尼泊尔一飞机坠毁22人丧生，“高山之国”空难多发

据CCTV国际时讯消息，当地时间7月24日中午，尼泊尔一架本土航空公司的飞机在首都加德满都特里布万机场降落时坠毁起火。据当地媒体报道，出事的飞机为一架小型飞机，属于尼泊尔本土的“太阳航空公司（Sauyra Airlines）”，机上共有19人。

据新华社报道，尼泊尔民航局发言人说，加德满都机场飞机坠毁事故已致22人丧生。尼泊尔媒体称，初步信息显示，18具遇难者遗体已在坠机事故现场被找到。报道还称，可以看到事故现场浓烟滚滚，警方和消防队员正在事故现场进行救援行动。另据《喜马拉雅时报》早前报道，机上仅载有航空公司的技术人员，并没有乘客。

由于境内高山林立加上山区天气多变，尼泊尔空难频发。在过去30年里，尼泊尔发生了近30起致命的飞机失事。

1992年，一架巴基斯坦国际航空公司客机飞近加德满都时坠毁，机上167人全数罹难。同年，一架泰国航空公司的飞机在该机场附近坠毁，造成113人死亡。最近一次是2023年1月15日，尼泊尔一架载有72人的客机坠毁，机上人员全部遇难，其中包括6名婴幼儿。

数据显示，自2000年以来，至少有309人死于尼泊尔直升机失事或飞机空难。而据BBC统计，在尼泊尔发生的飞行安全事件已超70件，导致超过700人遇难。

尼泊尔客机为何事故频发？分析称，作为南亚“高山之国”，尼泊尔群山重重，全球14座最高峰中，有8座位于尼泊尔境内。独特的旅游资源吸引大批外国游客，但这些区域往往偏远，道路设施较差，运输只能依赖航空业，小型飞机成为最便捷的交通工具。但因为整体经济发展落后，建在偏远山区的大多是些简易机场，营运班机也相对老旧，多是一些服役三四十年的机型。

据悉，目前尼泊尔有40多座机场，其中只有位于首都的特里布万国际机场可以起降150座以上的大型客机，其余大多数机场只能起降50座以下客机与直升机，且仅有几家航空公司专门飞往偏远山区。而山区天气变幻莫测，也给飞行带来更多风险。

除了机型陈旧、天气多变，航空公司管理松散也备受诟病。在尼泊尔，人们乘坐短途小飞机就像坐巴士一样，机票没有姓名和座位号，买票就能上去随便坐。由于小型客机多为螺旋桨驱动，机舱内噪音较大，空服人员一般会向乘客发放棉球，用于堵塞耳孔。这些小飞机一般也不要求乘客关闭手机，即便有安全提示，也少有人关机，因为乘客们要用手机拍下壮美的喜马拉雅山脉。

这里的飞机跑道、山区天气，即使对经验丰富的飞行员来说，也是一种挑战，再加上飞行员培训和维护不足，导致尼泊尔航空业虽蓬勃发展，但一直被安全问题所困扰。有报道称，鉴于尼泊尔差劲的航空安全状况，欧盟出于安全考虑自2013年起禁止来自尼泊尔的航班进入其领空。

极目新闻综合央视新闻、中新网、环球网、华商报、澎湃新闻

（来源：极目新闻）