绝对狠货！初代沃尔沃FH16 “Royal Class”车型现身二手网站，实拍带你看皇家级卡车啥配置

上世纪（参数丨图片）90年代，欧洲卡车迎来了高速发展的变革期。对舒适性、安全性、动力性的追求与日俱增，大尺寸驾驶室、大马力发动机等配置走向普及之路。在这个十年里，各式各样的新式卡车百花齐放。而这一时代的代表者之一，莫非1993年横空出世的沃尔沃FH系列卡车。

作为沃尔沃对新时代卡车发展做出的回答，第一代FH可谓汇集了沃尔沃卡车的全部心血。它取代了前代F系卡车，引入了更大、更具弧线形的驾驶室，大大降低风阻系数。与此同时，驾驶室本体还采用高强度镀锌钢板制造，并进行了广泛的安全测试。1994年，第一代沃尔沃FH荣获国际年度卡车（ITOY）大奖，实至名归。

今天，我们文章的主角正是一台第一代沃尔沃FH，而它也可能是最特殊的第一代FH车型之一。它的名字叫做“Royal Class“，翻译成中文就是”皇家级“。它基于第一代沃尔沃FH 16车型升级而来，诞生于1995年，至今已行驶41.6万公里，正在二手车网站上等待销售。

在外观设计上，第一代FH为后来的沃尔沃卡车设立了基准。前脸分为上下两部分，沃尔沃“安全带”样式标识骄傲的镶嵌在上层前面罩中央。下半部分造型极度对称，大灯、拖车钩盖板等元素整齐排列，显得硬朗、极具精神。

相较于前代F系卡车的方正轮廓来说，第一代FH的造型更具流线。首先，车辆的A柱后倾角度更大，与倾斜的车顶及导流罩匹配，有助于降低空气阻力，从而节约油耗。与此同时，车辆各立面之间的过渡圆滑柔顺，都能使空气更加顺畅的流过车身。

沃尔沃标识及FH16标牌设置在前脸的左侧，不对称造型提升了辨识度。在第一代FH之上，沃尔沃引入了全新开发的D12及D16系列柴油发动机，提升了动力输出，并降低了燃油消耗。采用D12发动机的车型命名为FH 12，采用D16发动机的车型则命名为FH 16。如今，沃尔沃已经迎来了排量更大、动力更强的D17系列发动机，但其车型命名仍传承了FH 16，向这一经典的传统致敬。

作为皇家级车型，这台沃尔沃FH 16有着极其豪华的整车配置。在外观上，皇家级车型配备了专属的车顶射灯，并在保险杠下方附加了导流结构，使车辆的外观与众不同。而在看不见的地方，皇家级车型对内饰进行了升级，包含电调驾驶员座椅、木纹内饰板等配置，提升了车辆的豪华感。

纯白的涂装为人们留下了无数的遐想空间，如画布一般代表着无限可能。在驾驶室侧面，除了标准的520字样马力标牌之外，还有1994年国际年度卡车的骄傲标识。与羽翼一般的蓝色拉花相匹配，更显车辆的别具一格。

这台沃尔沃FH 16皇家级车型诞生于1995年1月，搭载520匹马力的D16直列六缸柴油发动机，满足欧1排放标准，与手动变速箱相匹配。这款发动机已是当年沃尔沃FH 16车型的“最强战力”，当属革命性的跨越升级。

全包式侧裙是这台沃尔沃FH 16皇家级车型的标配，其颜色与车身白色相同，更提升视觉整体性。侧裙不仅有助于提升视觉效果，同时还能降低空气阻力。除此之外，沃尔沃FH 16皇家级车型还配备了特殊的蓝色轴头喷漆，与轮毂形成撞色效果，更显与众不同。

车辆采用了3.7米的轴距，而在侧裙之内，隐藏着左右双油箱，大大提升了车辆的续航里程。在当时，空间利用率更高的矩形截面油箱还不流行，同时没有庞大的尾气后处理系统等配置，底盘空间相比当代卡车要充裕的多。

底盘上方附加有一块大尺寸花纹钢板，作为工作平台，从而便于驾驶员登车工作

车辆采用4x2的驱动形式，后桥匹配空气悬挂。在上世纪90年代，空气悬挂在欧卡中的普及率已经相当之高。作为旗舰车型的沃尔沃FH 16皇家级，自然也要配备空悬。不仅带来了更好的减震性能、更舒适的驾乘，同时还能调节高度，适应不同的挂车。

驾驶室方面，这台沃尔沃FH 16皇家级车型配备了Globetrotter高顶带卧铺驾驶室。在当时，尺寸更大的Globetrotter XL驾驶室尚未诞生，Globetrotter驾驶室已是空间最大的顶配型号。

拉开车门后，你更会发现车辆的与众不同。门板上裸露的音响单元极富野性，而蓝色的灯芯绒包覆则是附加升级。提升豪华感的同时，与车内饰板相呼应，大大降低了车内的单调感。

主副驾驶座椅也进行了重新包覆，采用蓝色皮革+蓝色灯芯绒的双拼材料，塑造更高的豪华感、更舒适的坐感。车内地板、侧壁等地也采用灯芯绒面料进行重新包覆，塑造了软质的触感，更富轻松、惬意的居家风格。

主驾驶座椅采用了电动调节系统，同豪华轿车一般。座椅加热系统同样配备，这更提升了车辆的驾驶舒适度。

经典的四幅式方向盘经过了优化，从而使驾驶员更便于握持、操控车辆。在后期，第一代FH还可选装方向盘安全气囊，也是欧洲第一款可选方向盘安全气囊的旗舰卡车。与坚固的驾驶室配合，进一步提升了车辆的被动安全性。

多枚机械仪表共同构成了车辆的仪表盘。转速表、车速表为仪表主体，而左右则是车辆参数及提示灯区域。转速表内部的设计也很有意思，通过不同颜色的组合，标识出了发动机的最大扭矩区间、最大马力区间等，有助于驾驶员经济的操控车辆，并尽可能发挥大马力优势。

仪表台采用V字形的环抱式布局，使各类控制按键面向驾驶员，操控、观察一目了然。仪表台的整体高度得到了降低，同时上方线条平直，减少了对驾驶视野的遮挡，进一步提升了驾驶安全性。

木纹饰板贯穿于仪表台之上，与整齐的控制面板相搭配，更显经典、古色古香

驾驶室中央是较大的发动机鼓包，将主副驾驶区域隔离开来。手动变速箱的挡杆安装在发动机鼓包之上，而鼓包中部搭载储物槽、杯架等配置，提升了空间利用率。

卧铺采用上下双卧设计，附加的蓝色灯芯绒包覆、蓝色床帘等配置增强了居家般的舒适感

下层卧铺床头带有控制面板，集成灯光、点烟器、驻车加热器等功能的操控

模拟式行车数据记录仪是那个年代卡车的标配，它将车速、驾驶时长等信息记录在一张圆盘上。如今，数字式行车数据记录仪大行其道，模拟式行车数据记录仪早已退出历史舞台。

作为一台近30年前的旗舰卡车，这台沃尔沃FH 16皇家级车型无疑代表了上世纪90年代的卡车发展方向。更强的动力、更大且更舒适的驾驶室，都在如今的重卡产品之上有所体现，代表了行业发展所追求的方向。在优秀的保养水平之下，这台沃尔沃FH 16皇家级车型还保持了极新的车况，可以说是相当罕见了。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图：heseaotter