浙江
网友：E8安全杠杠的，真的猛和我印象中的吉利不一样
吉利银河E8遭到惨烈撞击，车身变形程度一般，未出现最危险的自燃情况，与此同时汽车门把第一时间打开，车主被安全气囊弹轻微脑震荡，但安全下车。
早在吉利银河E8上市前便做了安全测试，侧面“魔鬼碰”。侧面硬刚失控20吨超重卡车夹击碰撞。
众所周知，所有新能源电动汽车都害怕侧面侧面碰撞，一辆车前后都设有防撞梁进行保护，电车的电池包距离侧面最靠近也是最危险、安全防护最薄弱，依托一点点门槛梁作为侧面防护吸收外来“伤害”，电池撞坏也是最好的结果，更重要不自燃属实万幸，哪还敢奢求车身不变形严重呢？
网友：变形程度一般，网上测评视频是真的
在吉利银河E8发布会上的碰撞测试，可以看见碰撞测试ABC柱无明显变形；电池未出现起火“前摇”现象；第一时间触发SOS救援系统，提供最好的救助服务。
网友：这样就居然轻微变形
吉利银河E8底盘采用了吉利花了四年“狂砸”200亿，SEA全球智能纯电架构，“十宫格”电池防撞隔舱、“蜻蜓”传力结构都是吉利自主研发的“狠活。”正如李书福说的那般：“安全是豪华的基本配置”。
“卷外观”不如“卷安全”“卷技术”
借用吉利董事长李书福：几乎所有人都认为自己懂汽车，结果有些汽车撞了以后门打不开。安全是保障消费者生命最重要的一道关卡，花再多的精力去追求美，不如关起门来搞技术、搞安全、搞研发。
希望全世界的车企一同做安全标准的制定者。
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