包头人注意！这个路口通行有变→

近日，包头交警

重新渠化和调整

民族东路与兵工路交叉口

交通组织和信号配时

最大限度提升城市主干道路口通行效率

路口现状及问题

民族东路与兵工路交叉口是我市“一环九横十纵”路网体系中主干道交叉路口，且民族东路为G6高速包头城区出入通道，也是复兴大街城市快速路起点道路，是昆北片区最为繁忙的交通节点之一。兵工路两侧高层住宅小区较多，日常通勤、通学交通流量较大，高峰时段因车道配置与交通流量不匹配，车辆的到达流率大于车道组的通行能力，且左转向潮汐现象明显，现有导向车道导致路口整体服务水平偏低，经常出现左转车道车辆排队积压和逆向通行情况。

↑7月份工作日早高峰时段交通拥堵延误指数情况

优化调整措施

包头交警综合研判主干道路网特性和转向潮汐规律，深度挖掘路口时空资源，通过“中心线偏移增加车道、重新调整车道布局、实施“双待行”模式、调优交通信号配时” 等一系列措施，辅以相关配套设施提升，对民族东路与兵工路交叉口实施综合优化，主干道节点路口整体交通运行效能大幅提升。

措施一：中心线偏移增加车道

对该路口东进口采取道路中心黄线偏移、压缩1条出口车道的交通组织方式，增加一条由东向南左转弯车道，东进口车道布局由原来的“1左转车道+1直行车道+1直右车道”优化调整为“2左转车道+1直行车道+1直右车道”，车道划分更加合理，尤其高峰时段车辆左转排队长度明显下降，路口交通压力得到有效缓解。

措施二：重新调整车道布局

路口东西两侧车道分布不均，东侧为双六车道，西侧为双四车道，导致车道渠化不对称。根据早晚高峰时段潮汐车流量、流向数据，清除西进口及西侧路段原有交通标线，重新渠化调整车道布局，在符合规范标准的前提下，将路段原双向四车道调整为双向六车道，增加进出口车道数量，提高了东西向容积率及通行效率。同时，根据地面车道功能，重新调整空中大型指路标志牌分道信息，进一步明确路口通行规则和路径指引，便于驾驶人提前选择通行车道。

措施三：实施“双待行”模式

为提高信号周期绿灯相位通行量，根据左转半径和行车视距，在路口应用“直行待行+左转待转”组合交通组织模式，对东进口和西进口重新施划“双左转待转区”和“双直行待行区”，并优化LED条形诱导屏显示时间，提示车辆提前驶入待行区待行，充分提高“双待行”区域通行效率。

措施四：调优交通信号配时

在路口四方向新增安装雷视融合一体机，与交通信号灯灯态数据互联同步，对路口交通流量、流向数据实时监测和研判分析，根据新的交通组织方案和流量数据，自适应调整信号配时方案，减少“绿灯空放”时间。通过信号时间换取道路空间，以道路空间争取通行时间，达到时空的相互转换，目前高峰时段1个信号周期正常排队车辆几乎全部通过，通勤体验感大幅提升。

此外，在民族东路（兵工路-青山路）路段增设护栏开口一处，配套施划人行横道线、增设人行横道指示标志、地面人行横道线预告标识、反光道柱、警示爆闪灯、阶梯停止线、黄色网格线及车让行提示语等安全设施，并协调市政部门降低机非路缘石拆除隔离带，保障行人和非机动车安全、便捷横过道路。

优化效果

通过对优化前后路口交通运行状态进行跟踪，东进口早高峰时段左转的排队长度由289米降低至95米，西进口早高峰时段左转排队长度由189米降低至80米，左转平均时间占有率由40%下降到20%，通行效率大幅提升，路口潮汐交通拥堵得到较大程度的缓解。

来 源：包头交警

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