牺牲56人伤40人，服役4年作战9次航行1万8的炮舰，却被国民党击沉

东矶列岛

东矶列岛在浙江省东部沿海，位于海门港外，距临海市72.5公里，属于临海市上盘镇。

列岛由头门山、田岙、蒋儿岙等主要岛屿和数十个小岛屿及礁石组成，北临三门湾，南至台州湾口，东与渔山列岛相峙，总面积18.3平方公里，海域面积500平方公里。

由于东矶列岛地处台州湾与三门湾之间，扼台州湾出海口，所以附近的石浦至海门航道均在其控制之下。

驻守在此岛的是以王枢为大队长的游击队，人数约为100余人，拥有长短枪仅有50余支。为了便于与附近一江岛上的国民党军联系，特意配备了无线电台。

当时的国民党军并没有放弃“反攻大陆”的雄心，滞留舟山群岛的残余国民党军以陈岛为根据地，以东矶列岛为前哨所，经常动不动就派出炮艇、大型战舰，截击路过的商船，封锁南北海上交通，侵扰解放军海军的护卫艇。

可以打了

四岛（大鹿山岛、小鹿山岛、羊屿岛、鸡冠山岛）争夺战后，国民党军并没有全部撤出浙江沿海岛屿，大陈、小陈、一江山、渔山、披山、南麂山及东矶列岛等众多岛屿仍然在国民党军的控制之下。

驻扎在这些岛屿上的国民党军，并没有让人省心。国民党海军的军舰依托岛屿上的补给，在空军的配合下向浙江沿海地区不断地进行侵扰，袭击渔船、商船和解放军海军的护渔、护航舰艇，在1953年至1954年侵扰活动达到了顶峰。这样一来，附近的航道被压制，海上的商船处在危险之中，新中国的海上对外贸易也长期被封锁起来。

为了打破国民党军的海上封锁，拔除这些海上毒瘤，中央军委决定1954年春季在猫头洋渔场和三门湾海区开展“春季守护行动”，目的是打通航道，夺取海空权。其首要任务就是解放东矶列岛。

1954年春，解放军华东海军首先集中了6艘护卫舰、10艘炮艇，放到了浙南海域，同时安排了一个团的海军航空兵进行配合作战。这群航空兵是刚刚从朝鲜战场退下来的老兵，在朝鲜半岛经历了最高水平的空战磨练。其装备的米格15歼击机，明显优于国民党空军配置的F-84战斗机，空战抗衡能力完全碾压国民党空军。

初步确定的攻岛作战方案是：三队一协同

运输队：由华东海军的“碾庄”、“卫岗”2艘登陆舰及16艘登陆艇组成，目的是运送陆军第60师第180团登陆。
警戒队：由台州、嵊泗两个巡逻艇大队12艘炮艇组成，目的是巡逻警戒大陈、渔山方向的敌军动向。
掩护队：由华东海军“南昌”、“广州”、“长沙”、“开封”、“瑞金”、“兴国”等护卫舰和一个鱼雷艇中队组成，目的是打击出海反扑的敌舰。
一协同：由驻宁波机场的航空兵2师6团和上海调来的1师4团1大队组成，目的是协同海上舰艇对敌机作战。

居然跑了

1954年5月15日，东矶列岛解放战打响。

没想到的是，打响前一个半小时，两架国民党空军P-51型战机突然经大陈、檀头山向象山浦北进犯，进行侦察袭扰。为了保证解放东矶列岛的顺利展开，宁波机场航空兵2师6团立即下令双机起飞，飞赴小鹅冠海域进行拦截。

果不其然，解放军战机抵达战区上空时，首先发现敌机。在当时海上下着小雨，能见度只有1-2公里的恶劣环境下，飞行员果断抢占有利位置，毫不犹豫地向敌机射击，一举将敌机击落。

15日18时30分，警戒队和掩护队的舰艇部队分别从海门、白带门启航，前往预定境界位置。19时，运输队在海军舰艇编队和航空兵4团1大队掩护下，分别从海门、南田岛出发，向东矶列岛出击。

几乎没有遇到任何抵抗，登陆部队顺利登岛，向敌军发起突然共计，很快就控制了全岛。国民党军望风溃逃，丢下头门山、田香、蒋儿吞等岛。至此，东矶列岛几个主要的岛屿均已在人民解放军的控制之下。

国民党军的反扑

突然的袭击让人民解放军毫不费力地解放了东矶列岛，把国民党军大陈基地的“眼睛”打瞎了。此战的结果让台湾的蒋介石非常恐慌，于是下令国民党海空军对浙东海域进行频繁的攻击侵扰，企图夺回东矶列岛，挽回败局。

16日2时至11时，不甘心的国民党军派遣5艘军舰连续对东矶列岛进行了反扑，均被解放军警戒队和掩护队的海军舰艇击退。

16日17时30分，国民党空军派出4架F-47型战斗轰炸机，对在头门山巡逻的人民解放军海军4艘武装渔轮进行轰炸。不料，偷鸡不成蚀把米，1架轰炸机被击伤退出战场，而人民解放军的武装渔轮却毫发无伤。

但是，连续的作战也让解放军舰艇上的弹药消耗得差不多了。为了防止更大规模的敌机或者敌舰来袭，作战指挥部下令部分军舰返港补充弹药。

“瑞金”舰

“瑞金”舰前身为美制FS运输船“江通”号，吨位为700吨级，在美军海军序列中属于小型运输船。战后作为剩余物资出售给中国招商局轮船公司，与其一起出售的同种型号舰船被命名为“江达”号。

1949年5月上海解放后，解放军海军接管了“江通”号和“江达”号，并分别更改为“瑞金”号和“兴国”号。其中“瑞金”号特别有纪念意义，它是以第二次国内革命战争时期中国工农民主政府所在地瑞金命名的。

改名后的“瑞金”舰，入列华东军区海军第7舰队，被用来当做”护航炮舰”使用。同时，在船上加装了2门美式76.2毫米高平两用舰炮，2门37炮，两座双联装的日式25炮。

截至东矶列岛解放战之前，“瑞金”号已服役4年，前前后后总计参加了9次作战，航行里程达到了18000多海里，是华东海军的核心战列舰之一。

被击沉了

17日夜，“瑞金”舰和“兴国”舰经过三天连续战斗后，由田香去石浦补充弹药。为了避开白天国民党空军战机的轰炸，按照计划当夜补充完毕，然后18日拂晓返回警戒海域。

不料意外情况发生了。两舰在石浦港外抛锚地等待后勤弹药运输船过来移装弹药，可等到深夜仍未见到有船只靠舰。于是，“瑞金”舰副司令员冯尚贤派参谋王彦乘汽艇驶进石浦港，寻找弹药运输船。好不容易找到运输船后，王彦与船长沟通后得知，由于白天担心敌机空袭，所以停泊在石浦港内等待舰船。

了解情况后，弹药运输船在王彦的引导下驶出石浦港给“瑞金”舰和“兴国”补充了弹药，截至18日凌晨5时才装弹完毕。而这段时间的延误，给“瑞金”舰被击沉埋下了隐患。

此时海面天已放亮，“瑞金”、“兴国”两舰请示指挥部后，按照命令自行返航。于是，两舰冒着被敌机发现轰炸的危险，航速10节，航向270度，成单纵队航行。

6时40分，“兴国”号军舰信号兵首先发现敌机，共有4架F-47型战斗轰炸机。由于当时宁波地区下着大约，海洋上空气象复杂，海军航空兵2师飞机不能起飞支援。所以，两舰临时决定，“瑞金”舰仍然按照原航向行驶不变，“兴国”舰左转出列，组成防空队形。

6时45分，4架敌机从“瑞金”舰左舷110度进入，实施超低空平桅轰炸。此时的“瑞金”舰却连连出现了指挥上的失误：一没有加速机动，二未转向规避，三把舰船最薄弱的一面暴露给了敌机，四火力密度不够。这给了敌机可乘之机。

敌机先是在距离“瑞金”号左舷200米处投下两颗炸弹，未击中“瑞金”舰；机身掉头后，又看准了舰身的正侧面俯冲而来，扔下两颗500磅炸弹，击中“瑞金”舰左舷驾驶台下的主甲板，穿透至右舷发生爆炸，致使操纵失灵。此时另一架敌军轰炸机从“瑞金”号右舷110度进入，投下两枚炸弹，补弹成功，致使“瑞金”号开始倾斜下沉。

此役，尽管和兄弟舰一起击落、击伤敌机各一架，但仍未避免“瑞金”号被击沉落入海底。6时52分，短短的7分钟与敌机接触战斗后，“瑞金”号不甘心地沉没。同时船员牺牲56人，伤40人，成为华东军区海军创建以来最严重的一次损失。

尾声

中共海军为了表彰“瑞金”舰的英勇奋战，特别保留了舰名。1954年6月29日，舰员们驾驶着由“长春”号护卫舰更名的“瑞金”舰重新加入了人民海军的战斗序列。

解放东矶列岛作战，从5月11日开始，至20日结束，历时10天。虽然给予了国民党军以重创，但遗憾的是“瑞金”舰永久地留在了这片海域。