中韩11轮谈判无结果，韩国非法侵占苏岩礁，除了武力该如何收回？

中韩海域划界至今已经谈判多达11轮，但依旧毫无结果，其争议的核心主要在苏岩礁上，韩国甚至在苏岩礁上建立巨大钢铁建筑，并定期派出军舰在海域附近巡逻，为维护东海海域秩序，收回苏岩礁刻不容缓，那么，如果不考虑武力，还有什么办法能够收回？

苏岩礁归属问题

苏岩礁位于东海以北，靠近黄海南部边缘，是一块位于水下的暗礁，低潮时仍处于海平面之下，距离海面最浅处也有4.6米，礁石大致呈椭圆形，南北长约1800米，东西宽1400米，面积在2平方公里左右，大致相当于三个故宫的大小。

苏岩礁向西距离江苏南通以及上海崇明岛都在280公里左右，向东距离日本九州岛约450公里，东北距韩国济州岛只有150公里，虽然从距离上来看，苏岩礁更接近韩国，但苏岩礁自古便是我国领土。

苏岩礁是长江三角洲的海底丘陵，属于江苏外海大陆架延伸的一部分，因此苏岩礁也有“江苏外海之礁石”之意。在地理划分上，属于东海海区，并与江苏外海的麻菜珩、外磕脚两座沙洲，浙江舟山市嵊泗列岛以东的佘山岛、鸡骨礁，以及舟山群岛最东侧的童岛连成一线，共同构成我国东海外围岛链。

据史料记载，苏岩礁最早出现在战国至汉代初期的山海经中，并逐渐成为山东、江苏、浙江、福建、台湾五省地区渔民的重要渔场，因历史上，苏岩礁低潮时能够露出水面，涨潮时隐身于水下，中国沿海渔民在数千年前便在海上俯视这一礁石，因此，在沿海神话传说中，还曾将其描绘为蓬莱仙岛、东海龙宫等。

唐宋时期，海运逐渐兴盛，大量海船跨越东海前往朝鲜半岛，以及日本列岛，苏岩礁在当时便已经出现在航海地图上，后进入清朝，清朝成立中国第一支近现代化海军舰队北洋水师，海上力量逐渐强大，加上当时中国与日本以及济州岛建立贸易航线，为确保海上航运安全，防止船只触礁，1880年至1890年，苏岩礁位置明确被标注在北洋水师的海路图上，清末民初，苏岩礁再度被证实属于东海大陆架的一部分，位于我国领海和200海里专属经济区内，且自近代以来，日本韩国等任何国家都不曾提出异议。

但是1952年，韩国却提出了所谓“李承晚线”，将苏岩礁非法划入韩国海域，但这一主张并未得到任何国际承认，1970年，韩国又私自将苏岩礁列入“第四水下开发区”，并于1987年在礁上非法设立航海浮标，试图占领该岛礁，还单方面要求济州岛向西以中间线原则，划分中韩海域界线，以此扩大韩国领海面积。

但是按照国际海洋公约，我国以童岛为基点，方圆12海里属于领海，200海里属于专属经济区，苏岩礁明确包含在我国专属经济区内，最远并不会到达韩国罗列岛，但韩国以罗列岛为基点，200海里专属经济区内，不仅包含了苏岩礁，甚至顶到了童岛边缘，这就导致中韩两国在东海海域出现了海洋专属经济区重叠的情况。

为解决这一问题，中韩两国在1996年便展开谈判，此后几乎每年都会举行一轮，然而，韩国自知水下暗礁无领海，于是在2001年指鹿为马，将苏岩礁非法命名为离於岛，并在礁岩上建起一座高76米，重3600吨的大型海洋平台，建筑占地面积约为1320平米，平台共包括三层，顶层建有524平米的直升机停机坪，另还包括卫星雷达、灯塔、气象设施等，下两层则是生活设施以及码头，平台上长期驻有8名所谓研究人员，韩国试图以此作为延伸海外领土、独占东海资源的依据。

2015年，中韩在上海举行海域划界谈判预备会议，但韩国仍坚持采取所谓“等距”原则，截止到2023年9月，中韩海域划界谈判已经举行了第11轮会谈，但依旧进展缓慢，且韩国近年来，还私自加强了对相关海域的海洋调查和军舰巡逻，在最新一轮中韩海域划界中，双方在苏岩礁问题上依旧存在巨大分歧，韩国态度强硬，导致谈判进度十分缓慢。

苏岩礁收回的办法有哪些

以我国目前的综合实力，绝对有强行收回的能力，但如今国际环境比较复杂，武力收回并不是最佳选择，那么，我们该用什么办法收回呢？

曾有专家发现，在苏岩礁西侧280公里处的上海崇明岛，正在快速增加，崇明岛因地处长江三角洲最东端的长江出口处，由河口泥沙冲击而成，据统计，1950年，崇明岛的面积还仅有600平方公里，截止到2010年 ，已经达到1269.1平方公里，短短60年，增长了一倍多，已是我国最大的河口冲击岛以及全国第三大岛屿，目前面积已经占到了全上海的两成，据专家分析，崇明岛仍在以每年143米的速度不断向外扩大。按照这样的扩张速度，预计50年左右，崇明岛便会与北侧大陆相连，且长江每年携带亿吨泥沙，不断填补海洋，且随着上游流量上升，携带的泥沙量正在不断增多，更加速的崇明岛的扩大速度，因此，相关人士认为，崇明岛据苏岩礁不到300公里， 很有可能在未来抵达苏岩礁，到那时，苏岩礁便可成功被收回。

甚至有人认为，可以效仿美国人工延伸密西西比河，导致流向墨西哥湾的入海口延长150公里的办法，将黄河进行改道，黄河每年携带的泥沙多达16亿吨，完全足够造地3万亩，如果能够将黄河入海口改变方向，与长江一同向外延伸陆地边界，不仅能够加速崇明岛与苏岩礁接壤，还可缓解渤海的泥沙淤积情况，防止渤海被填平。不过，办法是否具备可行性仍需要进行大量考察实验。

另一种办法便是加速与韩国完成海域边界划分，虽然韩国在苏岩礁问题上始终态度强硬，但中韩同作为东北亚经济圈的重要一环，在经济上早已密不可分， 2023年，中韩双边贸易额已经达到3107.37亿美元，去年一年，韩国从中国进口的跨境电商货物规模达8881.5万件，同比猛增70.3%。

且韩国作为制造业大国，生产所需的原料和燃料严重依赖海外进口，其中半数以上都来自中国，尤其是芯片领域所需的稀有金属、二次电池核心原料等，同时，韩国25%的商品，也都进入了中国市场，中国早已是韩国最大贸易伙伴，最大出口市场，以及最大进口来源国，韩国也不得不承认，在经济发展上对中国市场的高度依赖。

对于如今本就经济低迷的韩国来说，失去中国市场，也将同时失去经济恢复能力，国内各产业都将受到重大打击，而韩国若想进一步与中国加深贸易合作，便需要尽快与中国解决海域划界问题，这反而也为我国未来收回苏岩礁创造了条件。