五菱宏光触电！将提供纯电版车型，“秋名山神车”还能火吗？

上汽通用五菱，一直都被不少人奉为“神车制造厂”。不过这也不是在乱吹，毕竟在汽车的下沉市场，它一直都做得很不错，旗下的产品完全可以称之为“物美价廉”的代表。其中，在三四线城市或者农村，五菱宏光（参数丨图片）更是家喻户晓。

不过，时代抛弃五菱宏光的时候，或许连招呼都不会打一声。自从新能源汽车崛起之后，五菱宏光的日子也越来越难过，销量更是直线下跌。根据最新终端销量数据显示，在今年5月份，五菱宏光仅仅只卖出了5794辆新车。

面对着这样子的成绩，五菱这边自然也不能“坐以待毙”，并在日前于工信部看到了五菱宏光的申报图，提供了燃油版车型和纯电版车型。从外观设计来看，此次新车的变化非常大，前脸采用了极简的设计，燃油版车型采用无边框的中网设计，纯电版车型则直接取消了中网，整个前脸只保留前大灯组，并引入透镜大灯。

车身侧面，其采用了大车窗的设计，并加入了低风阻轮圈，车型尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1725/1790mm，轴距为2850mm。其车内座位数为6-7座，采用侧开门的设计。车辆尾部，也同样是极简风格的设计，但尾灯样式相当动感，后车窗也有不错的视野，整个尾门相当大，方便取货。动力方面，燃油版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率73千瓦；纯电版车型，电机最大功率75千瓦。

尽管目前得到的消息并不多，但是五菱宏光的变化确实是非常明显的，甚至为了满足消费者的多种需求，还提供了纯电版车型。不过，曾经被誉为“秋名山神车”的五菱宏光，能否在激烈的汽车市场脱颖而出呢？现在看来还真不好说。

不得不承认，作为国民级神车，我想很多人都曾对五菱宏光刮目相看过，毕竟从过往的战绩来看，五菱宏光的表现的确非常神勇，月销3万台是常规操作，高光时刻更是能达到5万台，这样可怕的成绩也让它迅速成为了MPV市场的YYDS。而它的优势也很明显，空间大、能拉人载货、结实耐操、维修保养成本低等等，再加上几万块就能入手，在农村以及三四线城市确实是再适合不过的出行工具了。

可随着这些年来消费的不断升级，对于当下买车的人来讲，他们不再像以前那样只追求性价比，颜值设计，智能配置，甚至质量方面的需求都是有大大提升的，而这很明显就是五菱宏光的弱点。与此同时，相比起以前，如今交警对于面包车的管理也是越来越严格，人货混装是很难过关的，面包车不能载货，必须人归人货归货，那它的实用性与获利性肯定是大打折扣的，那买五菱宏光的意义似乎也没那么大了。

更重要的是，自从国内车市进入了新能源时代，燃油车的生存空间也越来越小。本来五菱宏光就处于燃油车的底层，设计拉垮、配置拉垮，质量问题还频出，这竞争力确实是越来越不行。除此之外，从此次给出的新车信息来看，新车虽然提供了纯电版，但按照它的定位来看，这续航能力应该也不会出色，意味着消费者很大概率会有续航焦虑，而且很多网友也吐槽新车的设计太丑，不仅难看还没有辨识度，开出去谁会知道这是一代神车五菱宏光？在这个过渡的时代，或许提供增程版以及插电版，还更难吸引人。

总而言之，五菱宏光的风光时代已过。虽然面对着汽车市场的变革，新款车型也在不断努力做出改变，同时还提供了纯电版车型，可它几乎没什么亮点可言，想要靠着新车在市场中站稳脚跟，应该很难。

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