新一代迈腾，其实整体的竞争力跟帕萨特比起来都很一般，一点没有所谓的后发优势。

迈腾“众享款”就是我们俗称的“老款更新款”，它采用的是一台2.0T低功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，与之对比的是帕萨特380出众款 龙腾版，龙腾版就是出众款的“入门版”，但其配置了2.0T高功率发动机，最大功率达到了162kW，最大扭矩是350N·m，性能方面确实是有明显的区别，帕萨特380出众款 龙腾版确实强很多。

帕萨特380出众款 龙腾版本身官方售价就比起迈腾330众享价位更低，在价位更低，性能又更强的同时，乘坐舒适性方面帕萨特380出众款 龙腾版整体的舒适性也很有优势，最简单的与舒适性息息相关的座椅上，前排座椅加热通风是拥有的，并且在价位更低时，帕萨特380出众款 龙腾版还标配了主驾驶座椅记忆功能，而迈腾330众享价位更贵，反而主驾驶座椅记忆功能还要加钱选装，如此的帕萨特确实更具竞争力。

我们常说后发优势，但在迈腾这款车上，与兄弟车型帕萨特比起来，迈腾确实直接被碾压了。或许有朋友会说：迈腾众享款只是老款更新而来的，迈腾还拥有全新一代迈腾，这才是真真正正意义上的新迈腾。好，那我们这里就继续来对比，我们拿帕萨特出众款 龙耀版对比迈腾新款380 尊贵版。

之前的迈腾330众享款用的是2.0T低功率发动机，这确实显得寒碜，而迈腾新款380 尊贵版终于就用上了新款帕萨特同款的2.0T高功率发动机了，动力系统上迈腾新款380 尊贵版终于跟帕萨特出众款 龙耀版一致了。整车配置上，其实迈腾新款380 尊贵版要加钱选装的配置是不少的，如非常实用的360度全景影像度要加钱选装，电动后备厢要加钱选装，矩阵式灯光要加钱选装，前排座椅通风加热也要加钱选装，后排独立空调也要加钱选装，要加钱的地方确实不少；而对于帕萨特出众款 龙耀版而言，上述迈腾需要加钱选装的，他都是标配，如果按照选装的价值而言，帕萨特出众款 龙耀版妥妥的省下了上万元，这就是实实在在的性价比。

全新迈腾确实是新老款同堂销售，但从整车竞争力而言，对比兄弟车型帕萨特之后确实荡然无存，帕萨特销量一直碾压迈腾不是没有道理的，整车竞争力确实强。

从购车角度而言，全新帕萨特出众款全系2.0T高功率发动机加持之后其实竞争力很强，龙腾版本身就降低了购车的门槛，权益价15.99万对于拥有2.0T高功率加持的帕萨特而言确实是非常强的竞争力，整车配置上，也丝毫不寒碜，全速自适应巡航、LED大灯，中控屏支持语音识别控制、手机APP控车，前排座椅还拥有通风、加热功能、后排还是独立空调，可以说龙腾版其实配置很强的，预算低一些的朋友一样可享受到不错的智能化、舒适性。

而龙耀版则主要在龙腾版的基础上加了Travel Assist的L2级辅助驾驶，拥有电动、感应后备厢，是矩阵式大灯，中控屏尺寸更大一些配置了手机无线充电以及氛围灯等，主要是智能配置以及享受配置的升级，适合于对智能化和享受度有更高要求的朋友。

至于顶配龙祥版，整体的安全以及享受度又更高，其是拥有更多的安全气囊，配置了后风挡遮阳帘、方向盘加热、HUD抬头显示等，前排座椅除了加热、通风外还拥有按摩功能，二排座椅还拥有加热功能，扬声器升级为了12扬声器的哈曼卡顿等，可以明显的看到顶配龙祥版整体的享受度是更为出色的。

全新帕萨特出众款其实龙腾版是降低了入手门槛的，适合于预算有点紧张的朋友；如果日常家用，我个人较推荐龙耀版；至于顶配龙祥版？则适合于对车有更高要求的朋友了。