上海
市商务委发挥中国（上海）国际贸易单一窗口的作用，助力上海海事局构建长三角危险货物水水“一单制”运输模式。近日在上海“单一窗口”上建设的海事危险货物水水“一单制”系统上线，长三角“新三样”货物水水中转“一单制”船舶首航正式启动，市商务委副主任张杰出席启动仪式。
上海港是长江流域江海转运最便捷的门户港，长三角区域是我国新能源产业重要聚集地。为深入贯彻落实国家战略，助推上海国际航运中心建设与长江经济带绿色航运高质量发展，上海海事局依托上海“单一窗口”，构建长三角危险货物水水“一单制”运输模式。浦东海事局和常州海事局率先开展试点工作，通过审核数据共享，对进入上海港的内支线船舶简化进港申报，实现了监管互认。新模式下可为水路运输减少中转货物的申报环节，省去了等待程船、二程船审批回执的时间。在危险货物水路运输方面，长三角港口与上海港实施“一港管理”，通过数据跨域共享和系统无缝衔接，实现危险货物水水中转“一程申报”，模式将“串联”改为“并联”，中转申报自动确认，周期可以至少压缩48小时。目前，上海港集装箱水水中转比例占集装箱总吞吐量的一半以上。采用水路运输预计每箱可节省费用2000-3000元。
常州市正着力于打造“新能源之都”的新名片。这次成功开通的上海至常州首条长三角“一单制”试点航线，全程“一单到底”，帮助企业实现“一站式”运输，支持我国“新三样”产品出口，货物周转效率显著提高，企业的满意度和获得感大幅提升。
未来，水水中转“一单制”运输模式将全面覆盖长三角地区，实现水水中转运输模式的全面升级，进一步提升我国在全球物流领域的竞争力。
供稿：通关协调处
编辑：张瀚森
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