北京
2024年被誉为“低空经济元年”，这一称号引起了广泛关注和疑惑。那么，为何是2024年呢？“低空经济元年”这一称号背后究竟蕴含着哪些深刻原因？以下，我们就对这一称号背后的原因进行深入探索：
一、政策层面
首先，国家战略定位清晰。
近年来，低空经济作为战略性新兴产业，得到了国家层面的高度重视。自2021年“低空经济”概念首次被写入国家规划以来，国家已密集出台了多项政策法规，如《国家综合立体交通网规划纲要》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》《中华人民共和国空域管理条例》《绿色航空制造业发展纲要(2023～2035年)》等，为低空经济的健康发展提供了坚实的法律保障和政策支持。
其次，政府工作报告明确提及。
在2024年的全国两会上，“低空经济”首次被写入政府工作报告，并被明确列为新增长引擎的重要组成部分。这标志着低空经济正式迈入国家战略层面，迎来了前所未有的发展机遇。
二、市场规模
第一，市场潜力巨大。
根据《国家立体交通网络规划纲要》等权威文件预测，到2035年，中国商用和工业级无人机预期将达到2600万架，无人机驾驶员数量也将增长到63万名，产业规模预期达6万多亿元。这一庞大的市场潜力为低空经济的快速增长提供了坚实基础。
第二，实际增速惊人。
据赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告(2024)》显示，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，增速高达33.8%。这一实际增长数据进一步印证了低空经济的蓬勃发展态势。同时，业界普遍预计2024年增速将更为可观。
三、技术创新与应用场景
1.关键技术突破。
2024年，低空经济领域在5G-A技术的应用、无人机技术的发展以及低空基础设施与监管技术的突破等方面取得了显著成就。这些技术突破不仅推动了低空经济的快速发展，还为其在未来的广泛应用奠定了坚实基础。随着技术的不断进步和政策的持续支持，低空经济有望迎来更加广阔的发展前景。
2.应用场景丰富。
低空经济的应用场景不断拓展，涵盖了物流配送、空中巡查、城市空中交通、应急救援等多个领域。特别是在解决城市交通拥堵、提高物流效率等方面，低空经济提供了创新解决方案，满足了社会经济发展的多元化需求。
四、参与企业
1.产业链协同发展。
低空经济产业链条长、辐射面广，涉及原材料供应、生产制造、运行保障和低空运营等多个环节。随着产业链的不断完善和市场需求的有效激发，低空经济形成了上下游协同发展的良好格局。
根据赛迪顾问统计，截至2024年2月，中国低空经济领域共有企业超5.7万家。其中，超六成企业分布在中南和华东地区，主要集中在广东、江苏、湖南、浙江、山东等地区；华北地区占比约12.6%，主要集中在北京、河北、天津三地。另据企查查2024年5月数据显示，国内现存低空经济相关企业已达7.05万家，且数量呈整体增长态势。
2.上市企业积极参与。
截至2024年，多家上市公司和新三板挂牌公司，例如洪都航空、中信海直、威海广泰、航发动力、中航机载、中航高科以及亿航智能等，都已开展低空经济相关业务。这些业务广泛涉及航空器制造、飞行服务、保障服务等多个领域。
综上所述，这一系列积极因素相互交织、相互促进，共同推动了低空经济的快速发展和繁荣景象。我们认为，这就是2024年被称为“低空经济元年”的秘密所在。
而且我们深信，随着各项政策的深入实施和技术的不断进步，低空经济未来可期！不过“低空经济”仅仅是以上无人航空器吗？再进一步低空管理是什么，低空管理在低空经济中又处于什么样的地位？等等，这些问题无一不牵动每一个关注低空经济人的心，请看我们下一篇的《低空管理之我见》。在此，我们先抛砖引玉，欢迎大家一起参与探讨。
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