实测秦L DM-i，满油满电干了近2000公里，还有啥理由不支持国产？

在现在的新能源汽车时代，实话说，想要造一款关注度爆表的车，那真的是太难了。而如果要问最近有没有哪个品牌造出一款关注度爆表的车型？毫无疑问，比亚迪带来的秦L（参数丨图片） DM-i关注度就杠杠滴，尤其是几项硬核实力的加持，9.98万起售的价格，更是让人兴奋，堪称是工业奇迹，直接推动全球混动进入新时代。

当然了，也有一些人表示，秦L DM-i的官方数据过于华丽了，比如说，超2000公里的续航，超低的油耗。倘若要是在实际正常用户的驾车过程中，恐怕这样的数据很难做到，甚至是接近。实践出真知！这不，前几天有个自媒体就驾驶秦L DM-i120公里版本车型来了次实测续航，从西安一路到深圳，在经过城市、高速、极端天气等各种路况环境下，基本接近用户真实驾驶环境的情况下，取得了辉煌的成绩。

实测的表现究竟如何呢？据悉秦L DM-i的满电满油续航为1977公里，综合油耗为3.37L/百公里，续航达成率达到了98.85%。这样的表现我估计别说很多质疑比亚迪的消费者感到惊喜了，即便是很多车企也会感受到压力。当然了，有人说这样的数据会不会弄虚作假呢？这点儿，我了解到实测都是通过全程直播的方式进行的，透明度极高。

其实，理性来说，比亚迪秦L DM-i之所以敢这样通过直播的方式实测续航，并且取得优秀的成绩，我觉得一方面源于比亚迪对自身的产品自信，另一方面更是比亚迪在技术上面处在混动界天花板的彰显。

我们知道，秦L DM-i这款车使用的是第五代DM技术，这个技术可以说助力了秦L DM-i创造了工业奇迹。其发动机的最高热效率为46.06%，使得其NEDC亏电油耗仅为2.9L。而之所以秦L DM-i的技术如此硬核，其实也和比亚迪的品牌实力有关。我们知道，比亚迪深耕插混技术领域已经将近21年了，比亚迪有着雄厚的技术积累和人才储备，从而使得比亚迪的技术和车型都颇具先进性和前瞻性。

不管大家信不信，我预测，秦L DM-i大概率会在6月份取得非常亮眼的成绩。在写这篇文章之前，我问了一下比亚迪王朝网的销售，他说爆款无疑了，很多用户到店直接下单，试驾车更是没有停过。我想问下大家，像秦L DM-i这样的国货，我们似乎没有不支持的理由吧？