解除电摩限制后，电动车或将会发生“3大变化”，包括使用更安全

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电动车虽然只是一辆小小的代步工具，但是却引起了一系列的问题，经常看到交警在路上查车，很多车主在网上反馈，为什么不从源头治理，而是针对老百姓，不让骑行上路。要想解决这个问题，解除电摩限制，电动车或将会发生“3大变化”，包括使用更安全。

全国有170多个禁摩城市

对电动摩托车的限制，我们还要从禁摩说起，在电动车出现之前，摩托车数量逐年上升，同时也出现了很多问题，比如噪音、污染、炸街党、飞车党等等，所以很多大城市相继宣布禁摩，到目前为止，全国有170多个禁摩城市。

电动车加强管理以后，把电动车分成了机动车与非机动车，其中电摩属于机动车，而且是按照摩托车类型进行管理，所以禁摩的城市也同时限制摩托车上路。

解除电摩限制后，电动车或将会发生“3大变化”，包括使用更安全

如果解除了电动摩托车的限制，允许电动摩托车上路，那么接下来电动车或将会发生“3大变化”，包括电动车使用更安全。

解除电摩限制，电动车使用更安全

电动车的安全问题成为各个部门重点关注的对象，各地加强对电动车的管理，包括电动车停放、充电，甚至开启电动车夜查行动。

电动车之所以存在安全隐患，其实主要有两大原因，一个是劣质锂电池的滥用，另一个是电动车的改装行为。

用户之所以会选择劣质锂电池，是因为电动自行车限制重量，无法使用大容量的铅酸电池，但是购买正品锂电池，价格又比较高，所以很多外卖小哥选择了劣质的锂电池，这些劣质锂电池在使用过程中存在着极大的安全隐患，极容易出现起火事故。

另外新国标标准的限制，使得电动车的各项性能减弱，包括速度与续航里程，所以很多用户会对车辆进行改装，这也是电动车线路起火的主要原因。

如果解除了电摩的限制，用户可以使用电摩上路，那么就不会对电动自行车进行改装，也不会选择劣质锂电池，完全可以配置大容量的铅酸电池，所以以后电动车使用会变得更安全。

电动车管理会更简单

目前对电动车的管理是非常头疼的事情，一方面电动车的数量多，另一方面对违规车处罚的话，还会被冠以以罚款为目的的恶名，同时电动自行车的处罚力度也不大，最多20~50元的罚款，如同隔靴搔痒。

如果允许电动摩托车上路，那么电动车的管理就会变得更简单，因为这种车辆除了要上牌照以外，车主还要持驾照，有牌照与驾照的双重约束，再加上电子眼的抓拍功能，如果出现违规，可以从重处罚。

也就是说，以后用户骑行电摩出行，它的处罚标准与小型汽车是一样的，相信没有人会轻易的违规了。

电动车使用会更和谐

经常看到有网友反馈，交警严查电动车，是有意的针对老百姓，不让老百姓使用，为什么不从厂家查，从源头查起，老百姓出行越来越难等等。

甚至交警在维持交通秩序时，还出现与电动车车主发生冲突的事情，其根本原因，根本原因是电动车的管理，与当前用户的需求存在冲突。

如果解除电摩限制，其实不需要交警上路执勤，只要开启电子眼的抓拍功能，如果车主违规，加大处罚力度，而不是对所有的车主进行严加管理，这更有说服力。

总结：

目前电动车管理存在着一些问题，则或许与限制电摩上路有关，如果解除电摩限制，电动车或将会发生三个变化，包括电动车使用更安全、电动车管理更简单、电动车警民更和谐。

那么，您认为有没有必要解除电摩的限制？欢迎大家留言评论