北京
曾经的“八级工”到底有多牛？在电影《独行月球》中，地下城停电时一句“那个八级钳工又回来了！”燃起了所有人的信心。
如今，北京施行“新八级”岗位绩效工资制，现实生活中的“八级工”也回来了。
增设三级后重回“八级工”制
“八级工”制度说的是我国上世纪50年代起建立的技能人才评价体系，现在被称为“老八级工”。“老八级工”其实是一种薪资等级制度，从一级到八级将技能等级和工资水平一一对应。“老八级工”曾在调动技术工人工作积极性、增强技术工人社会荣誉感、造就一批高技能人才等方面发挥了重要作用。
改革开放后，随着劳动人事制度改革和社会主义市场经济体制的建立，产业工人的技术等级对工资结构的影响逐步弱化。到了上世纪80年代，“八级工”制度简化为初、中、高三级，后来又增加、确立了技师、高级技师两级技术职务，形成了技能人才等级的“五级制”。
2021年，北京市人力资源和社会保障局等部门出台《关于做好技能人才薪酬激励相关工作的意见》，施行“新八级”岗位绩效工资制；2022年，人社部出台《关于健全完善新时代技能人才职业技能等级制度的意见（试行）》，在“五级工”基础上，补设学徒工、增设特级技师和首席技师，聘用到特级技师岗位的人员，将比照高级职称人员享受同等待遇。
人们都说，曾经的“八级工”又回来了！
高技能人才披红戴花上台领奖
回来的不仅是等级评价制度，还有荣誉和薪酬这些实实在在的待遇。
在“老八级工”的时代，八级工不但收入高，而且广受尊敬。开会坐在最前排，集体合影坐在最中间，年底评优评先，胸前的大红花总是少不了。
兜兜转转几十年，在“新八级工”时代，高技能人才再次感受到了这种职业荣誉感和获得感。陶建伟是北京建工安装集团时代创新公司的主任工程师，在30年的从业生涯中，他从一名技校毕业的电梯安装维修工，成长为练就了“望、闻、问、切”技术绝活，为百姓服务的“电梯医生”。2023年，他所在的北京建工集团开展了第三届北京建工英才评选活动，首次增设高技能人才奖项，陶建伟披红戴花地上台，领取到5万元的奖励。2020年，他还评上了电气专业高级工程师，如今享受的是公司副职待遇。
“去年我还参加了北京市人力资源和社会保障局组织的高技能人才疗休养，作为一名技术工人，我的获得感满满。”陶建伟骄傲地说。
二级工匠工资比肩副处级
除了给足获得感和荣誉感，当工人的“含金量”更体现在工资条上。
潘二保是北京地铁供电分公司接触网项目部第一维修部运检师，凭借自己精湛的技艺解决了接触网折返线偏磨、隔离开关烧蚀等接触网的“疑难杂症”。2018年，潘二保被授予“全国城市轨道交通行业技术能手”称号，2019年荣获“北京地铁劳动奖章”，2022年被授予“北京地铁大工匠”称号。
在公司落实“新八级工”的制度下，他被聘任为北京地铁公司二级工匠。
在待遇上，五级工匠与一般管理人员等同，四级工匠相当于副科级，三级工匠相当于正科级，二级工匠相当于副处级，一级工匠相当于正处级。 也就是说，潘二保现在拿到的工资跟副处级管理人员相当。
“过去公交车驾驶员只有四个职业技能等级，我的‘天花板’是技师。”北京公交集团41路驾驶员孟大鹏表示，2019年，公交集团推出了“三驾并驱式自主评价体系”，公交驾驶员从原四级调整至六级，并实现技能要素分工。自“新八级工”制度推出后，公交集团继续推进阶梯式职工成长体系，去年他顺利通过考核评审，获得了高级技师证书，每月又拿到1500元技能工资。
“‘新八级工’让我们9万公交人的薪资待遇实实在在地提高了，兜里更鼓，心里更亮。”不仅如此，孟大鹏还带了一大批徒弟，另发一笔师带徒津贴。此前，他已经带出了53个徒弟，今年还要带7个，每带一个徒弟，发放50元津贴。“每月350元。钱是小事，关键是这种制度认可了技能价值，会激励人才培养的积极性。”孟大鹏说。
全市已评出30名特级技师
据北京市人力资源和社会保障局消息，北京市自2022年起开始特级技师和首席技师的评聘试点工作，经过前期申报、专家综合评审等程序，来自一轻控股、北京地铁等13家企业的81个职业已完成特级技师和首席技师的评聘备案，目前共产生了30名特级技师。 获评人员长期工作在生产、科研和技术攻关一线，个个都是行业领域内的技术技能高手，职业技能水平高、业绩贡献突出，在全市高技能人才队伍中具有较强示范引领作用。
下一步，北京市将鼓励企业用好自主权，结合企业实际，探索一些新的薪酬激励机制，比如协议薪酬、专项奖励等；持续营造尊重人才、崇尚大国工匠的良好氛围。
来源：北京发布
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