正式官宣！仅174亿生产歼20的军工厂就被收购，还是逃不过资本？

歼-20换娘家了！

三天前，中国重要歼击机研制生产基地成飞集团，正式带着174亿元的彩礼，嫁给了中航电测。

对此各网友纷纷嘲骂，又一个大国重器被资本污染了。

那么，成飞集团被收购的背后，是否真的存在各方博弈？歼20的市场是否会受到影响？

成飞卖身，受益者是谁？

7月11日，深交所传来消息，中航电测正式收购成飞集团100%股权。

顾名思义，成飞集团自此彻底属于中航电测，一花一草，哪怕是一只苍蝇，都是中航电测的。

不禁让人发问，这个所谓的“中航电测”到底是个什么企业？能拿下生产我国各类先进战斗机的成飞集团？

难不成真的像外界所传的那样，中航电测背后站着不为人知的资本大佬？

收购成飞集团是为了彻底掌控我国战斗机的生产研发方向？

不难看出，这场改朝换代的航空工业大戏，十分为外界诟病！

事实上，也不该怪外界心怀叵测。

成飞集团，中国航空工业集团下属的一个重量级玩家，不仅生产研制了歼-20，还囊括了歼-5、歼-7、枭龙、歼-10等系列的数千架战斗机。

这么重要的空天力量枢纽，别说区区174亿，就是500亿它也值得。

然而，正所谓"内行看门道，外行看热闹"，这个看似偏低的价格背后，其实暗藏玄机。

到底是蚂蚁吞象，还是海纳百川？

对于中航电测收购成飞的举动，不少人嘲讽其癞蛤蟆吃天鹅肉，但很多人不知道的是，他们两家也算的上门当户对。

中航电测是中国航空工业集团控股的机载设备骨干企业，和成飞集团隶属一脉。

只不过，成飞负责的披荆斩棘，中航电测负责后勤保障。

中航电测的产品领域跨度很大，简单的温度传感器、复杂的飞行数据记录仪等多种设备都是他们研制的。

可以说，中航电测的存在就是飞机的“神经系统”，默默无闻地保障着每一次飞行的安全。

这样一个有容乃大的企业，和成飞集团的强强联合，也无可厚非。

可关键就在于，174亿元，对于一家如成飞集团这样在中国航空工业中举足轻重的企业来说，确实显得有些过于"便宜"了。

说不好听的，成飞这都属于下嫁了。

那么，中航电测究竟有何魔力，能让见过大世面的成飞，不顾一切的奔赴？

首先，我们先排除外资合流的猜测，中航电测是纯纯的国有企业。

那么，174亿元的价格，是否是代表着成飞集团的全部价值呢？

在我看来，174亿只是很可能只是基于特定的资产评估结果。

成飞集团毕竟是一家军工企业，它蕴含着不为人知的核心技术和军事机密，甚至一些与国防安全直接相关的资产可能也被排除在外。

这就导致最终的估值可能低于外界的预期。此外，考虑到成飞集团的特殊性质，这次交易很可能还涉及到一些非公开的条款和约定，这些都可能影响到最终的交易价格。

值得一提的是，别看外界对中航电测收购成飞有很多的不理解，可市场的反应确实真实的。

自去年7月份，“中航电测174亿收购成飞”的消息传开后，该公司股价高开高走，盘中一度涨超12%至54.54元。

不少股民因此大赚特赚，就差把中航电测供起来当财神爷了。

当然，中航电测的获益也是巨大的，不仅一跃成为国民重点关注发展企业，更成为了其他国家其他对标狙击的存在。

那么，一个新的问题产生了，两大国有军工业的合并与碰撞究竟是天作之合？还是昙花一现。

又或者，这背后还隐藏着我国空天力量产业链的重组考量？

1+1>2？还是高开低走

成飞被收购，表面上看，这是一次简单的资产重组，但细究其中，我们不难发现这背后蕴含的深层战略意图。

中航电测作为航空电子系统的供应商，长期处于产业链的中游位置。想要更上一层，只能通过开展其他板块，收购成飞就是其从中游进入上游，甚至成为行业天花板的过渡。

而对于成飞集团来说，只是换了个顶头上司，而它却可以借助中航电测的上市公司平台，利用广大资本市场，为未来的研发和扩张提供源源不断的资金支持。

其次，中航电测和成飞的结合，产出的不只有军用，还有民用。

比如，成飞集团在军用飞机上应用的某些先进材料,经过适当调整后,或许就能用于民用飞机的制造,从而大幅提升其性能。

再比如,用于隐身战斗机的雷达吸波材料,可以被应用到民用客机上,减少其雷达反射截面,提高飞行安全性。

最后，这次收购也体现了中航电测向世界军工企业进军的野心。

尤其是现代化战争的大背景下，空天力量的重要性不言而喻，对此中国军工业的革新是必须要、也是必要的。

至于有些网友十分关注的，歼-20，或者未来更先进的战机，是否会受到生产研制的影响？

对此，我想说，中国从一穷二白走到今天，靠的从来都不是幸存者偏差，而是无数研发者、企业者的殚心竭力。

成飞不会因为被收购就不再研发新型战机，中航电测也不会因为收购了成飞，就觉得自己是世界老大。

他们只会整合力量，砥砺前行，为中国航天事业继续努力。

成飞被收购后，与其并列的沈飞、西飞、哈飞等大国重器制造业基地，也被拿出来比较了一番。

不少人揣测，“四大金刚”之一的成飞掉队了，下一个掉队的会是哪一个？

这些个我国最早成立的现代航空企业，会不会逐一消失在人们的视野中。

对此，我想说的是，在成飞被收购的这件事情上，我看到了重视技术创新、注重产业链整合、推动军民融合等多方面的必要性和重要性。

可能在未来的某一天，类似于“成飞被收购”的消息也可能传来，但它存在的初心不会变。

不管是从前的艰难前行，还是如今的民族复兴。