辽宁
近日，国际海事组织（IMO）发布了2023年度海上安保报告。
根据IMO全球综合航运信息系统（GISIS）中有关海盗和武装劫船模块的信息，2023年IMO收到报告的海盗和武装劫船事件共有150起。此前2022年共报告了131起，与之相比，2023年全球范围内发生的安保事件增长了约15%。
自1984年来发生的海上安保事件年度数据（区域和全球）来源：IMO
如图所示，2023 年发生最多海盗和武装劫船事件的地区是马六甲海峡和新加坡地区（85起事件）、西非（22起）、中国南海（14起）和南美洲太平洋海域（14起），其次是印度洋（5起）、南美洲加勒比海域（4起）、阿拉伯海（2起）、东非（2起）、南美洲大西洋海域（1起）和地中海（1起）。
2023年海盗和武装劫船事件行为报告的区域分析 图源：IMO
IMO表示，2023年几内亚湾（西非）发生的事件数量比2022年报告的21起增加了1起，增加了约5%。2023年，涉及人质/绑架船员的事件数量增加了3起，达到5起，共有68名船员被报告为人质/绑架。该地区约18%的事件发生在国际水域，82%发生在港口地区。
马六甲海峡和新加坡地区发生的事件从2022年报告的72起增加到85起。在2023年报告中，约有74%的事件针对的是在这些海峡中行驶的船舶，而2023年全球范围内攻击行驶中船舶的事件比例约为47%。
报告称，中国南海地区发生事件数量比2022年向IMO报告的4起增加了10起，增幅达250%，但与2021年同期报告的15起事件数量类似。
拉丁美洲和加勒比地区发生的海盗和武装抢劫船舶事件总数比2022年报告的24起减少了5起。这一总数包括拉丁美洲太平洋地区的事件，该区域仍为14起，而拉丁美洲大西洋地区的事件减少了5起，至2023年的1起。加勒比地区的事件数量与 2022 年持平，当时报告了4起事件。
数据显示，2023 年被劫持/绑架的船员总数仍为92名，比2022年的24名船员有所增加。据报道，2023 年在西非发生的事件中，约有74%的船员被劫持/绑架。结合IMO统计的数据来看，经过上述高频发生事件的海域的船舶应提高警惕，船上人员提前做好心理准备，针对船舶重点受袭区域给出相对应的防范措施，有效保障海上人身安全。
自1984年至2023年12月底，向IMO报告的发生或未遂的海盗和武装抢劫船舶事件总数已上升至8,868起。
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