财联社汽车早报【7月2日】

四川新能源汽车创新中心：固态电池纳米级“硫化物电解质”即将量产

7月1日，据宜宾市经济和信息化局官微消息，近年来，位于宜宾三江新区的欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）不断突破技术瓶颈，以科技之力推动全固态电池的研发。目前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）在全固态电池中的关键材料——“硫化物电解质”的研发中，已经取得阶段性进展。研发的纳米级“硫化物电解质”即将进入量产阶段，目前正在规划一条年产百吨级的中试线，预计在今年年底动工建设。中试线运行顺利后，2026年前，欧阳明高院士工作站（四川新能源汽车创新中心）还会建设一个千吨级的量产线。

财联社汽车：全固态电池的量产仍需攻克诸多难题。

比亚迪：1-6月乘用车累计销量160.7万辆 同比增长28.76%

7月1日，比亚迪6月乘用车销量34万辆，上年同期25.17万辆；1-6月累计销量160.71万辆，同比增长28.76%。

财联社汽车：“迪王”愈发强势。

吉利汽车：将原定全年销量目标上调约5% 增至200万辆

7月1日，吉利汽车公告，6月销量166,085辆，同比增约24%。吉利汽车决定将原定全年销量目标上调约5%，增至200万辆。

财联社汽车：吉利汽车今年的销量增速明显大幅加快。

造车新势力半年放榜：理想重回4万大关

7月1日，造车新势力公布了6月及上半年交付成绩。从具体表现来看，理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车、小鹏汽车均延续了5月份整体向好的势头，其中，理想时隔4个月再次实现4万交付量，蔚来和零跑交付量创历史新高。

财联社汽车：上述五家车企内部阵营的分化更为明显。

深蓝汽车公布最新盈利、产品计划

7月1日，深蓝汽车CEO邓承浩表示，深蓝汽车将陆续发布多款全新车型，包括深蓝S07、深蓝L07、深蓝S05以及全新六座SUV。今年四季度，深蓝汽车月目标销量3万辆，并成为国企中首个实现规模、盈利双突破的新能源汽车企业。

财联社汽车：深蓝汽车开始大踏步前进，欲实现“民企比亚迪，外企特斯拉、国企有深蓝”的市场占位。

优必选已与一汽-大众在人形机器人方面达成合作

7月1日，知情人士透露，优必选北京近日已经与一汽-大众达成合作，双方将共同探索人形机器人在汽车制造工业场景的深度应用，打造高智能化和柔性化的生产线及汽车超级无人工厂。

财联社汽车：人形机器人已成为新风口。

广汽本田发布“蕴新智远”企业战略转型升级计划

7月1日，广汽本田正式发布“蕴新智远”计划，包括“2050交通事故零死亡”、“2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期碳中和”， 和“成为中国汽车行业生产经营效率领先的头部企业”等内容。包含e:NP2极湃2在内，至2027年，广汽本田将全新推出6款纯电车型，并与中国领先的智能科技伙伴合作，推进全系车型搭载安全驾驶辅助系统和智能座舱，提高智能安全与智能交互技术的普及应用。

财联社汽车：在三大日系车企中，本田的智能电动化转型较为坚定。

韩国五大整车厂商6月销量同比减11.7%

7月1日，综合韩国五大整车厂商发布的销售业绩，韩产汽车6月总销量（含全散件组装）同比减少11.7%，为67万辆，连续五个月同比减少。按车企看，现代汽车全球销量为35.15万辆，同比减少6.3%；起亚共售出26.75万辆，同比减少3.9%；韩国通用共售出7.58万辆，同比增长7%；KGM（原双龙汽车）共售出9358辆，同比减少8.6%；雷诺韩国共售出9002辆，同比增长23.4%。

财联社汽车：韩国汽车产业、市场均进入低谷期。

（财联社记者 张屹鹏整理/点评）