目标年轻消费者，C级车尺寸，领克首款纯电轿车Z10全球首秀

6月中上旬，领克Z10在瑞典哥德堡首次亮相。其实，在此次正式亮相活动之前，我们在北京有机会对这款全新车型完成了拍摄，也对它的外观进行了解读。

Z10是领克品牌首款纯电车型，定位是中大型轿车，车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm。它可以称得上是领克进入纯电新赛道、开启品牌新纪元的里程碑式作品。领克Z10的字母Z，源自ZERO，代表领克的全新纯电理念。Zeal-激情，Enjoy-享受，Responsibility-责任，Original-原创，四个单词分别对应领克纯电序列四感：驾驶感、趣味感、安全感和品质感。

领克打造纯电车型，从技术角度而言有很强的技术积累，采用SEA浩瀚架构。如果仔细划分，SEA浩瀚架构分为四个平台,包括PMA1中大型车平台、PMA2中型/紧凑型车平台、PMA2平台和EPA高性能平台，领克Z10是基于PMA1中大型平台打造的车型。

领克Z10的主要目标客户群体是年轻消费者，它的设计灵感源自领克The Next Day概念车。或者可以换个说法，它的设计就是领克二代车的设计语言，比如领克08、领克07（参数丨图片）都已经应用，但有很多设计元素进行了区隔化。整个车的造型比较低趴，它的宽高比达到1.34，营造出动感的视觉效果。车身侧面，领克Z10应用了隐藏式水切工艺，也就是我们常见的水切胶条完全隐藏在车内，长度达到4342毫米。

此外，领克Z10沿用了概念车的黑钻棱切穹顶设计，无横梁设计的整片式1.96m²超大天幕，同时提供21英寸光切轮毂和低风阻21英寸风刻轮毂等多种选择，满足不同用户喜好。

领克Z10的内饰设计，以太空星舰为灵感,整体采用较为平直的中控台线条，配合窄条幅式(12.3:1)的液晶仪表和15.4英寸悬浮式中控屏，让这款车更有质感和科技感。智能座舱领域，领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto。CPU算力是8295芯片的1.8倍，将最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互，可实现强大的3D渲染。

领克Z10还十分注重打造全员舒享的空间体验。它搭载云感零压Nappa真皮座椅，前排座椅配备云感超大腿托，87°至159°自由调节，支持加热/通风/按摩；主驾专享哈曼卡顿头枕音响。后排座椅具备通风、加热、按摩功能，中间扶手区域达1700cm²，配备智能触屏。沉浸式全景声音响，哈曼卡顿23扬声器布局，7.1.4声道，支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术，并搭载与杜比齐名的WANOS全景声技术。

动力方面，领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造，最高纯电续航高达800+KM，高性能800V架构为整车提供快速补能，充电15分钟，续航里程可增加573km。凭借双碳化硅高性能电驱，领克Z10零百加速达到3.5秒；结合领克多年的调校功底，在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，让性能更性能，最大限度满足驾驶者的驾控乐趣，也最大程度照顾到了车内乘员的舒适感。

性能和安全，是领克基因的一体两面。基于全域安全理念，领克Z10不仅满足中国和欧洲的最高安全标准，还拥有高强度车身，其高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg。在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10采用金砖电池，以“十宫格”防撞结构，从外到内层层缓冲碰撞；针对难度最高的侧面柱碰，领克Z10沿电池包双边测试了30个点（中欧法规只要求1个点测试），可抵抗65吨冲击力，将电池安全提升到全新高度。

智能驾驶方面，通过整合吉利集团智能驾驶研发资源，领克Z10将使用高阶智能驾驶方案，搭载英伟达Orin-X芯片，以及激光雷达等顶级感知硬件，打造用户真正敢用且安全的智驾方案。该方案包括用户高频使用的高速NOA和城市无图NOA，后续将陆续发布。

领克Z10，是领克对用户期待的洞察与回应，也是领克对产品序列的丰富扩充，更是领克以纯电为发力点持续向新向上的重要标志。持续改变移动出行方式。未来，领克还将加速实现高端化、全球化发展里程。