平行轴/同轴/分布式/低地板桥齐助阵 东风德纳引领行业绿色变革

第一商用车网 宁如旭

公交电动化率持续提升，东风德纳如何在激烈的市场竞争下站稳脚跟？

近日，在2024年上海国际客车展上，东风德纳以“电驱智联，公交优行”为主题，携4款新能源车桥产品重磅亮相，为行业带来一场新能源科技盛宴，赢得了现场广泛关注。

在“双碳”目标推进下，东风德纳立足绿色与创新理念，推出了覆盖公交、客运等全场景整体解决方案，以平行轴电驱桥、同轴电驱桥、分布式电驱桥以及低地板客车桥等“明星”产品，持续引领行业技术变革。那么，此次东风德纳展出的4款车桥产品有哪些亮点？分别适配哪些车型和运营场景？

适配全细分场景 引领客车行业绿色变革

作为一家专门从事商用车车桥研发与装配制造的企业，现如今，针对客车领域，东风德纳车桥已经打造了完整的车桥产品型谱，包含转向桥、单级减速驱动桥、低地板驱动桥、转向驱动桥、贯通式驱动双桥、独立悬架转向桥、顶级集成驱动桥等50多个产品系列。

其中，早在1988年，东风德纳车桥就推出电瓶观光车用桥及无轨电车用桥；2012年，东风德纳推出混合动力客车桥；2014年，东风德纳推出全系列纯电动客车驱动桥；2017年，东风德纳首款同轴电驱桥EP6研发成功，并正式推向市场；2019年，东风德纳首款外挂电驱桥EP5研发成功并批量应用；2020年，东风德纳EP19C/EP13研发成功并推向市场。

而近年来，随着商用车行业新能源渗透率的持续提升，尤其是公交客车新能源化的大规模普及，东风德纳车桥更是打造了适配新能源公交客运全场景运营的电机集成驱动桥产品，全面助力新能源客车行业绿色变革。

现如今，东风德纳已经实现传统动力+新能源动力“两条腿走路”，同时打造了单电机、单电机+AMT、双电机+AMT等三条成熟的技术路线，拥有同轴、平行轴、分布式三种构型的电驱桥产品谱系。并且，东风德纳电驱桥在公交行业率先实现了在社区微循环公交、大运量低地板公交、无人驾驶公交等不同场景的商业化批量应用，已在国内外近100个城市推广应用新能源客车电动化解决方案，电驱桥销量占比还在逐年提升。未来，东风德纳车桥还将持续加大科技研发与创新力度，为行业及用户提供覆盖更多运营场景的一体化解决方案。

覆盖微循环大运量公交 满足多运营场景需求

在2024上海国际客车展现场，东风德纳展出4款当下主流的车桥产品，其中包含3款电驱桥和1款低地板车桥。

具体来看，第一款展品为EP5/7平行轴电驱桥，主要应用在5～6米，以及7米纯电动微循环城市公交客车上。其中，EP5电驱桥额定轴荷为3500公斤，最大输出扭矩为5800牛米，速比可选15.58或16.6；电机峰值功率为115千瓦、峰值扭矩为350牛米。EP7电驱桥额定轴荷为5500公斤，最大输出扭矩为6972牛米，速比为16.6；电机峰值功率为180千瓦、峰值扭矩为420牛米。

并且，EP5/7平行轴电驱桥，最大运营里程已经超过30万公里，系统综合效率超过97%，更可靠；采用高精度精磨齿轮，车内噪声低于70分贝，NVH性能更为卓越，舒适性也更高。目前，该电驱桥产品已经批量应用在雄安新区智能驾驶小巴上面。

第二款为EP13同轴电驱桥，主要应用在8～9米纯电公交上面，并适配于城乡、乡镇道路、山地城市道路等更多综合运营工况。

其中，从参数来看，EP13同轴电驱桥额定轴荷为8500公斤，最大输出扭矩为12928牛米，速比为19.89；电机峰值功率为150千瓦、峰值扭矩为650牛米。并且，这款电驱桥设计寿命为100万公里，更可靠；最高机械效率98%，百公里综合能耗降低7.3%，运营效率更高；在集成化方面，这款电驱桥是国内首款将电机与桥壳同轴集成的电驱桥，结构更为紧凑，更利于整车底盘布置；同轴结构簧下质量分布更为均衡，整车行驶平顺性也更好。目前，这款产品主要应用在短后悬及零后悬公交产品上，车内空间表现更为优异。

第三款为EP17CS分布式独悬电驱桥，主要应用在8～9米、10～11米纯电低地板公交，以及10.5～12米纯电低地板旅游车上面。这款电驱桥不仅可靠性、运营效率及舒适性更高，并且，还实现了电机与轮边集成，传动系统集成化布局，整车底盘布置对场景适配性也更高。

据悉，这款电驱桥应用了滑板底盘概念，可以实现公交车从前门到车尾全平地板布局，在金龙系、中车电动等品牌车型中的应用较多，更偏向高端化。

另外一款为D276D无障碍低地板桥，主要应用在10～18米低地板城市公交及大运量摆渡车上面，速比涵盖5.69～7.3，最大输出扭矩高达50000牛米。

据了解，这款车桥的B10寿命达到100万公里，可靠性更高；噪声水平较二代桥降低3～5分贝，较同级别产品降低1～2分贝，更舒适；平台设计重量最低900公斤，较同级别产品降低9%以上，轻量化优势更为显著；另外，主减免首保、10万/30万/60万公里长维保周期，以及标配免维护轮端，令整车的运营效率也大幅提升，据悉东风德纳低地板桥除了在国内一线城市批量应用以外，同时也实现了欧洲、中亚、独联体市场的批量交付。

结束语

电驱智联，公交优行。据悉，现如今，东风德纳车桥在国内客车市场的配套占有率和国内品牌出口车型占有率连续多年同时位居行业第一。未来，东风德纳将持续提升电动化、智能化、网联化技术的创新能力，以更加绿色、节能、安全的商用车电驱动综合解决方案，赋能公共交通高质量发展。