江西
就在5月底，柬埔寨首相亲口宣布，将启动“全民族项目”，也就是以湄公河为起点，修建一条直达其白马省海港，总长近200公里的运河。
对于柬埔寨来说，这是一项利国利民的世纪工程，运河横穿4个省，可以惠及干丹、茶郊、贡布以及白马地区的160余万百姓。更为重要的是，这条运河建成后，可以连接泰国湾，大大方便了柬埔寨对外的货运物流。
不过也由此可以看出越南急眼的原因了。这条运河修建之前，柬埔寨的出海口并没有水运路线，因为其境内最大的水系湄公河，最终要从越南境内出海。
受这样的地理因素影响，导致柬埔寨对外海运极大地依赖越南，必须途经胡志明市。而对于柬埔寨这样一个以农业、矿产等原材料为主要贸易资源的国家来说，运输成本堪称经济命脉。
因此，越南可以说一直紧紧把握着柬埔寨的经济命脉，可以轻易掐断后者的水运，在这方面，柬埔寨几乎到了仰其鼻息的地步。
因此，当柬埔寨终于决心投资17亿美元“逆天改命”时，越南自然会着急。不过他们还不敢明目张胆干涉他国内政，只能打出了“环保”的旗号。
在柬埔寨修建新运河的消息传出后，越南方面立刻发声，要求柬埔寨提供运河项目的详细信息，供其以及湄公河沿岸的国家，审核项目对生态环境造成的影响。
很显然越南就是想以此为借口，干扰柬埔寨的项目进展。不过柬埔寨对此早就做了充足的准备，早在三月份就出台了《水运法》，并在法案的支持下对环境问题进行了严谨的评估。
不过话说回来，越南的跳脚还情有可原，美国又是为何把手伸得这么长，还直接对这个运河项目提出了“债务担忧”，说柬埔寨有可能就此陷入债务危机。
其实我们仔细看看柬埔寨宣布的信息就懂了：这条运河的建设，将获得中国的技术支持和资金投资。
而且，借着这条运河修建的契机，中柬两国将继续加大对共建“鱼米走廊”的投入，铺开修建中柬铁路，推进两国更加深入的交流。
很显然，美国所谓的项目“不透明”“债务危机”等等理由，都只是借口。他们担心的是，柬埔寨在中国的支援下，摆脱地缘政治的影响，不再受到他国的钳制。
其实早在2022年，这条运河修建计划提出伊始，美越两国就表达了强烈的反对，大大迟缓了该项目的推进。
不过柬埔寨作为东盟的一员，也是我国一带一路战略的重要共建国家，更在东南亚经济一体化布局中，占据了重要位置，中国自然对其提供了大量支援和帮助，打消了对方很多顾虑。
当然，需要承认的是，柬埔寨与中国在各方面合作紧密，但与美国关系也很好，包括在军事领域也有许多合作，同样是美国东南亚战略的重要一环。
作为一个全球性的大国，我们支援柬埔寨的目的，与美国并不相同，不是要对方进行选择站队，而是想避免柬埔寨陷入地缘政治的泥潭，与我们一起走上合作共赢的道路。
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