北京
本文转自：人民网-广西频道
连日来，广西连续发生雨势急、时间长、雨量大的大范围强降雨。为保障铁路汛期运输安全，国铁南宁局玉林工务段全力以赴，在铁路沿线构建人防、物防、技防阵地，观云追雨，严防死守，全力确保铁路线路安全畅通无阻。
6月3日，新一轮强降雨袭来。该段高度警惕，迅速启动防洪应急响应，组织科室、车间干部100多人奔赴80多个一线班组值班值守、巡线巡查、清障除险。每个班组均有一名干部驻守，带头冒雨巡查防洪重点地点、关键处所，分点分线、翻山越岭，全面盯牢卡死。组织防洪料库备品补充及油锯、打桩机、发电机、照明灯具等抢险机具检试，备足粮草，全面筑牢防洪安全前沿阵地。
为确保水害和隐患及时发现处理，该段从地面巡查、添乘机车检查、无人机拍摄检查、租船检查等“水陆空”同时发力，制定详细检查计划，对管内铁路的“三高”设备、桥梁江河、高堤深堑、山岭隧道、路基路堤等实施全方位、全覆盖、地毯式排查，做到雨中巡查、雨后检查不间断，雨不停巡不止查不停，不放过任何死角盲区。
该段对排查整治防洪隐患、摸底防洪工程等工作实行网格化管理，构建起段领导班子、车间干部、工班长和职工四级网格管理制度，划分片区长、网格长和网格员，着力提升管理精细化水平；强化防洪安全培训考试和应急演练，完善防洪预案、细分管理单元、逐级压实防洪责任，及早发现并消除隐患；组织人员深入沿线社区、企业、村庄、学校开展爱路护路宣传，普及96116铁路灾害应急电话和防洪知识，进一步增强沿线群众防洪安全和爱路护路意识。
该段严格落实“防、避、抢”工作要求，以高陡边坡、独立山头、隧道进出口为单元，重点排查堑坡挡护设备状态、排水设施有无缺损以及坡面土体、岩层、危石情况；在重点区段安排防洪轨道车；动态掌握沿线水库泄洪、地方工程队伍和大型抢险机械等信息，建立沟通协调机制，确保险情发生时及时调用。
该段充分运用卫星遥感图像、无人机拍摄等技术手段，把隐匿在高山深谷、人迹罕至地段的防洪隐患消除在萌芽阶段；实时观测雨量、查看卫星云图，研判管内雨情水情，及时发布预警信息；坚持“边检查、边整修、边销号”，逐条分析设备病害隐患，针对性制定措施，并将无法立即处置的病害纳入问题库，提报施工计划跟进整治，做到检查一处、整修一处、达标一处。
该段针对天气多变、降雨增多等季节性特点，严格落实24小时“观云追雨盯图”要求，紧盯集中修施工、外单位施工和长大隧道、桥梁、高堤深堑等关键处所，严格执行添乘检查、地面巡查、雨中看守等制度，全方位确保汛期行车安全稳定。
同时，该段结合汛期行车特点，通过专题学习、实作演练等形式，常态化开展安全警示教育，完善集结出动、现场抢险、开通卡控、后勤保障等环节，稳步提升应急抢险管理水平，为汛期行车安全畅通保驾护航。（谭育俊）
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