浙江
丰田栽了大跟头！昨天，丰田公布了4月销量，在日本以外的海外市场，丰田卖了68万辆，同比增长2%。但是在中国市场，丰田销量不足11万辆，销量暴跌了27%。
而且不只是丰田，4月份本田在华销量为7.3万辆，同比下降22%。日产虽然要好一点，4月销量仅下滑了1.5%，但如果放大到今年前4个月，日产跌幅接近30%。
毫不夸张，现在日系车在中国卖不动了。要知道曾经巅峰时期，日系车在中国市场份额占比高达25%，几乎市场上每卖出4辆车，就有1辆是日系。但是目前，日系的份额已经下滑到15%左右，让丰田本田们措手不及。
日媒认为，这是中国汽车打价格战导致的。其实这只是日媒找的一个借口，今年国内车市确实在打价格战，但日系不也在降价，比如雅阁降价5万，凯美瑞降了3万，天籁降了4万，最离谱的是轩逸，现在已经降到了6万多。
也就是说，日系现在降价都卖不动，关键是它自己没有竞争力了。以前大家买日系车，图它皮实耐用，图它省油，结果现在，国产车企把油耗干到了两三个，曾经日系最大的优势，反而成了劣势。
比如最近比亚迪新发布的第五代DM混动技术，百公里油耗只要2.9L，如果满电满油，可以跑2100公里。而要知道，日系里面号称极致省油的混动卡罗拉，油耗也要四点几，完全不是国产的对手。
如果比较外观造型和内饰设计，同价位车型，国产更是甩了日系几条街，很多消费者都觉得，日系车的内饰，完全不像2024年的产物。
所以说，日媒与其把原因归结为中国厂商，不如多反思下自己，为什么日系车今天不得人心了。
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