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Author / 酷乐汽车
自从丰田Gazoo Racing部门成立以来，就有大量关于可能重启MR2和Celica车型的传言，这让我们都备受期待。
根据日本媒体的最新报道，有传闻提到将复兴的Celica会以燃油形式回归，而作为GR车型，会使用新的涡轮增压2.0升四缸发动机，并结合丰田的GR-Four全轮驱动系统。
去年，丰田董事长丰田章男表达了自己对新Celica的期待，紧随其后的就是传出一款关于与雷克萨斯LF-ZC概念车共享架构的电动跑车传言。最新的报道则暗示Celica可能会以传统汽油动力系统回归。
在之前与斯巴鲁和马自达联合发布的关于未来内燃机的声明中，丰田确认正在研发新的1.5升和2.0升四缸发动机，这些发动机易于电气化并兼容替代燃料。这份声明的宣布加上之前东京改装车展上涡轮2.0升动力系统的照片，进一步增加了该动力系统可能应用于新丰田Celica传言真实性。
据日本媒体报道，这款新高性能发动机的开发始于数年前，目前已基本完成。虽然丰田尚未透露具体规格，但推测功率输出接近400马力。整套配置听起来像是对Celica GT-Four的复兴，同时也是向该车型在WRC成功的致敬。
不过为了将其与GR系列的其他车型区分开来，新Celica的内饰可能会增加一些豪华元素。
丰田在1970年至2006年间销售了七代Celica车型，之后该车型停产，没有直接继任者。后来丰田GT86和GR86以类似双门跑车身形式填补了丰田阵容中经济型跑车的位置。
目前关于该车型的外观设计尚无信息，但很可能会保留前几代低矮的双门轿跑车轮廓。猜测新款Celica可能会在2025年东京改装车展上首发，可能好是一台随时准备量产的概念车，或者更进一步，展出一台原型车。
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