我国“八纵八横”高铁网简介

八纵：

沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。

八横：

绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

中长期高速铁路网规划图

“八纵八横”一词源于

2016年中国《中长期铁路网规划》主要方案之一的高速铁路网，即在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），其中沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。下面一一解说。

高速铁路网“八纵八横”规划示意图

八纵

沿海通道：大连（丹东）～秦皇岛～天津～东营～潍坊～ 青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦 门～深圳～湛江～北海（防城港）高速铁路（其中青岛至盐城 段利用青连、连盐铁路，南通至上海段利用沪通铁路），连接 东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长 三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。

其中备受关注的

通甬高铁（即南通至宁波高速铁路）是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，新增的

苏州东站

力争于2027年底通苏嘉甬铁路开通时同步启用，该站采用4台9线方案，为地下三层车站（局部四层），车站外包总长1070.3m，宽10.7~92.75m，车站建筑面积约25.4万平方米，为地下站，位于现有桑田岛站下方，可以直接换乘苏州轨道交通2号线、6号线。这将是江苏省首个地下高铁站。

通甬高铁走向示意

苏州东站总平面图

苏州东站

京沪通道：北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速 铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。

京港（台）通道：

北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥 （黄冈）～九江～南昌～赣州～深圳～香港（九龙）高速铁路； 另一支线为合肥～福州～台北高速铁路，包括南昌～福州（莆 田）铁路。连接华北、华中、华东、华南地区，贯通京津冀、 长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

京哈－京港澳通道：

哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家 庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港高速铁路，包括广 州～珠海～澳门高速铁路。连接东北、华北、华中、华南、港 澳地区，贯通哈长、辽中南、京津冀、中原、长江中游、珠三 角等城市群。

呼南通道：

呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～ 益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。连接华北、中原、 华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、 北部湾等城市群。

京昆通道：

北京～石家庄～太原～西安～成都（重庆）～ 昆明高速铁路，包括北京～张家口～大同～太原高速铁路。连 接华北、西北、西南地区，贯通京津冀、太原、关中平原、成 渝、滇中等城市群。

包（银）海通道：

包头～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～ 湛江～海口（三亚）高速铁路，包括银川～西安以及海南环岛高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。

兰（西）广通道：

兰州（西宁）～成都（重庆）～贵阳～ 广州高速铁路。连接西北、西南、华南地区，贯通兰西、成渝、 黔中、珠三角等城市群。

八横

绥满通道：

绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里高速铁路。连接黑龙江及蒙东地区。

京兰通道：

北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。连接华北、西北地区，贯通京津冀、呼包鄂、宁夏沿黄、兰西等城 市群。

青银通道：

青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路 （其中绥德至银川段利用太中银铁路）。连接华东、华北、西 北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。

陆桥通道。连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群。

沿江通道：

上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路，包括南京～安庆～九江～武汉～宜昌～重庆、万州～达州～遂宁～成都高速铁路（其中成都至遂宁段利用达成铁路），连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、成渝等城市群。

沪昆通道：

上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路。连接华东、华中、西南地区，贯通长三角、长江中游、黔 中、滇中等城市群。

厦渝通道：

厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔 江～重庆高速铁路（其中厦门至赣州段利用龙厦铁路、赣龙铁路，常德至黔江段利用黔张常铁路）。连接海峡西岸、中南、 西南地区，贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群。

8.广州～南宁～昆明高速铁路。连接华南、西南地区，贯通珠三角、北部湾、滇中等城市群。