上海
近日，同济师生团队
又一重要研究成果
“同飞一号”亮相
国内首架连续碳纤维复合材料3D打印技术验证机试飞成功
这架验证机是由
同济大学航空航天与力学学院
先进复合材料设计与制造团队
和飞行器设计与制造团队
与中国商飞上海飞机设计研究院
追风工作室联合研发
被命名为“同飞一号”
试飞期间验证机飞行平稳
该验证机采用鸭式后掠翼布局
翼展达2.1米
起飞重量仅1400g
本次试飞成功不仅显示了
连续纤维复合材料3D打印技术
在无人机领域的应用潜力
也标志着同济大学在轻量化复合材料
无人机快速制造领域的探索
取得实质性进展
连续纤维复合材料3D打印鸭式后掠翼技术验证样机
碳纤维增强树脂基复合材料是
当前国内外飞机结构的主要用材
具有轻质、高比强度
和比刚度的特点
采用连续碳纤维增强复合材料
3D打印技术制造无人机部件
则可以保证轻量化无人机
复杂拓扑结构设计的快速成型
“同飞一号”验证机是航空航天与力学学院李岩教授科研团队的重要研究成果之一，团队长期以来致力于围绕大幅面复杂连续纤维增强复合材料增材制造技术和装备等领域，开展基础理论和关键技术的相关项目攻关。
2.1m翼展的主机翼碳纤维3D打印骨架
“同飞一号”验证机是该项目阶段性成果在飞行器领域的验证，团队基于追风工作室的“天工”飞行平台，采用提出的基于连续纤维复合材料3D打印制造约束拓扑优化设计方法，设计了机身结构及零部件，并基于自主开发的连续纤维复合材料多轴机械臂3D打印系统制造了验证样机的主体结构（包括撑杆、蒙皮、机翼、翼肋、翼梁、副翼、尾翼和前翼等），实现了飞行器的大幅减重（结构重量仅856g），为有效载荷预留出了更多的重量空间。
在本次飞行试验中，“同飞一号”在机动性、耐用性、响应速度、飞行安全性和飞行稳定性等飞行性能方面均表现出色，充分显示了该技术在无人机制造领域的优势和潜力。
编辑：吴百欣
资料：同济大学
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