华沙战役，红军空军出动寥寥无几，战役失败在所难免

7月攻势之后，西方面军当面的波兰空军停止行动长达1个月，但红军空军却没有很好的利用这一点。自从西方面军渡过别列津纳河之后，空军供应基地就远远落后于前线，再加上桥梁被毁，可以补充的飞机越来越少。当时，西方面军司令部后勤部门优先考虑的是尽快向前线运送部队、火炮和弹药，航空兵部队被排在了最后。此外，西方面军领导人觉得波兰空军在自己的攻势中毫无作为，那么己方的航空兵在这里也没有用武之地。所以，从7月份开始，由希林金、萨波热尼科夫率领的航空兵集群被调往南方对付弗兰格尔。

此外，铁路运输的状况更不容乐观。例如某侦察航空兵支队的设备器材从奥尔沙到明斯克在铁路上整整“爬”了1个月，要知道两地距离不过200千米，一般火车几个小时就能抵达。7月28日，原先隶属于希林金航空集群的歼击航空兵第4支队刚刚抵达巴拉诺维奇，而此时战斗已经在150千米以外展开了。其余的航空兵支队也是远远落后于前线。这样8月初西方面军实际上没有可出动的歼击机与侦察机！

波兰电影《华沙保卫战》中的红军骑兵部队

1920年8月14日，托洛茨基以共和国革命军事委员会主席的名义发布了《英雄们，向华沙前进》的命令。命令中写道：“英雄们！你们给了进攻我们的白色波兰以歼灭性的打击。。。。我们必须要使波兰身败名裂的政府不再敢和我们捉迷藏。红军队伍，前进！英雄们，向华沙前进！胜利万岁！独立的兄弟的波兰万岁！工农红军万岁！”。在这个阳光灿烂的夏天，列宁、托洛茨基、斯大林，苏维埃俄国，红色莫斯科都在等待对波兰作战的最后的伟大胜利。也就在同一天，西方面军下令组建红军波兰第1集团军。

8月20日，图哈切夫斯基发布了第1847号命令，“向西去吧！波兰的尸体躺在地上，让革命蔓延到全世界，进军华沙，而后，在波兰的遗体上进军柏林！”。

波兰部队前往华沙前线

华沙战役爆发时，西方面军空军虽然理论上有273架飞机，然而多达200架飞机还在航空火车或者机库中，尚未抵达前线。而在前线的73架飞机中，真正做好战斗准备的仅有区区22架飞机。此外，由于同弗兰格尔作战的需要，抽调了6个最好的航空兵支队和大量优秀飞行员-例如萨波热尼科夫，这也对方面军空军作战能力产生了不小的负面影响。

波兰军队反攻时，空军出动了12个中队70余架飞机，其中40多架是英国刚运到的布里斯托尔“战士”。8月17日红军步兵击落1架第9战斗机中队的飞机，8月18日击落1架第13战斗机中队的飞机，8月19日击落1架第10战斗机中队的飞机，8月21日击落1架飞机。在华沙战役中，红军空军有记录的行动只有8月18日伊瓦诺夫驾驶纽波特飞机对明斯克马佐维茨基进行侦察，发现上空出现3架对方的斯帕达战斗机。他立刻准备进行射击，但机枪偏偏发生了故障，顿时失去了武装。波兰飞行员随后对其飞机进行射击，击中了油箱，他立刻在地面紧急着陆，此时距离己方机场还有20千米。

1920年8月波兰第13战斗机中队官兵执行任务前在信天翁D3和福克D7飞机前合影

而在利沃夫战役中，波兰空军投入了第5和第6侦察机中队以及第7和第15战斗机中队，共有16架作战飞机。波兰空军一般每天出动3-4架次对红军第1集团军进行袭扰。8月15日第15战斗机中队被击落2架福克D-VII，飞行员阵亡和被俘各一人。8月16日，波兰空军出动了49架次。由于飞行高度较低，返航时发现5架飞机的机翼和起落架有损伤。8月17日，由于得到增援，波兰飞机数量变成了19架。这一天，他们出动了69架次，被击落1架飞机。布琼尼战后回忆道：“8月16日和17日，敌军空军对骑兵部队至少进行了9次攻击，仅仅骑兵第6师在8月17日这天就因为空袭伤亡100多人和100多匹马。由于得到空军的增援，该师进攻受挫”。8月18日，波兰空军出动了72架次，基本上每架可出动飞机飞行了4-5架次。在8月16日-18日三天时间，波兰空军出动190架次，投弹8吨和发射子弹2.5万发。

波兰油画-华沙城下反攻

未完待续