山东
这是一艘现代鬼船。
从脱离控制独自飘零在大洋之后，它多次发出求救信号，可是人们却怎么也找不到它。事实上，它的GPS系统早就失灵了......
“柳波芙·奥尔洛娃号”是南斯拉夫制造的巨型游船，于1975年组装完成，是以20世纪30年代苏联一位电影女演员的名字命名的。
这艘邮轮体型庞大，长约90米，重达4250吨，可搭载110乘客。由于抗寒冷环境的性能很强，它经常往返于北冰洋和大西洋海域。
自2002年起，一家名叫北航探险的游船公司租下了“柳波芙·奥尔洛娃号”。
2010年9月，轮船停泊在纽芬兰岛的圣约翰港时，船只出现故障，后续的航行计划被迫取消，北航探险公司就此向“柳波芙·奥尔洛娃号”的所有者提出25万美元的赔偿要求。
当时，邮轮的主人为了筹措这笔资金，不得不挪用了船员好几个月的薪水。
船员在多次讨要薪水无果的情况下，将“柳波芙·奥尔洛娃号”遗弃在加拿大纽芬兰。
2013年，加拿大把船送到多米尼加共和国，准备在那里将船只拆解出售。
然而，启程才一天，他们就在海上遇到了狂风巨浪，牵引这艘邮轮的船缆在波涛汹涌的海面上断裂。
接着，“柳波芙·奥尔洛娃号”就漂到了近海的石油钻井平台附近，一周后，一艘近海补给船“大西洋之鹰号”把它从这个危险的海域拖了出来。
可是没多久，它又扯断了拖绳，再次漂走了。
到了2月初，加拿大交通部宣称，只要“柳波芙·奥尔洛娃号”不对海上石油设施和海洋环境造成威胁，就不对它进行处理。
后来，这艘邮轮漂到了公海海域，加拿大政府表示邮轮的所有者应对此负责。
在“柳波芙·奥尔洛娃号”脱离控制一个月后，它漂到了距离爱尔兰海岸几百千米远的海域。由于船上的GPS定位系统已经失灵，因此无法确定它的漂移路线。
“柳波芙·奥尔洛娃号”就这样失踪了。
但是爱尔兰政府意识到，在海上漂泊的这艘邮轮，极有可能漂进航道或者油田，危及人们生命、财产的安全，所以必须要找到它。
于是，爱尔兰海岸警卫队开始在大西洋上进行大范围搜寻。但即便使用了最新技术，仍无法确定它的具体位置。
就在人们准备放弃搜寻时，2月23日，爱尔兰海岸警卫队突然收到了从“柳波芙·奥尔洛娃号”上发出的求救信号。
这是来自邮轮救生船上应急无线电设备的示位标信号，它只有在船只下沉或救生艇落水时才会被激活。
警卫队认为，既然发出这个信号，“柳波芙·奥尔洛娃号”肯定是沉没了，也就不存在搁浅或造成其他危险的可能。对此船的搜索也就此终止。
可是两周后，警卫队再次收到来自柳波芙·奥尔洛娃号”的求救信号，让大家深感疑惑——
此船有6艘救生艇，如果第一次收到求救信号时，船已经沉没，怎么还会发出第二次呢？如果没有沉没，怎么这么长时间只发出两次信号呢？
海岸警卫队决定再次进行搜寻。
可是在连续找了6个月后，仍然一无所获，警卫队不得不彻底放弃对“柳波芙·奥尔洛娃号”的搜寻。
有专家认为，“柳波芙·奥尔洛娃号”浮力极强，即使在极恶劣的天气也不会沉没。它可能还漂流在大洋某处，只是人们再也找不到它了。
直至今天，“柳波芙·奥尔洛娃号”依然未被找到，成为了名副其实的鬼船。
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