辽宁
Cape型船舶的交易量在今年上半年创下纪录。中国和希腊船东成为最大的买家。
希腊船王出手
信德海事网最新获悉，近日希腊船王Evangelos Marinakis旗下的Capital Maritime & Trading在二手市场上以诱人的价格收购了一艘现代Newcastlemax型干散货船。
来自经纪人方面的消息是，这艘船名为Berge Bobotov，2021年建造的21万吨级的干散货船舶的售价为7500万美元。
VesselsValue对该轮的评估市场价值为7240万美元，不过根据经纪人方面的说法，相对于一艘新船的成本，这一价格是有利的，因为毕竟新船还要等好几年才能交付。
该船的卖家为总部位于新加坡的Berge Bulk。这笔交易对于该公司而言，也是一笔利润丰厚的买卖。
该轮为Berge Bulk于2018年下单建造的该批船舶中的其中一艘，而当时这批船舶的新船订单价格仅为4500万美元/艘。
数据显示，目前Capital Maritime旗下拥有10艘干货船舶，其中大部分为巴拿马型船舶，另有3艘19.7万dwt的好望角型干散货船舶。
这意味着，在上述交易最终完成后，Berge Bobotov轮将成为希腊船王手上最大的干散货船舶。
好望角型船舶交易创纪录
值得一提的是，根据克拉克森统计的最新数据显示，也正是在希腊船东和中国船东的加持下，今年上半年好望角型及其以上的干散货船舶的交易量创下了新的纪录。
克拉克森提供的数据显示，今年前6个月，总共有73艘好望角型（以及以上的船型）船舶易手，这是该公司有记录以来的半年最高交易量。
实际上如信德海事网此前报道《 》，实际上这波Cape型船舶的交易热潮从去年就开始了。
Clarksons的数据显示，早在2023年上半年，就有53艘好望角型船舶易手，到去年下半年，也有71艘好望角型船舶易手。
随后到了今年的二月份，由于当时的好望角型船舶运费市场达到一个较高的水平，这进一步促涨了该类二手船舶的交易量。今年二月份有33艘Cape船被交易。
而在今年上半年的好望角型船舶的交易中，中国船东成为了最大的买家。
根据克拉克森统计的今年上半年的73笔交易中，中国船东公司（包括在新加坡等地的中国背景船东公司）占据了一半的交易量。
其中韦立成为了今年上半年的最大的买家，该公司购买了10艘Capesize型船舶，紧随其后的是青岛良禾购买了4艘。（ ）
此外，希腊船东成为了第二大购买群体，完成了今年上半年的15艘Cape船的收购交易。其中Thenamaris 和 Danaos Corp,作为最大的买家分别购买了其中的4艘。
随后，丹麦船东Norden今年购买了5艘Cape船并表示将继续扩大该类船型的规模。
有买必然有卖。从出售端来看，今年上半年出售这些船舶的公司主要是想利用二手船舶的高价筹集资金来投资新造船从而实现船队的更新换代。
作为买方大户，希腊船东也是今年上半年的Cape二手船舶市场的主要卖家。以Star Bulk 和 Thenamaris两家公司为首的希腊船东们今年上半年总共出售了17艘。
福茂集团出售了6艘capesize和 newcastlemax型船舶。韩国的 Polaris Shipping 出售了4艘，在北海造船订造了大量新造船的Bocimar也出售了4艘。
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