新时代的皇冠，和皇冠的新时代

丰田皇冠（参数丨图片）在很多汽车爱好者心中，一直都是一个独特的存在。在它的车身上既挂着丰田的logo，传承着丰田的特质，但又在体验上超越了人们对丰田品牌的理解。这种感觉当我在前不久试驾过全新皇冠轿车和皇冠Sport Cross两款气质截然不同的车型后，变得更加鲜明。

皇冠对于丰田究竟意味着什么？它又能代表怎样的丰田？带着这些疑问，在试驾的间隙，我从这一代皇冠系列的开发者，来自丰田的清水竜太郎CE、多和田SS、辻SK和片山GX那里获得了答案。

在历史中沉淀又从历史中创新

几乎每个听到“丰田皇冠”的人，头脑里第一个概念一定是“历史悠久”。的确，尤其是对于中国消费者来说，皇冠几乎就是认知里接触到的第一个豪华车品牌。在BBA等豪华品牌正式进入中国市场前，皇冠车几乎承包了所有国人出行的高端场合。

哪怕在丰田复杂的车型体系里，“皇冠依然是历史最长的一个车型，应该有70年左右的历史了”，清水竜太郎CE回顾到，但对于当下的皇冠来说，“我们重视的是革新和挑战”。

❂ SD开发总设计师：清水竜太郎CE

的确，随着千禧一代和Z世代已经成为全球市场的主体，单纯依靠历史这一个关键词显然无法承载皇冠的未来，也正因为如此，我们在现场看到了一个包括轿车、轿车和SUV在内的全新皇冠家族，从一辆车到一个品牌，这是丰田和它的开发者们给出的回答。

“皇冠品牌在历史长河中不断创新与挑战，展现出深厚的历史沉淀和对时代潮流的敏锐洞察”，清水竜太郎的这句话，几乎可以看作是新一代皇冠家族的开发理念。这其中包含了皇冠来自历史，有创造历史的“不变”与“变”。

“不变就是皇冠本身皇冠的特色是不变的。不变的里边是有它的这种以高级感，然后舒适性和精密性，以这三点为基础。”在清水竜太郎眼中，这是皇冠从历史中传承的最重要基因，的确，也是我们体验过的所有皇冠车型感受上的共性，尤其是最新一代皇冠轿车，高级、舒适和精致，把皇冠式体验展现到了极致。

但同时，变化在皇冠上呈现的更加明显，一辆从头到尾都为驾驶而生的皇冠 Sport Cross，也让前排成为了皇冠高级体验的一部分。“变化就是与时俱进的部分。之前历代的皇冠都是这种轿车的形式，那么从第十六代开始，我们采用了皇冠 SportCross这种掀背式的运动轿车。”按照我的理解，皇冠 SportCross的开发，其实并不是激进的颠覆，而是丰田在现有时代和用户需求下，对皇冠品牌的一种“补完”，用驾驶给皇冠式体验提上又一块拼图。

❂ SC开发设计师：辻SK

这正是清水竜太郎CE所表述的“皇冠的特色是不变的，那么但是随着时代的变化，我们与时俱进的满足客户的多样性的需求进行不断的迭代。”

豪华感，与雷克萨斯并行

如果说之前的皇冠，因为车尾的丰田logo，还能让人对它品牌的定位一时难以界定，那么当十六代皇冠的双子轿车上市，无论从驾驶体验还是乘坐感受，已经让人毫不怀疑它“豪华品牌”的定位了。这种感受，在和这几位皇冠开发者的沟通中，也得到了确认。

“皇冠品牌以其轿车形象深入人心，同时不忘历史中的多样性，展现出对豪华理念的坚持与市场定位的灵活。”这是清水CE对于皇冠豪华理念的诠释。长期以来，皇冠只是作为一款豪华轿车存在，但随着品牌的扩容，它已经成为了丰田旗下的一个豪华品牌。

“皇冠与雷克萨斯并行发展，各自以独特的市场定位满足不同消费者的需求。”

❂ 多和田 贵德 SS

关于丰田旗下另一个豪华品牌雷克萨斯，大概是用户较之皇冠最容易产生疑惑的地方，而对此，清水CE也同样给出了官方的表达。

“皇冠车型在换代更新中不断超越自我，与雷克萨斯形成互补，共同定义豪华车市场新标准。”所以，在第十六代皇冠 SportCross车型上，我们看到了丰田研发人员对于驾驶体验的高度强化，“皇冠的精神是豪华又很运动，操控感很好。”按照这种表述，驾驶体验正应该是未来皇冠和雷克萨斯形在高端豪华领域形成的互补之处。

而皇冠对于豪华感的另一个纬度是安心和品质感，这种体验遍布此次试驾车的人各个环节，从全新皇冠轿车低调高雅的木纹饰板，到皇冠 SportCross转向的扎实反馈，皇冠用品质而非仅仅是配置来诠释对高级感的理解。而这点也可以看作是它和同为丰田系豪华品牌雷克萨斯的共性所在。

“皇冠车型在换代更新中不断超越自我，与雷克萨斯形成互补，共同定义豪华车市场新标准。”看起来，随着皇冠家族的不断丰富，丰田在豪华高端领域也在全球下了一盘大棋。

从低调内敛到视觉冲击

如果从过去的历代皇冠轿车总结设计关键词，相信很多人都会给出“低调庄重内敛”，但这种感觉到了第十六代的皇冠轿车双星上，却并不一定完全合适。因为丰田的开发者意识到，皇冠面对的将是完全不同一群用户。

“第十六代皇冠的设计重视视觉冲击力，为消费者带来前所未有的外观体验。”

这是皇冠的设计师们给出的设计出发原点。“视觉冲击”，一个看听起来和皇冠并不吻合，但当你看到全新皇冠轿车和皇冠 SportCross的优雅溜背和宽大前格栅，又回觉得格外合适的表达。这就是他们为千禧一代和Z世代设计的皇冠形象。一句话，很好看，又很皇冠。

而事实上，全新皇冠的这一代设计也不是凭空而来，同样有着品牌基于功能定位的考量。“皇冠一直以来都是后驱轿车，那么从第十六代开始，我们尝试了它的驱动方式的变革以及外形的这种变革，就是我们的皇冠 SportCross的这种外形。”

“皇冠车型通过驱动方式和外形的革新，展现出与时俱进的设计变革。”应该说，全新皇冠的造型的大胆变革，不仅仅只为了好看，依然服务于功能，这同样也很丰田思维。

全新皇冠给到的设计变化，不仅仅是造型上的，更包括了和运动造型完全匹配的动力操控，“我们更重视它的操控性，我们可以从轮胎对抓地的这种，50KM/H、60KM/H不同速度的抓地感来进行调校。”这些听上去非常工程师的调教变化，实际上却真的可以在驾驶皇冠 SportCross的时候获得清晰的感知。

❂ 车辆性能测试评估：片山 智之GX

正如皇冠设计师所说：“全新皇冠轿车这种全新的炫酷的理念。它既传统又能够你在试驾乘的时候感觉到它的这种炫酷的感觉。”

从一款车到一个车系一个品牌，皇冠在70年后的开始不断加速，它的品牌理念也随着设计师工程师的介绍，更加清晰。但皇冠的进化究竟能去向哪里，其实丰田现在并不能给出明确答案，只是正如丰田章男所说：

“我们要做更好的车，满足更客户更多样化的需求。那么什么是更好的车？实际上自己没有明确的定义，我们只能是每一次都寻求变化和改进。”