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空中客车直升机中国公司董事总经理柯霖·詹姆斯(Colin James)表示,中国目前是世界民用航空的第二大市场,随着中国推进低空经济政策,未来二十到三十年,航空领域的发展潜力巨大。“作为世界上最大的经济区之一,粤港澳大湾区在通用航空,尤其是直升机领域,拥有巨大的发展潜力。”
空中客车直升机是由德国戴姆勒-克莱斯勒宇航和法国宇航两家公司的直升机事业部合并而成,是欧洲宇航防务集团(EADS)下属的全球最大的直升机制造公司。据此前数据显示, 2023年,空客直升机在全球民用和公共服务领域的市场份额占比达54%,位列全球第一,其产品广泛应用于医疗救援、旅游观光等多个领域,2023年总订单量达到410架(净增订单:393架),共交付346架,轻型双发和中型双发直升机的销售业绩表现强劲。数据显示,目前共计330余架空中客车直升机在中国市场。
根据今年印发的,到2026年,广东省低空经济规模超过3000亿元,基本形成广州、深圳、珠海三核联动、多点支撑、成片发展的低空经济产业格局。支持广州、深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线,打造覆盖粤港澳大湾区主要区域的低空空中交通走廊;鼓励利用直升机、eVTOL等低空飞行器探索拓展空中通勤、商务出行、空中摆渡、联程接驳、跨境飞行等低空新业态。
另据南方+报道,横琴将打造成国内首个城市级海陆空全空间智能无人体系应用示范区和低空经济发展样板,吸引一批国内领先的无人体系产业落地横琴,形成一批具有自主知识产权、可向全球推广的中英文联盟标准。
来源:上海证券报、南方+、看航空、广东省政府网站。通航圈综合编辑。
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