你想要都市与远方，一汽-大众SUV家族的“油电都好”全能给予

业内普遍的共识是，“2024年是‘油电之争’的关键年份”。于是，基于这样的判断指引，汽车市场是高举着“电比油低”、“油比电强”的旗帜打得不可开交。

诚然，油电之争引发了价格战，让消费者“受益颇多”。但作为体验类产品，一个成熟企业应该做的，是不纠结于油与电的对立，而是基于用户体验、场景驱动、客户思维等理念去打造更符合消费者用车需求的产品。

在这个意义上，一汽-大众通过揽巡（参数丨图片）、揽境、探岳、探歌等燃油SUV，和ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ等纯电SUV构建的SUV家族，在油电之争的讨论中，给出了最佳答案。

事实上，给予用户场景化的用车体验，并不是新能源时代才有，其本质就是“以用户为中心”。深耕中国市场多年的一汽-大众，释放出“油电都有、油电都好”的产品理念，其实就是在为消费者的不同场景化需求提供更便利的出行方式。

“电”起，城市通勤行无忧

毫无疑问，电动车发展到今天，已经凭借着经济性、智能化等优势，成为最适合城市通勤的出行方式，而诞生于大众集团MEB平台的一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，更是通过出众的产品实力，赋能了用户的日常出行生活。

相关数据显示，城市用车基本有两个层面，一是工作通勤，二是短途自驾。在平均用车里程上，一天往返通勤大概是30公里，一周是150公里；周末自驾大概是往返200公里。即使按照一周一次短途自驾游，一汽-大众电动SUV也能够轻松满足。

得益于MEB平台的纯电基因，一汽-大众ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ均实现了CLTC综合工况下最高600公里的续驶里程，而且，MEB平台还通过智能能量管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而达到精准的续航实力，给用户更长更真实的用车体验。

可以说，在更先进的技术保障下，拥有一汽-大众的电动SUV，基本上可以做到两周，甚至是一个月充一次电。

另一个层面，虽然城市用车路况较为简单，但交通环境十分复杂，红绿灯密集、早晚高峰的拥堵，都会给用户带来情绪上的烦躁，此时就更需要科技赋能，让每一个出行场景都有极“智”体验。

在驾驶领域，一汽-大众电动SUV通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，带给消费者更好的驾控体验。同时，一汽-大众电动SUV覆盖式使用了“IQ.Drive”，是集驾驶辅助、泊车辅助、安全技术等多方面于一体的辅助系统，更加符合消费者的日常驾驶习惯，充分传递“科技是好用的、实用的”。

由此可见，一汽-大众电动SUV以业内顶级的硬件和可进化的软件能力，在“场景定义汽车未来”的行业背景下，将更个性、更平顺的“人机共驾”体验带给消费者，也让城市出行与智能科技无缝连接，展现出“智”行的美好。

“燃”动，远方出游享乐趣

当然，不得不承认，电动车是未来趋势，但随着出行半径的扩大，目前的电动化技术并不能完全满足消费者的出行需求。一个最简单的现实，如果要出行更远的距离，电车就力不从心了。因为只要涉及到充电，节假日高峰期的充电就是电车的噩梦。

那么，此时一台高质量的燃油车就成为了奔向远方的保证。而一汽-大众燃油SUV，就是最好的选择。

众所周知，目前的一汽-大众燃油SUV家族基本由“三探”和“双揽”组成，不同的车型有着相同的品质基因，也有不同的消费群体，从而构成了对出行全场景的全面覆盖。

一方面，随着汽车消费个性标签化的深入，年轻人对于汽车产品的需求开始向设计时尚和跨界能力靠拢，而探歌和探岳正是针对这部分年轻消费群体而来。

比如年轻人希望汽车彰显自己的独特审美，尤其是更希望突出运动感，那双探车型就通过“独树一格”的设计，与大众传统SUV区隔开来。作为一汽-大众在SUV领域年轻化的代表产品，探歌将潮流基因继续进行到底。其采用了最新一代大众设计语言，从前脸硬朗加宽的进气格栅，到R-Line专属造型以及高辨识度的灯光组合，全方位赋予了外观设计更强的运动感和潮流范，充分诠释了其运动型格与舒享品质。此外，一汽-大众推出的全新探歌，首次配置了全新的“柠檬黄”车色，更是为个性用户提供了更多色彩选择。

而作为一汽-大众首款跨界轿跑SUV，探岳主要是通过溜背式车顶设计和具有力量感的车身楞线塑造出了动感的车身比例，从而实现了同级产品中风阻系数的最低，极大满足了年轻人对于运动感的向往。

而且，探歌以及探岳两款SUV产品，都是基于大众集团全新的MQB模块化平台打造而来的产品，它们构建了越野通过性和公路操控性这两种截然不同的设计取向中的交点，使得年轻SUV的形象，得以实至名归。

可以看出，无论是探歌，还是探岳，只要出现在现实中，就能一眼看出车主的年轻化特征，这显然是年轻消费者强烈自我表达的个性需求。

另一方面，随着多人出游的盛行，大家庭用车需求对于中大型SUV的需求也更加迫切，而一汽-大众的“双揽”家族，通过同级领先的空间能力，以及更多的动力选择，极大满足了大家庭用车的舒适需求。

比如全能SUV车型揽境，其以5152mm的车长和2980mm的轴距成就了大众品牌全球最大SUV之名，并通过大6座和大7座的座椅布局，助力更多人愉悦出行。而且，揽境采用了3种发动机（2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机的），最大功率可达220KW，最大扭矩高达500N▪m，标配了大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱，实现了澎湃动力与稳健操控的最佳配合，切实满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求，让大家庭出游可以欣赏到更多风景。

最后，在智能出行大行其道的今天，无论是主打年轻的“三探”，还是主打家庭的“双揽”，都以科技赋能，让消费者在长途旅行中充分享受出行的乐趣。

比如一汽-大众燃油SUV家族都搭载了大众 IQ.科技众多先锋配置，通过IQ.Light灵眸矩阵、IQ.Drive智驾管家全场景守护驾乘安全，减轻驾驶负担，并通过IQ.智慧车联等前沿科技，支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面，让用户在车内即可享受到视觉与听觉的极致体验，从而全面提升汽车生活体验，以更温暖更智慧的应用，引领行业智能化用车体验。

可以说，在当今家庭出行需求日益多样化的背景下，一汽-大众燃油SUV家族以其前瞻性的眼光和敏锐的市场洞察力，着力打造了出众的SUV产品，这不仅承载着一汽-大众对高品质出行的执着追求，更将一系列创新的产品点巧妙融入，让每一次出行都成为一次愉悦、安心的体验。

油电共进，才是“为用户”初心

不得不说，在产品端上，油电切换必然会是一个漫长的过程。这就注定了在未来相当长一段时间里，油车依然有着刚性的使用需求。也正是如此，一汽-大众也执着于自己的坚持，他们坚信客户圈层是品牌的基石，只有想用户所想、爱用户所爱，精准把握用户的需求，才是品牌发展的根本动因。

“油车和电车不是简单的替代关系，而是各有优劣互相补充的关系。”在这样的理念下，“油电共进”战略的核心就是认识清楚市场的需求，并推出更加成熟的产品，这也是对一汽-大众所有用户的负责。

于是，循着这个思路看下去，一汽-大众SUV家族能在短时间内，在各自竞争激烈的细分市场内取得成功，正是源于强大的产品竞争力正好契合消费者的需求，这也是“油电都有、油电都好”产品策略的成功之处。

归根结底，一汽-大众的所有策略推进，都是围绕用户展开。7月，中国一汽迎来71年华诞。为庆祝集团71周年，一汽-大众特别开启7月购车福利活动，以回馈中国广大消费者。2024年7月1日-7月31日，到店试驾一汽-大众所有车型，即可参与抽奖，至高抽北京环球影城3天2夜之旅。

而且，一汽-大众也对SUV家族给予了专属优惠政策。其中，购买ID. 纯享版、ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ，至高可享5.2万、6.1万、7.2万元的限时综合优惠，同时，报废车还额外可享国补10000元补贴；购买探影，以旧换新享国补7000元，厂家至高再补2000元，再还有购车即享0首付或者24元起的超低日供金融方案；购买全新探歌，以旧换新享国补7000元，厂家再补4000-7000元，还有购车即享0首付或者30元起的超低日供金融方案；购买探岳家族，以旧换新享国补7000元，还有购车即享0首付或者40元起的超低日供金融方案；购买揽巡，官降至高3.2万元，以旧换新至高置换补贴2.3万元，还尊享36期0利率或61元起的超低日供金融方案；购买揽境，官降至高4.3万元，以旧换新至高置换补贴2.3万元，还尊享36期0利率或66元起的超低日供金融方案。而且，揽巡和揽境两款车的优惠还包括限时赠送1,000升汽油等价权益。

可以说，一汽-大众的众享礼至，绝对可让消费者的夏日生活更加热情。

还是那句话，无论是燃油车，还是电动车，都已经远远超越了其作为单纯交通工具的定义，当一汽-大众SUV家族开始承载起人们对美好生活的无限憧憬与追求时，这就是最好的一汽-大众。（采写|汽车有智慧 水淼）